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  • Waze revoluciona navegação no Brasil: modo para motos, IA com Gemini e personalização chegam nesta segunda (13)

    Waze revoluciona navegação no Brasil: modo para motos, IA com Gemini e personalização chegam nesta segunda (13)

    Modo Moto: navegação desenhada para duas rodas

    O destaque do lançamento é o Modo Moto, uma funcionalidade inédita que ajusta automaticamente a rota para motociclistas, considerando variáveis como inclinação de subidas, curvas perigosas e rotas alternativas mais fluidas. A inteligência por trás do recurso mapeou mais de 5 milhões de quilômetros de vias brasileiras para garantir precisão, especialmente em grandes centros urbanos como São Paulo e Rio de Janeiro, onde a malha viária é complexa.

    Gemini no Waze: rotas que ‘pensam’ com você

    A integração com o Google Gemini permite que a plataforma sugira trajetos não apenas baseados em trânsito, mas também em preferências do usuário. Por exemplo: se você costuma parar em postos de combustível específicos ou evitar pedágios, o sistema aprende com seus hábitos e adapta as sugestões. A IA também identifica padrões de deslocamento — como viagens recorrentes para o trabalho — para oferecer alertas personalizados, como atrasos em obras ou eventos.

    Personalização em alta: do visual ao prático

    Os usuários agora podem customizar a interface do aplicativo com temas exclusivos e escolher quais informações aparecem na tela principal, como câmeras de fiscalização ou postos de emergência. Além disso, a função ‘Viagens em Grupo’ — que sincroniza rotas entre múltiplos dispositivos — chega ao Brasil com suporte a até 5 participantes, facilitando encontros ou deslocamentos compartilhados.

    Por que o Brasil é estratégico para o Waze

    Com 590 milhões de viagens mensais e a maior comunidade de usuários da América Latina, o Brasil é um laboratório para o Waze. A empresa destaca que 70% das atualizações no app vêm de dados colaborativos — como relatos de acidentes ou obras — fornecidos pelos próprios motoristas. Essa base ativa permite que recursos como o Modo Moto sejam refinados rapidamente, com feedbacks em tempo real.

    Disponibilidade: quem acessa primeiro?

    Os novos recursos começam a ser liberados nesta segunda-feira (13) para Android e iOS, mas alguns itens — como a personalização avançada — terão cronograma escalonado. Já o Modo Moto e a IA com Gemini estarão disponíveis para 100% dos usuários até o final de julho. Parte das funcionalidades ficará restrita ao programa Beta inicialmente, priorizando usuários que optam por testar versões experimentais.

  • Waze estreia modo exclusivo para motos e IA integrada com Gemini: veja como funciona

    Waze estreia modo exclusivo para motos e IA integrada com Gemini: veja como funciona

    Navegação 2.0: Waze se adapta às motos com precisão inédita

    O Waze deu um passo significativo rumo à personalização ao lançar, nesta segunda-feira (13/07), um modo exclusivo para motociclistas. Diferente das rotas tradicionais — desenvolvidas para carros —, o novo recurso calcula trajetos considerando a dinâmica das motos, como curvas, velocidade média e caminhos alternativos menos congestionados. Segundo a empresa, o Brasil está entre os primeiros países a receber a atualização, que promete entregar estimativas de chegada mais assertivas para os usuários de duas rodas.

    Gemini no Waze: IA que conversa e otimiza sua viagem

    A integração com o Google Gemini promete transformar a interação com o aplicativo. Agora, os usuários podem buscar destinos por comando de voz natural, como “Leve-me ao Parque Ibirapuera evitando avenidas principais” ou reportar incidentes no trânsito apenas descrevendo a situação. Gai Berkovich, vice-presidente do Waze, esclareceu em coletiva que a IA não interfere na definição de rotas ou na avaliação de segurança, funções ainda reservadas às contribuições da comunidade e aos algoritmos próprios da plataforma.

    Berkovich também destacou que o Brasil abriga a maior comunidade de usuários do Waze no mundo, o que deve acelerar a adoção dos novos recursos. A atualização já está disponível para download em dispositivos Android, iOS, Android Auto e Apple CarPlay, mas a liberação pode ocorrer em ondas, como é comum em lançamentos do gênero.

    O que muda (e o que não muda) para os motociclistas

    Embora a navegação para motos seja a grande novidade, a inteligência artificial do Gemini atende a todos os usuários. A IA atua como um assistente virtual, facilitando buscas complexas ou multitarefa durante a condução. No entanto, Berkovich reforçou que a definição das rotas continua baseada em dados reais da comunidade — como acidentes, obras ou fiscalizações — e nos modelos de machine learning treinados para priorizar eficiência e segurança. Para os motociclistas, a diferença é a adaptação do cálculo às particularidades das duas rodas, excluindo vias inadequadas ou trajetos com baixa mobilidade para motos.

  • Volvo EX60: Inteligência artificial do Google evita multas e revoluciona direção com câmeras e navegação 3D

    Volvo EX60: Inteligência artificial do Google evita multas e revoluciona direção com câmeras e navegação 3D

    A Volvo está prestes a redefinir a experiência de direção no Brasil com o lançamento do EX60, seu novo SUV elétrico de alta performance que estreia uma parceria inovadora com a inteligência artificial do Google. O modelo, previsto para chegar ao mercado até novembro, não apenas promete performance elétrica, mas também uma revolução tecnológica: a capacidade de interpretar automaticamente placas de trânsito, sinalizações complexas e ambientes urbanos graças ao Google Gemini.

    O cérebro do EX60: IA que enxerga como um motorista experiente

    O sistema funciona a partir de um processamento neural avançado que analisa imagens captadas pelas câmeras externas do veículo. Ao contrário dos antigos sistemas de leitura de placas — que apenas replicavam limites de velocidade em painéis —, a inteligência artificial do EX60 contextualiza informações como restrições de estacionamento, regras de rodízio e até faixas apagadas. Por exemplo: se o motorista se aproximar de uma placa confusa sobre limites de tempo ou valores, o assistente virtual do carro decodifica e transmite orientações claras por voz ou displays visuais, evitando multas por interpretação equivocada.

    Multas por falta de atenção? A IA do Google assume o volante

    O EX60 elimina a necessidade de o condutor decifrar placas de difícil leitura ou sinalizações ambíguas. A tecnologia processa dados históricos sobre pontos turísticos ao longo do trajeto e oferece sugestões de rotas adaptadas às condições do trânsito. Em cidades com regras complexas de estacionamento — como São Paulo ou Rio de Janeiro —, o sistema automaticamente verifica a validade de vagas e avisa se a área é restrita ou tarifada. É como ter um especialista em trânsito ao lado, mas sem erros humanos.

    Navegação imersiva: Google Maps em 3D dentro do carro

    Além do assistente contextual, a Volvo implementou a Navegação Imersiva do Google Maps em seus modelos. O recurso reconstrói o ambiente em gráficos tridimensionais detalhados, incluindo edifícios, viadutos, túneis e até a arborização das vias. Essa tecnologia não apenas facilita a localização, mas também melhora a segurança ao reduzir distrações causadas pela consulta constante ao celular. O EX60 será o primeiro modelo da marca a oferecer essa experiência no Brasil, combinando dados em tempo real com uma interface intuitiva.

    Para quem é feito o EX60? O público-alvo dessa revolução

    O SUV elétrico é voltado para consumidores que buscam tecnologia de ponta e conforto, sem abrir mão da performance. Com foco no segmento premium, a Volvo prioriza motoristas que transitam por grandes centros urbanos, onde o trânsito caótico e as regras de estacionamento são um desafio diário. A integração com a IA do Google também atende à crescente demanda por carros conectados e autônomos, posicionando o EX60 como um laboratório de inovações para a mobilidade do futuro.

    O futuro da direção: menos multas, mais inteligência

    A parceria entre Volvo e Google não se limita ao EX60. A fabricante sueca já sinalizou que expandirá esses recursos para outros modelos elétricos, consolidando uma tendência: os carros do futuro não apenas dirigem sozinhos, mas também pensam como humanos. Enquanto a legislação ainda engatinha para regulamentar veículos autônomos, soluções como a do EX60 oferecem um passo intermediário — a automação de tarefas rotineiras e propensas a erros. Para os motoristas brasileiros, isso significa menos estresse no trânsito e mais tempo para focar no que realmente importa: a estrada à frente.