Um clássico italiano nas estradas brasileiras
O Alfa Romeo 164 não é apenas um carro: é um manifesto de inovação. Em junho de 2026, este sedã revolucionário desembarcou no Brasil com um preço inicial que superava R$ 1,7 milhão, mas que, graças a ajustes tributários, tornou-se um objeto de desejo para entusiastas do segmento premium. Projetado pela lendária Pininfarina, o 164 foi o primeiro Alfa Romeo de grande porte a adotar tração dianteira e um monobloco desenvolvido por computador, um feito técnico para a época.
Legado e performance: o Busso que marcou uma era
No coração do 164 batia o lendário motor V6 Busso de 3 litros, uma unidade que já havia conquistado admiradores em modelos como o GTV6. Essa motorização não apenas entregava potência, mas também um som inconfundível, reafirmando a identidade esportiva da marca italiana. Além disso, a plataforma compartilhada com o Saab 9000 garantia robustez e refinamento, características essenciais para um carro que prometia competir em um segmento dominado por marcas alemãs e japonesas.
Do FNM JK ao Alfa 164: a trajetória da marca no Brasil
A chegada do Alfa Romeo ao Brasil não começou com o 164. Em 1960, a montadora surpreendeu o mercado com o FNM JK, produzido localmente e equipado com tecnologia avançada para a época. Anos depois, em 1974, o modelo 2300 consolidou a imagem de exclusividade da marca, mas foi apenas com a abertura das importações que o 164 pôde finalmente ser comercializado oficialmente no país. Essa trajetória reflete não só a paixão dos brasileiros pelo ‘cuore sportivo’, mas também a capacidade da Alfa Romeo de se adaptar às demandas de um mercado cada vez mais exigente.
Preço elevado, valor inestimável
Com um valor inicial de R$ 1,7 milhão, o Alfa Romeo 164 se posicionou como um dos sedãs mais caros do mercado brasileiro. No entanto, a competitividade do modelo foi assegurada por políticas tributárias específicas, que tornaram seu custo mais acessível sem comprometer sua essência. Para os aficionados, o 164 representa muito mais do que um carro: é um símbolo de prestígio, desempenho e inovação, mantendo viva a chama do ‘cuore sportivo’ que define a alma da Alfa Romeo.
