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Categoria: Economia

  • SAIC supera BYD e assume liderança global de vendas entre montadoras chinesas no 1º semestre de 2026

    SAIC supera BYD e assume liderança global de vendas entre montadoras chinesas no 1º semestre de 2026

    A SAIC (Shanghai Automotive Industry Corporation), grupo chinês responsável pela marca MG, consolidou sua posição como a maior fabricante de veículos da China no primeiro semestre de 2026, superando a rival BYD em volume de vendas. Segundo dados consolidados até 10 de agosto de 2026, a empresa comercializou 2,05 milhões de unidades no período, um recuo de apenas 0,39% na comparação anual.

    SAIC assume 6º lugar no ranking global

    Com esse desempenho, a SAIC garantiu a 6ª posição no ranking mundial de fabricantes de automóveis, posicionando-se à frente de gigantes como a General Motors (7ª colocada, com 1,88 milhão de unidades vendidas) e a BYD, que registrou queda de 15,73% em suas entregas, totalizando 1,81 milhão de unidades e ocupando o 8º lugar no cenário global.

    BYD enfrenta retração enquanto Stellantis cresce

    A BYD, que até então liderava o segmento chinês, viu suas vendas encolherem significativamente no primeiro semestre, contrastando com o crescimento de 11,04% apresentado pela Stellantis no mesmo período. Enquanto as marcas de luxo BMW e Mercedes-Benz também sofreram retração em suas vendas mundiais, a SAIC se destacou como a única entre as cinco maiores fabricantes chinesas a não registrar queda no volume comercializado.

    Impacto no mercado automotivo global

    A mudança no topo do ranking chinês reflete não apenas a dinâmica competitiva entre as montadoras asiáticas, mas também a estratégia da SAIC de expandir sua presença global, especialmente com a marca MG, que tem ganhado tração em mercados emergentes. A liderança da SAIC pode sinalizar um novo capítulo na indústria automobilística, com possíveis desdobramentos para fornecedores, investidores e políticas industriais na China e além.

  • Projeto amplia isenção de IPI para PcD: teto pode chegar a R$ 250 mil e incluir autistas

    Projeto amplia isenção de IPI para PcD: teto pode chegar a R$ 250 mil e incluir autistas

    Elevando o teto para acompanhar a inflação automotiva

    O Projeto de Lei 2079/26, proposto pela deputada Geovania de Sá (Republicanos-SC), busca reposicionar o limite de isenção de IPI para PcD (pessoas com deficiência) e incluir autistas no benefício. Desde 2021, quando o teto foi fixado em R$ 200 mil, os preços dos veículos acumularam alta superior a 50%, tornando inacessíveis modelos mais robustos ou equipados para quem depende do incentivo fiscal.

    Impacto prático: mais opções e correção de distorção

    Com o novo limite de R$ 250 mil, SUVs e versões premium — antes inviáveis dentro do benefício — voltam a ser contempladas. A proposta, já aprovada em comissão, reflete um esforço legislativo para alinhar a política pública à realidade do mercado, onde veículos com tecnologias assistivas ou adaptações específicas frequentemente superam o teto atual.

    Tramitação e expectativas

    A medida segue em tramitação na Câmara, após aprovação inicial. Se sancionada, passará a vigorar em até 90 dias, beneficiando diretamente cerca de 4,5 milhões de brasileiros com deficiência ou autismo que necessitam de veículos adaptados. Especialistas destacam que a correção atende a uma demanda histórica de reajustes periódicos, prática comum em outros benefícios fiscais do setor.

  • Nissan Kicks 2027 chega com preços até R$ 10.000 menores e motor 1.0 turbo em todas as versões

    Nissan Kicks 2027 chega com preços até R$ 10.000 menores e motor 1.0 turbo em todas as versões

    Preços revisados para enfrentar a concorrência

    A nova linha 2027 do Nissan Kicks chega ao mercado com uma estratégia clara: reduzir preços em até R$ 10.000 em todas as versões, posicionando-o de forma mais agressiva frente a rivais diretos como o Volkswagen T-Cross, Hyundai Creta e Honda HR-V. A medida busca recuperar a participação de mercado do modelo, que enfrenta pressão de marcas chinesas no segmento de SUVs compactos.

    Todas as versões agora com motor 1.0 turbo e câmbio DCT

    Uma das principais mudanças na nova geração é a padronização do motor 1.0 turbo em todos os níveis de acabamento, substituindo a anterior configuração com opção aspirada. O propulsor, combinado exclusivamente à transmissão DCT de dupla embreagem, promete melhor desempenho e eficiência. A versão Sense, de entrada, teve cortes em equipamentos de série, o que contribuiu para a redução de preço.

    Estratégia de precificação alinha o Kicks ao mercado

    A redução nos preços reflete uma tendência do setor, onde fabricantes ajustam valores para manter a competitividade em um segmento cada vez mais disputado. O Kicks 2027 passa a competir não apenas com os tradicionais rivais, mas também com novos entrantes asiáticos, que têm ampliado sua presença no Brasil nos últimos anos.

  • Carros conectados: o novo modelo de negócio que transforma seu automóvel em uma ‘assinatura obrigatória’

    Carros conectados: o novo modelo de negócio que transforma seu automóvel em uma ‘assinatura obrigatória’

    Da compra à recorrência: o carro como serviço

    Na última quarta-feira, 5 de agosto de 2026, o mercado automobilístico reforçou um modelo de negócio que já mostra sinais de esgotamento em outros setores: vender o produto principal — caro por si só — e faturar em cima de funcionalidades que deveriam ser intrínsecas ao veículo. O exemplo mais recente vem do novo Mercedes-Benz Classe C, cujas telas digitais não apenas exibem informações do carro, mas se transformam em vitrines de aplicativos pagos, desde atualizações de software até recursos de entretenimento.

    O custo oculto dos veículos conectados

    Computadores de bordo, câmeras, sensores e conexão permanente à internet não são mais luxos: são pré-requisitos nos carros modernos. Essa infraestrutura permite às montadoras corrigir falhas remotamente, empurrar atualizações sem que o proprietário precise ir à concessionária e, acima de tudo, monetizar cada clique no painel. O resultado? Um carro que, além de consumir combustível ou eletricidade, passa a exigir assinaturas mensais para funções que, em tese, já deveriam estar inclusas no preço de tabela.

    O precedente perigoso: lições da TV a cabo

    O streaming nasceu prometendo liberdade em relação aos pacotes caros e engessados da TV a cabo. Hoje, o consumidor paga por dezenas de assinaturas para assistir a um único filme ou série, fragmentando ainda mais o entretenimento. A indústria automobilística parece disposta a repetir o mesmo erro, mas em um produto cuja depreciação já é acelerada: o carro. Se o atual cenário persistir, a compra de um veículo pode se tornar apenas o primeiro passo de uma relação financeira contínua, onde cada nova funcionalidade — desde mapas atualizados até controles de clima — virá com um custo adicional.

    O que esperar do futuro?

    Regulamentações mais rígidas podem frear essa tendência, obrigando as fabricantes a incluir recursos básicos sem cobranças extras. Até lá, o consumidor precisará pesar não apenas o preço de compra, mas também o custo total de propriedade ao longo dos anos — onde, ironicamente, o carro pode se tornar tão caro quanto um pacote de TV a cabo.

  • Nissan Kicks 2027 chega com queda de até R$ 10 mil e reforça competitividade no mercado

    Nissan Kicks 2027 chega com queda de até R$ 10 mil e reforça competitividade no mercado

    A Nissan oficializou nesta data o reajuste nos preços do Kicks para 2027, com queda de até R$ 10 mil em todas as configurações. A medida, que já vinha sendo praticada informalmente nas concessionárias, visa tornar o SUV compacto mais competitivo frente a rivais recentes, incluindo modelos chineses que avançam no segmento compacto.

    Redução uniforme e sem alterações nas versões

    A linha 2027 do Kicks mantém as mesmas quatro versões disponíveis: Sense (R$ 159.990), Advance (R$ 169.990), Exclusive (R$ 179.990) e Platinum (R$ 189.990). Os valores representam quedas de aproximadamente 5% a 6% em relação aos preços praticados até então, eliminando a versão Kicks Play, que não foi incluída no reajuste.

    O Kicks em números e desafios de mercado

    No primeiro semestre de 2026, o modelo emplacou 16.622 unidades no Brasil, ocupando a sétima posição entre os SUVs compactos. A estratégia da Nissan busca recuperar participação frente à crescente presença de concorrentes chineses e tradicionais que lançaram modelos atualizados recentemente, como o Toyota Yaris Cross, que tem se destacado no segmento.

  • Linux atinge 10% no desktop na América do Norte: boom de IA e bots distorce estatística

    Linux atinge 10% no desktop na América do Norte: boom de IA e bots distorce estatística

    Estatística mascarada por tráfego não humano

    A América do Norte testemunhou um fenômeno intrigante no mercado de sistemas operacionais para desktops em junho de 2026. Segundo dados do StatCounter, o Linux alcançou a marca inédita de 10,61% de participação, superando o Windows em um intervalo de apenas um mês — de 3,56% em maio para os atuais números. Contudo, a análise de entidades como o Cloudflare Radar revelou que, ao excluir o tráfego de bots e agentes de IA, o uso real da plataforma de código aberto cai para 4,7%, enquanto o Windows mantém uma ampla liderança com cerca de 65%.

    O que realmente impulsionou a ‘ascensão’ do Linux

    O salto estatístico não reflete uma migração massiva de usuários, mas sim um aumento no uso da plataforma por sistemas automatizados. Empresas e desenvolvedores têm adotado servidores Linux para executar modelos de linguagem, crawlers de IA e outras ferramentas de processamento automatizado, resultando em um pico artificial de participação. A discrepância entre os dados brutos e os filtrados evidencia como métricas de mercado podem ser distorcidas por agentes não humanos.

    Implicações para o ecossistema de tecnologia

    A situação levanta questões sobre a confiabilidade de indicadores de mercado em um cenário cada vez mais dominado por automação. Enquanto o Linux continua a ser uma opção robusta para servidores e desenvolvimento, seu crescimento no segmento de desktops permanece modesto quando analisado de forma isenta. A comunidade open source, no entanto, deve monitorar como a crescente integração de IA impactará a percepção e o uso da plataforma nos próximos anos.

  • Itaú mantém push no app, mas encerra notificações por SMS e email em 17 de agosto

    Itaú mantém push no app, mas encerra notificações por SMS e email em 17 de agosto

    Na última terça-feira (4 de agosto de 2026), clientes do Itaú relataram nas redes sociais uma suposta alteração nos push do aplicativo bancário, gerando dúvidas sobre o recebimento de notificações de transações. Contudo, o banco esclareceu que não há mudanças no aplicativo oficial, que continuará emitindo alertas sobre Pix, TED, compras e saldo bancário como antes.

    Notificações por SMS e email serão encerradas em 17 de agosto

    A confusão teve origem em um comunicado enviado a uma ampla base de usuários sobre o término de um serviço específico: as notificações por SMS e email para compras e outras transações, além do monitoramento do saldo. Segundo o Itaú, a medida decorre da baixa adesão dos clientes a esse canal de comunicação.

    Por que a desinformação se espalhou?

    Parte do problema surgiu de uma resposta do perfil oficial do banco nas redes, que inicialmente sugeriu que a alteração valeria a partir da última atualização do app. Essa ambiguidade reforçou a impressão de que o aplicativo seria afetado, quando, na realidade, apenas o serviço de notificações externas — menos utilizado — será descontinuado.

  • Carrefour expande presença digital: mais de 1.300 itens agora disponíveis na Amazon

    Carrefour expande presença digital: mais de 1.300 itens agora disponíveis na Amazon

    O Carrefour deu um passo decisivo para consolidar sua estratégia digital nesta terça-feira (4 de agosto de 2026), ao lançar sua loja oficial na Amazon. A iniciativa marca uma expansão inédita no marketplace, com mais de 1.300 itens disponíveis para entrega em todo o Brasil, abrangendo desde smartphones até produtos de mercearia.

    A Amazon como novo canal de vendas do Carrefour

    A parceria foi anunciada pela gigante americana, que integrou os produtos do Carrefour em seu site e aplicativo. A operação será gerida de forma independente pela varejista francesa, que assumirá responsabilidade total por estoque, logística, entregas e atendimento ao cliente. O centro de distribuição de Cajamar (SP), pertencente ao Grupo Carrefour Brasil, será o hub logístico para todo o território nacional.

    Estratégia digital em expansão

    Segundo Aydes Marques, diretor-geral de dados do Grupo Carrefour Brasil, a parceria representa “um avanço importante na estratégia digital” da empresa, reforçando sua presença em um mercado cada vez mais conectado. A iniciativa se alinha a um movimento crescente de varejistas tradicionais em direção a plataformas digitais, buscando ampliar alcance e competitividade no setor de e-commerce.

  • BMW joga no lixo projeto de SUV off-road que brigaria com Mercedes Classe G e Land Rover Defender

    BMW joga no lixo projeto de SUV off-road que brigaria com Mercedes Classe G e Land Rover Defender

    Reorganização estratégica na BMW: nicho perde espaço para modelos de alto volume

    A montadora alemã decidiu suspender o projeto G74, um SUV off-road elétrico que prometia rivalizar com ícones como o Mercedes-Benz Classe G e o Land Rover Defender. A decisão, anunciada em segunda-feira, 3 de agosto de 2026, reflete uma guinada na estratégia global da BMW, pressionada pela queda de 12% nas vendas no mercado chinês — principal foco de investimentos da marca nos últimos anos.

    Do elétrico ao cancelamento: trajetória curta do G74

    Inicialmente concebido como um modelo 100% elétrico, o G74 teve sua plataforma alterada para a CLAR (modular da BMW) ainda em 2024, visando reduzir custos e aumentar a flexibilidade de produção. No entanto, a instabilidade econômica global e a crescente concorrência de fabricantes asiáticas — que dominam o segmento de utilitários premium — forçaram a montadora a reavaliar prioridades. Segundo fontes do setor, a BMW optou por concentrar recursos em modelos de maior giro, como SUVs compactos e elétricos de entrada, que respondem por 60% das vendas globais da marca.

    Pressão asiática e mudanças no mercado automotivo

    A decisão também sinaliza uma resposta à ascensão de marcas como BYD e Geely, que já lideram em vendas de SUVs off-road na Ásia e expandem sua presença na Europa. O segmento, antes dominado por europeus e americanos, enfrenta uma queda de 8% na demanda em 2026, segundo dados da JATO Dynamics. A BMW, que havia investido cerca de R$ 2,5 bilhões no desenvolvimento do G74 até sua suspensão, agora redireciona esses recursos para o lançamento de três novos modelos elétricos até 2028, todos baseados em plataformas modulares.

  • CAOA Chery comemora 100 mil unidades do Tiggo 5X com descontos de até R$ 5 mil em agosto

    CAOA Chery comemora 100 mil unidades do Tiggo 5X com descontos de até R$ 5 mil em agosto

    A CAOA Chery alcançou um marco significativo em sua história no Brasil: a produção e comercialização de 100 mil unidades do Tiggo 5X, SUV compacto fabricado na unidade industrial de Anápolis (GO). O feito histórico impulsionou a montadora a lançar uma campanha promocional agressiva para o mês de agosto, com descontos de até R$ 5 mil nas versões mais populares do modelo.

    Preços promocionais e entrega imediata

    As versões Sport e PRO do Tiggo 5X 2027 ganham redução nos valores para R$ 124.990 e R$ 139.990, respectivamente. Os descontos chegam a R$ 2 mil na versão Sport e R$ 5 mil na PRO, em comparação aos preços de tabela oficiais. Além disso, a marca garante disponibilidade à pronta entrega em toda a rede de concessionárias, eliminando os longos prazos de espera que antes existiam.

    Investimento em capacidade produtiva e benefícios ao consumidor

    A ampliação da capacidade da fábrica de Anápolis foi fundamental para zerar as filas de espera pelo modelo. A promoção mantém intactos os benefícios oferecidos pelo Tiggo 5X, como a garantia de fábrica de sete anos sem limite de quilometragem e o pacote de equipamentos de série atualizado recentemente. A estratégia reforça a posição do veículo como um dos SUVs compactos mais competitivos do mercado brasileiro.