Na última edição do Salão de Busan, realizada em maio de 2026, a Hyundai surpreendeu ao apresentar a oitava geração do Elantra — conhecido em mercados asiáticos como Avante. O modelo rompe radicalmente com o design do antecessor, adotando uma linguagem visual ultra-futurista que beira a fronteira entre carro de produção e protótipo.
Silhueta agressiva e detalhes que fazem a diferença
O Elantra 2027 abandona as curvas suaves do passado em favor de linhas retas e ângulos marcantes. Entre as inovações mais notáveis estão as maçanetas embutidas, que eliminam os tradicionais puxadores externos, e os vidros laterais fixos (quarter windows) — elementos que não estão conectados às portas e reforçam a sensação de modernidade. O vidro triangular atrás das portas traseiras, além de estético, contribui para a ilusão de um carro mais alongado.
Mais espaço interno sem aumentar drasticamente o tamanho
Apesar de medir apenas 55 mm a mais que o modelo anterior (totalizando 4.765 mm), o novo Elantra consegue oferecer 30 mm a mais no entre-eixos (2.750 mm), resultando em um habitáculo mais generoso. Essa engenharia inteligente permite que o sedã mantenha dimensões compactas para o exterior, mas com a amplitude interna de modelos maiores.
O futuro da Hyundai em um só carro?
A marca sul-coreana já sinaliza que este Elantra pode ser um divisor de águas não só para a linha de sedãs, mas para toda a sua estratégia de design. Embora a aceitação do público ainda seja incerta, os primeiros sinais indicam que a Hyundai está disposta a arriscar para se destacar em um mercado cada vez mais competitivo — especialmente diante de rivais como o Kia K5 e o Toyota Corolla.