Tag: Mercedes-Benz

  • Mercedes-Maybach GLS 680 estreia com V8 de 611 cv e suspensão inteligente contra buracos

    Mercedes-Maybach GLS 680 estreia com V8 de 611 cv e suspensão inteligente contra buracos

    Nova identidade e potência redobrada

    O Mercedes-Maybach GLS 680 chega ao mercado com uma reestilização focada em sofisticação e performance. O antigo GLS 600 cede lugar ao novo nome, acompanhado por um V8 biturbo de 4.0 litros recalibrado, que entrega 611 cavalos de potência e 86,7 kgfm de torque — um ganho de 53 cv e 12,2 kgfm em relação ao predecessor. O sistema híbrido leve de 48V, que auxilia em arrancadas e reduz o turbolag, permanece como aliado para uma condução mais ágil.

    Conforto e tecnologia sob medida para o luxo

    A suspensão pneumática avançada, equipada com 20 sensores, promete neutralizar irregularidades do asfalto com precisão cirúrgica. No interior, destaque para o painel Superscreen, composto por três telas de 12,3 polegadas, além de integração com IA. Os ocupantes dos bancos traseiros contam com assentos massageadores otimizados e monitores individuais de 11,6 polegadas, reforçando a exclusividade do modelo.

    Design refinado e exclusividade como diferencial

    Externamente, o GLS 680 traz uma grade frontal iluminada e rodas com logotipos estáticos, elementos que reforçam sua posição no topo da linha Mercedes-Maybach. A estratégia da montadora mira diretamente no público que busca alternativas aos concorrentes britânicos Bentley Bentayga e Rolls-Royce Cullinan, no disputado segmento de SUVs de luxo.

  • Mercedes-Benz S680 Guard 2027: blindagem VR10 e desempenho de luxo com preço de 5 milhões de reais

    Mercedes-Benz S680 Guard 2027: blindagem VR10 e desempenho de luxo com preço de 5 milhões de reais

    Segurança VR10: a blindagem que supera testes de fuzis e explosivos

    O Mercedes-Benz S680 Guard 2027 não é apenas um símbolo de luxo, mas um dos veículos civis mais seguros já produzidos. Com certificação VR10 — a mais alta do mercado —, o sedan suporta impactos de fuzis de grosso calibre, estilhaços de granadas e até explosões controladas. Sua blindagem é composta por uma célula de sobrevivência em fibra de carbono e Kevlar, reforçada com vidros de 9,9 cm de espessura e portas de 250 kg, capazes de resistir a disparos contínuos sem comprometer a integridade estrutural.

    Tecnologia de mobilidade: pneus que rodam mesmo furados e tração integral

    Para garantir que o ocupante chegue ao destino mesmo após um ataque, o S680 Guard conta com o sistema PAX, que possibilita rodar até 32 km a 80 km/h mesmo com os pneus furados. O motor V12 6.0 biturbo de 620 cavalos, combinado à tração integral 4Matic, oferece uma aceleração de 0 a 96 km/h em 8,3 segundos — desempenho compatível com supercarros esportivos, sem abrir mão da discrição.

    Um nicho de elite: quem pode — e quem deve — comprar um S680 Guard

    Com preço estimado em R$ 5 milhões, o modelo se destina a um público extremamente restrito: chefes de Estado, executivos de alto escalão e milionários que priorizam segurança pessoal sem abdicar de conforto e luxo. A Mercedes-Benz incluiu ainda serviços exclusivos, como treinamento de direção evasiva e assistência mecânica global 24 horas para clientes VIPs. Embora não seja o veículo blindado mais caro do mundo, seu custo reflete a tecnologia de ponta embarcada — e a demanda por proteção inigualável.

  • Projeto nos EUA pode banir Mercedes-Benz por laços com China

    Projeto nos EUA pode banir Mercedes-Benz por laços com China

    A Mercedes-Benz enfrenta um cenário inédito nos Estados Unidos após um projeto de lei federal, ainda em discussão no Congresso, ameaçar banir empresas com vínculos a países considerados adversários — especialmente a China. Embora o texto não mencione diretamente a montadora alemã, a norma impactaria diretamente a empresa devido à participação acionária de dois gigantes chineses em seu capital: a BAIC e a Geely, que juntas detêm cerca de 19,7% da companhia.

    Por que a Mercedes-Benz está no centro da polêmica?

    A legislação, batizada de Defending American Industry Act, busca conter a influência econômica de nações rivais nos EUA, mas sua redação ampla abre brechas para interpretações que incluem até mesmo empresas europeias com operações em solo chinês. A Mercedes-Benz, que tem nos Estados Unidos seu segundo maior mercado — atrás apenas da China — e mantém uma das maiores fábricas de veículos premium do país em Tuscaloosa, Alabama, agora precisa negociar com parlamentares para evitar consequências severas.

    O jogo político por trás da lei

    O projeto, apresentado no dia 28 de maio de 2026 por membros do Partido Republicano, reflete uma escalada nas tensões comerciais entre Washington e Pequim. Analistas políticos veem na proposta não apenas uma questão de segurança nacional, mas também uma jogada para pressionar a União Europeia a alinhar suas políticas industriais às diretrizes americanas. A Mercedes-Benz, que já enfrenta desafios no mercado chinês devido à concorrência local, agora vê sua posição nos EUA ameaçada por um fator externo: a participação de acionistas chineses.

    Repercussão e próximos passos

    Em comunicado oficial, a montadora afirmou estar ‘monitorando ativamente’ o andamento da proposta e mantendo ‘diálogo construtivo’ com membros do Congresso. No entanto, o risco de uma proibição total — mesmo que improvável no curto prazo — já acendeu um alerta nas bolsas de valores. Ações da Daimler AG (controladora da Mercedes-Benz) caíram cerca de 3% nos últimos dias, enquanto analistas do setor automotivo preveem um efeito dominó em outras montadoras europeias com presença na China, como a BMW e a Volkswagen.

    Ainda não há previsão para votação do projeto, mas caso seja aprovado em sua versão atual, a lei poderia entrar em vigor já em 2027, obrigando empresas como a Mercedes-Benz a venderem suas participações chinesas ou enfrentarem sanções que vão desde multas até o bloqueio de operações nos EUA.