Tag: Chevrolet Onix ECO 2027

  • Chevrolet Onix Eco 2027: carro automático mais barato do Brasil chega a R$ 99.990 com motor 100% a etanol

    Chevrolet Onix Eco 2027: carro automático mais barato do Brasil chega a R$ 99.990 com motor 100% a etanol

    Motor 100% a etanol e preço histórico

    O Chevrolet Onix Eco 2027 chega ao mercado com uma proposta inovadora: um motor exclusivo a etanol, dispensando a tecnologia bicombustível tradicional. A novidade não é um retrocesso tecnológico, mas uma estratégia para enquadrar o modelo no Programa Carro Sustentável (Mover), que oferece benefícios fiscais a veículos com baixas emissões de CO2.

    Incentivos fiscais transformam preço de mercado

    Graças ao repasse integral dos incentivos do Programa Mover, o Onix Eco 2027 tem preço inicial reduzido para R$ 99.990 no hatch — queda de R$ 3.200 em relação à versão anterior — e R$ 103.990 no sedã, também com deságio. Isso o torna o carro automático mais barato do Brasil, superando concorrentes como o Fiat Strada automático (a partir de R$ 112.990).

    Foco em frotistas e compradores conscientes

    A montadora direciona a oferta a frotistas que buscam descarbonização e a consumidores que priorizam custo-benefício sem abrir mão de desempenho. O motor a etanol mantém a potência e torque do modelo tradicional, com pequenas melhorias em consumo e eficiência energética. A estratégia reforça a aposta da Chevrolet em veículos sustentáveis, alinhada ao “poço à roda” — conceito que considera as emissões desde a produção do combustível até o uso do carro.

  • GM lança Onix ECO 2027: a volta do etanol exclusivo e o que isso significa para o mercado brasileiro

    GM lança Onix ECO 2027: a volta do etanol exclusivo e o que isso significa para o mercado brasileiro

    Em 3 de junho de 2026, a General Motors deu um passo ousado ao reintroduzir no Brasil uma versão de um carro movido exclusivamente a etanol, o Chevrolet Onix ECO 2027. O modelo, disponível tanto como hatch quanto sedã, chega em um momento em que o debate sobre fontes energéticas para veículos ganha contornos urgentes, especialmente após o lançamento do programa federal Mover.

    Do trauma do álcool à inovação sustentável: uma história de recomeços

    Há quatro décadas, os veículos a álcool dominavam 95,8% das vendas de carros leves no Brasil, mas a crise do combustível na década de 1980 — marcada por filas nos postos e desabastecimento — deixou cicatrizes profundas na sociedade. A queda do preço do petróleo e a priorização do açúcar pelas usinas, com preços controlados pelo governo, selaram o declínio do etanol até a chegada dos motores flexfuel em 2003, que permitiam a escolha entre gasolina e etanol na bomba.

    O Onix ECO e a aposta no programa Mover: uma estratégia de redução de emissões

    Segundo a GM, o Onix ECO 2027 foi projetado para viabilizar a entrada de versões automáticas no Programa Carro Sustentável do Mover, que adota uma métrica radical: o conceito de “poço à roda”. Isso significa que a avaliação de emissões de CO₂ considera não apenas a queima do combustível no motor, mas todo o ciclo de produção, desde a plantação da cana-de-açúcar até o abastecimento do veículo. No caso do etanol, esse cálculo é altamente positivo, pois a cana captura CO₂ durante seu crescimento.

    O etanol como alternativa estratégica no futuro da mobilidade

    Com a transição energética global, o etanol brasileiro — produzido de forma renovável e com tecnologia avançada — volta a ser visto como uma solução para reduzir a dependência de combustíveis fósseis. O Onix ECO 2027, equipado com motor turbo adaptado para o combustível, sinaliza que a indústria automotiva brasileira está alinhada às exigências ambientais, mas também levanta questões sobre a infraestrutura de abastecimento e a aceitação do consumidor. Será o etanol exclusivo uma tendência ou um nicho de mercado?