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  • Chery negocia incentivos no Rio para assumir fábrica da Land Rover e manter produção de SUVs no Brasil

    Chery negocia incentivos no Rio para assumir fábrica da Land Rover e manter produção de SUVs no Brasil

    A fábrica da Jaguar Land Rover em Itatiaia (RJ) viverá seu último mês de produção em julho, com os últimos modelos — como os Discovery Sport e Range Rover Evoque — já montados e prontos para distribuição até meados do mês. Enquanto a montadora britânica não detalha os próximos passos aos funcionários, sinais concretos indicam que a Chery Automobile está em vias de assumir a unidade.

    Chery em negociação por incentivos fiscais para evitar fechamento da fábrica

    O governo do Rio de Janeiro e a Prefeitura de Itatiaia estão em tratativas avançadas com a Chery para oferecer incentivos fiscais que viabilizem a transferência da unidade. A estratégia da chinesa inclui a nacionalização do SUV Omoda 4, modelo que já é produzido na Argentina, mas que poderia ganhar produção local no Brasil — um movimento que alinharia a estratégia da Chery de expandir sua presença no mercado sul-americano.

    Parceria global pode manter Land Rover no Brasil

    Apesar da saída oficial da Jaguar Land Rover do país, fontes internas indicam que uma parceria comercial entre as duas montadoras — já existente em outros mercados — poderia viabilizar a continuidade da produção de modelos Land Rover na fábrica de Itatiaia, ainda que sob gestão da Chery. Segundo a JLR, a produção segue normalmente em junho, mas não há previsão oficial sobre o futuro da unidade além dessa data. “Não temos informações adicionais para compartilhar neste momento”, declarou a empresa em comunicado.

    Impacto no mercado e na região

    A transição entre as montadoras deve gerar incertezas entre os 1.500 funcionários da fábrica, mas também abre a possibilidade de manutenção de empregos e investimentos na região. A Chery, que já atua no Brasil com modelos como o Tiggo 8, poderia consolidar sua operação local com a ampliação da capacidade produtiva em Itatiaia, reduzindo custos logísticos e aumentando a competitividade frente a concorrentes como a chinesa BYD, que também mira o mercado brasileiro de veículos elétricos.

  • Chery cria marca Emta para invadir o Japão em 2027 com kei car elétrico que desafiará Nissan Sakura

    Chery cria marca Emta para invadir o Japão em 2027 com kei car elétrico que desafiará Nissan Sakura

    Uma aposta arriscada contra os gigantes japoneses

    A Chery, fabricante chinesa que já conquistou espaço em diversos mercados emergentes, agora mira o Japão — um dos mercados automotivos mais exigentes e dominados por marcas locais como Suzuki, Daihatsu e Nissan. Para isso, a empresa estruturou uma joint venture chamada Electric Mobility Technology (EMT), sediada em Singapura, com participação de 27,27% da Chery. O objetivo é claro: desenvolver veículos elétricos compactos, os chamados kei cars, e competir de igual para igual com os modelos já estabelecidos no país.

    Emta #01: O primeiro golpe em 2027

    O estréia da nova marca Emta no mercado japonês está agendada para 2027 com o lançamento do kei car elétrico Emta #01. O modelo promete não apenas inovar em design e eficiência, mas também incorporar tecnologias que estão se tornando padrão no segmento, como conectividade avançada, sistema ADAS Nível 2 (auxílio à condução semi-autônomo) e carregamento bidirecional — funcionalidade que permite usar a bateria do carro para alimentar outros dispositivos ou até mesmo a rede elétrica residencial. Além disso, o veículo será desenvolvido em parceria com a Gotion (em baterias), Jiangsu Yueda (logística) e a rede varejista Autobacs Seven (distribuição e pós-venda).

    Estratégia de expansão agressiva para até 2029

    A ambição da Emta não para no primeiro modelo. O plano anunciado prevê o lançamento de mais três veículos elétricos até 2029, incluindo possíveis expansões para outros segmentos além dos kei cars. Há ainda a possibilidade de instalação de uma fábrica local no Japão, o que reduziria custos logísticos e aumentaria a aceitação do público, já que muitos consumidores japoneses preferem marcas nacionais ou fabricantes com presença local.

    Por que o Japão é um mercado tão desafiador?

    O Japão é conhecido por suas rigorosas normas técnicas, preferência por veículos compactos e forte cultura de fidelidade às marcas locais. Modelos como o Nissan Sakura e o Suzuki Wagon R dominam o segmento de kei cars elétricos, com vendas combinadas que superam 100 mil unidades anuais. Além disso, a infraestrutura de carregamento, embora avançada, ainda é voltada majoritariamente para veículos domésticos. Nesse contexto, a Emta precisará não só de um produto competitivo, mas também de uma estratégia de marketing e pós-venda que consiga romper a barreira cultural e conquistar a confiança dos consumidores japoneses.

  • Chery investe na Argentina: fábrica local para Omoda e Jaecoo marca virada estratégica na América do Sul

    Chery investe na Argentina: fábrica local para Omoda e Jaecoo marca virada estratégica na América do Sul

    A Chery deu um passo decisivo para consolidar sua presença na América do Sul ao confirmar, nesta quarta-feira, 27 de maio de 2026, a construção de uma fábrica na Argentina para montar os modelos Omoda e Jaecoo. A iniciativa, marcada para o segundo semestre do próximo ano, inclui também a criação de um centro regional de distribuição de peças, sinalizando uma estratégia de longo prazo no mercado latino-americano.

    Modelo de operação inovador para marcas chinesas na Argentina

    Diferentemente de outras fabricantes chinesas que atuam no país por meio de importadores independentes, a operação da Omoda e Jaecoo será gerida diretamente pela matriz da Chery. Até então, apenas a BYD havia adotado esse modelo na Argentina, garantindo maior controle sobre qualidade, padronização e investimentos contínuos na rede local.

    Por que a Argentina? O plano por trás da decisão

    A escolha do país como hub industrial não é casual. Além de ser o terceiro maior mercado automotivo da América Latina, a Argentina oferece incentivos fiscais e uma posição estratégica para escoamento de produtos para outros países do Mercosul. A fábrica não apenas atenderá à demanda local, mas também funcionará como base para exportações regionais.

    Impacto para consumidores e concorrentes

    Para os consumidores argentinos, a chegada da Omoda e Jaecoo com produção local pode significar preços mais competitivos e prazos de entrega reduzidos. Já para as demais marcas chinesas que atuam no mercado, a medida representa um novo patamar de concorrência, com a Chery demonstrando capacidade de investir em infraestrutura em vez de apenas comercializar produtos importados.

  • Jetour T1 e T2 ganham edição especial ‘Dark Knight’ com visual agressivo e tecnologia avançada

    Jetour T1 e T2 ganham edição especial ‘Dark Knight’ com visual agressivo e tecnologia avançada

    O nascimento de uma lenda: Jetour aposta em edição especial inspirada no Batman

    A Jetour, divisão da Chery especializada em veículos robustos e aventureiros, acaba de lançar no mercado brasileiro uma edição limitada que promete chamar a atenção nas ruas e estradas: a Dark Knight. Inspirada no icônico personagem dos quadrinhos, a série traz uma estética agressiva e moderna, combinando uma pintura fosca exclusiva, detalhes escurecidos na carroceria e elementos que remetem ao universo do Cavaleiro das Trevas.

    Disponível para os modelos T1 e T2, a edição Dark Knight não se limita apenas à aparência. A Jetour investiu em diferenciais tecnológicos e de conforto, posicionando os SUVs como opções premium no segmento de híbridos plug-in (PHEV). Com motores potentes, autonomia estendida e recursos de ponta, a marca busca conquistar consumidores que valorizam tanto o design quanto a performance.

    T1: O compacto aventureiro com toque esportivo

    O Jetour T1 é o menor da família, mas não perde em robustez. Com 4,70 metros de comprimento, 1,96 m de largura e 1,84 m de altura, o modelo apresenta medidas que garantem versatilidade para o dia a dia e aventuras fora de estrada. Seu porta-malas, com 516 litros, é um dos maiores da categoria, superando concorrentes como o Toyota RAV4 Hybrid.

    Sob o capô, o T1 adota um sistema híbrido plug-in (PHEV) que combina um motor 1.5 turbo a gasolina (135 cv e 20,4 kgfm) com um motor elétrico (204 cv e 31,6 kgfm). A transmissão 1-DHT gerencia o conjunto, resultando em um torque combinado de 52 kgfm. Isso permite uma aceleração de 0 a 100 km/h em 8,7 segundos e velocidade máxima de 180 km/h. A bateria de 26,7 kWh, com grau de proteção IP68 e resistência a compressão de 10 toneladas, oferece um alcance elétrico de 88 km, enquanto a autonomia total chega a 1.200 km graças ao tanque de 70 litros.

    Nos testes do Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular (PBEV), o T1 atingiu um consumo combinado de até 30,6 km/l, ou 13 km/l rodando apenas com a bateria descarregada. Esses números garantiram ao modelo a classificação máxima (A) em eficiência energética pelo Inmetro. Entre os itens de série, destacam-se uma central multimídia de 15,6”, painel digital de 10,25”, ar-condicionado automático dual zone, bancos dianteiros ventilados e assistente de estacionamento com visão 360°.

    T2: Três motores, performance e exclusividade

    O Jetour T2 se diferencia por ser o único SUV híbrido plug-in do Brasil a adotar um sistema PHEV com três motores. Além do 1.5 turbo a gasolina (135 cv e 20,4 kgfm), o modelo conta com dois motores elétricos: um de 102 cv e 17,3 kgfm, e outro de 122 cv e 22,4 kgfm. Esse arranjo proporciona uma potência combinada superior a 200 cv e um torque ainda mais expressivo, ideal para quem busca performance em alta velocidade ou arrasto em terrenos acidentados.

    A versão Dark Knight do T2 traz ainda um rack de teto exclusivo, pinças de freio pintadas em vermelho, rodas de liga leve de 19 polegadas e detalhes escurecidos na grade frontal e para-choques. A pintura Preto Veneer, fosca e resistente a riscos, é um dos principais chamarizes do modelo, que também conta com teto solar panorâmico, carregador por indução de 50W e sistema de som assinado pela Sony na versão Premium.

    Tecnologia e segurança: O que há de novo?

    Ambos os modelos da edição Dark Knight incorporam tecnologias avançadas para garantir segurança e conectividade. O T1 e o T2 contam com sistemas de assistência ao motorista, como controle de cruzeiro adaptativo, alerta de colisão frontal, monitoramento de ponto cego e câmera de ré com linhas dinâmicas. Além disso, a central multimídia é compatível com Apple CarPlay e Android Auto, permitindo integração total com smartphones.

    A bateria dos modelos, além de possuir capacidade de 26,7 kWh, é projetada para resistir a condições extremas. Com grau de proteção IP68, ela é capaz de suportar imersão em água e impactos de até 10 toneladas. A recarga pode ser feita em tomadas convencionais ou em estações rápidas, graças ao padrão CCS2, que reduz o tempo de recarga em até 80% quando comparado a carregadores domésticos.

    O mercado brasileiro e as expectativas

    A chegada da Jetour ao Brasil, com modelos como o T1 e T2, representa uma nova opção para consumidores que buscam SUVs híbridos com design arrojado e tecnologia embarcada. A edição Dark Knight, em particular, chega em um momento em que o mercado de veículos elétricos e híbridos cresce a taxas superiores a 50% ao ano no país, impulsionado por incentivos fiscais e pela crescente preocupação com a sustentabilidade.

    Segundo especialistas, a Jetour está apostando em um nicho ainda pouco explorado no Brasil: o de SUVs premium com apelo aventureiro. “A marca entendeu que o consumidor brasileiro não quer abrir mão do design agressivo e da performance, mas também exige eficiência energética e conectividade”, afirma o analista automotivo Carlos Eduardo Lima. “A edição Dark Knight é um exemplo de como a Jetour está se diferenciando no mercado.”

    Conclusão: Vale a pena investir?

    A Jetour T1 e T2 Dark Knight chegam ao Brasil com propostas claras: aliar estética inspirada no universo do Batman, performance robusta e tecnologia de ponta. Enquanto o T1 atende ao público que busca um SUV compacto e eficiente, o T2 se destaca para quem prioriza performance e exclusividade, graças ao seu sistema PHEV de três motores.

    Com preços ainda não divulgados oficialmente, mas estimados entre R$ 180 mil e R$ 220 mil, os modelos prometem disputar espaço com rivais como o Volvo XC60 Recharge e o BMW X3 xDrive30e. Para os entusiastas de veículos híbridos e aventureiros, a edição Dark Knight pode ser a escolha certa para quem quer um carro que combine estilo, tecnologia e adrenalina.