A gigante automobilística alemã Volkswagen deu um passo drástico rumo à sua maior reestruturação desde a sua fundação. Conforme vazado pela revista Manager Magazin e confirmado pelo BILD, o comitê executivo liderado pelo CEO Oliver Blume estuda cortar até 100 mil empregos em todo o mundo — volume que representa quase 15% de seus atuais 657 mil colaboradores. A meta, apresentada em documento interno, supera em 100% a estimativa de cortes de 50 mil vagas divulgada há poucos meses, sinalizando uma urgência inédita na estratégia da empresa.
Fábricas alemãs no alvo do fechamento
O plano foca, inicialmente, na base industrial alemã, com o encerramento definitivo de quatro unidades fabris. Entre as unidades em risco estão as fábricas da Volkswagen em Hannover, Zwickau e Emden, além da histórica planta da Audi em Neckarsulm — esta última, há décadas um símbolo da engenharia automotiva alemã. Os fechamentos, segundo o cronograma vazado, ocorrerão de forma gradual, sem data exata para o início das operações.
Pressão por transformação e queda nas vendas de elétricos
Fontes internas da Volkswagen admitem que o documento ainda não define uma meta rígida, buscando manter margem de negociação com sindicatos e governos. A decisão, no entanto, responde a um cenário de queda acentuada nas vendas de veículos elétricos — mercado central para a estratégia da marca — e à necessidade de reduzir custos diante da concorrência chinesa e americana. A reestruturação também busca realinhar a produção às mudanças no consumo global, com foco em modelos híbridos e de combustão por mais tempo do que o inicialmente planejado.
Para especialistas, os cortes e fechamentos podem ser apenas o começo. “A Volkswagen está diante de um dilema: acelerar a transição elétrica ou garantir sua sobrevivência no curto prazo”, analisa o economista automotivo Klaus Müller. “A decisão de abrir mão de fábricas históricas mostra que a pressão é maior do que se imaginava.”