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Tag: Mobilidade Urbana

  • Hyundai Kona híbrido tem R$ 40 mil de desconto e vira ‘SUV 1.0’ no preço: 18,4 km/l e equipamentos premium

    Hyundai Kona híbrido tem R$ 40 mil de desconto e vira ‘SUV 1.0’ no preço: 18,4 km/l e equipamentos premium

    O Hyundai Kona Ultimate, versão de entrada do SUV híbrido da marca, passou a ser comercializado com um desconto agressivo de R$ 40 mil, reduzindo seu preço de tabela de R$ 219.990 para R$ 179.990. A promoção, válida apenas para a cor Branco Atlas, vale até 2 de setembro de 2026 e inclui condições especiais de financiamento.

    Desempenho e economia: 18,4 km/l no trânsito urbano

    A motorização híbrida do Kona Ultimate entrega 141 cavalos combinados, com consumo médio de 18,4 km/l na cidade — um dos melhores da categoria para um veículo desse porte. O sistema, que alterna entre motor a combustão e elétrico, atende à crescente demanda por alternativas mais eficientes sem abrir mão da potência.

    Equipamentos e segurança: de SUV médio a premium

    A versão descontada mantém o pacote completo de série do Kona Ultimate, incluindo:
    – Tela sensível ao toque de 10,25 polegadas com Apple CarPlay e Android Auto;
    – Conjunto de câmeras 360° e sensores de estacionamento;
    – Assistente de manutenção de faixa e controle adaptativo de cruzeiro;
    – Ar-condicionado automático dual-zone e bancos revestidos em couro;
    – Sistema de som premium com 8 alto-falantes.

    Financiamento: entrada de 70% ou à vista

    Os interessados podem optar por pagamento à vista ou por um plano de financiamento com entrada de R$ 125.993 (70% do valor promocional), saldo em 12 parcelas de R$ 5.112,12 — resultando em um custo total de R$ 187.338,49 com taxas incluídas. A oferta é válida apenas para estoque disponível, reforçando a estratégia da Hyundai para impulsionar vendas de modelos híbridos no mercado brasileiro.

  • Smart #2 vaza antes do Salão de Paris: menor que Renault Kwid e Fiat Mobi, modelo resgata DNA do ForTwo

    Smart #2 vaza antes do Salão de Paris: menor que Renault Kwid e Fiat Mobi, modelo resgata DNA do ForTwo

    Carroceria definitiva do Smart #2 é divulgada antes do previsto

    Na última sexta-feira, o Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação da China (MIIT) publicou imagens e dados técnicos do novo Smart #2, que só seria oficialmente apresentado no Salão de Paris, agendado para outubro de 2026. As informações revelam um compacto elétrico de dois lugares com 2,75 metros de comprimento, posicionando-o como um dos menores carros do mercado, superando até mesmo rivais como o Renault Kwid e o Fiat Mobi.

    Retorno às origens: inspiração no ForTwo

    O design do #2 recupera a essência do antigo Smart ForTwo, com balanços dianteiro e traseiro curtos e uma arquitetura desenvolvida exclusivamente para veículos elétricos. Diferentemente dos atuais modelos #1 e #3 — que expandiram a marca para segmentos maiores —, o novo compacto mantém a proposta minimalista e eficiente que consagrou a Smart no passado. As imagens revelam faróis, para-choques, rodas e acabamentos já em configuração final, indicando que o veículo está próximo de sua estreia comercial.

    Diferencial: foco em mobilidade urbana

    Com a publicação antecipada, a Smart reforça sua estratégia de retomada do segmento de microcarros urbanos, apostando em um modelo que prioriza a agilidade e a eficiência em trajetos curtos. A ausência de detalhes sobre autonomia ou preço, por enquanto, não ofusca o impacto da revelação: o #2 chega para disputar espaço em um mercado cada vez mais dominado por soluções compactas e sustentáveis.

  • Honda X-ADV 2027 chega ao mercado com novas cores e garantia estendida para América Latina

    Honda X-ADV 2027 chega ao mercado com novas cores e garantia estendida para América Latina

    A Honda deu início às vendas da X-ADV 2027 no Brasil em agosto de 2026, consolidando a motocicleta como referência no segmento de scooters high-performance. O modelo, que une a praticidade urbana ao comportamento aventureiro, chega com duas cores inéditas: Branco Perolizado Fosco (Mat Pearl Glare White) e Preto (Graphite Black).

    Consistência mecânica e inovações tecnológicas

    O coração da X-ADV 2027 permanece inalterado: um motor bicilíndrico paralelo de 745 cm³, com arrefecimento líquido, capaz de gerar 58,6 cv e 7,03 kgfm de torque. A transmissão Dual Clutch Transmission (DCT) oferece trocas de marcha automáticas ou manuais via comandos no guidão, enquanto o acelerador eletrônico Throttle By Wire (TBW) garante respostas precisas ao piloto.

    Garantia estendida e cobertura regional

    Além das melhorias visuais, a Honda mantém o pacote de três anos de garantia sem limite de quilometragem, acompanhado do serviço Honda Assistance 24 horas. A assistência, que já cobria Brasil, Argentina e Uruguai, agora se expande para Chile, Paraguai e Bolívia, reforçando o compromisso da marca com a mobilidade latino-americana.

  • BYD Racco: primeiro kei car elétrico japonês supera 300 km de autonomia com lançamento em julho de 2026

    BYD Racco: primeiro kei car elétrico japonês supera 300 km de autonomia com lançamento em julho de 2026

    O BYD Racco e a quebra de um paradigma nos kei cars elétricos

    Em um movimento estratégico para o mercado japonês, a BYD apresentou ontem seu primeiro kei car elétrico: o Racco. O lançamento, registrado em 29 de julho de 2026, marca a estreia da marca chinesa em um segmento tradicionalmente dominado por veículos compactos a combustão, como os Suzuki Alto e Daihatsu Mira. Com autonomia de até 320 km pelo ciclo WLTC — a primeira a superar a barreira dos 300 km na categoria —, o modelo desafia as limitações históricas dos elétricos compactos.

    Três versões, três propostas de custo-benefício

    A linha Racco é composta por três variantes: Racco 200 (entrada, 22,4 kWh), Racco 300Plus (intermediária) e Racco 300Premium (top de linha). Os preços, convertidos diretamente do iene para o real, variam entre R$ 66.816 e R$ 77.781, posicionando o modelo como uma alternativa competitiva frente aos kei cars térmicos, que custam entre R$ 50 mil e R$ 80 mil no Japão.

    Tecnologia embarcada e eficiência energética

    O Racco adota o chassi e-Platform 3.0, compartilhado com outros modelos da BYD, e equipamentos como sistema ADAS (direção assistida avançada), portas elétricas e chave NFC acessível por smartphone. A bateria de fosfato ferro-lítio de 35,8 kWh — presente nas versões intermediária e premium — é o principal diferencial, permitindo a autonomia recorde. O porta-malas de 280 litros e os quatro lugares reforçam seu caráter prático, enquanto o motor elétrico entrega desempenho adequado para o uso urbano japonês.

    Impacto no mercado de kei cars e perspectivas futuras

    A chegada do Racco acende um alerta para montadoras tradicionais do segmento, como Subaru e Honda, que ainda não oferecem opções elétricas nesta faixa de mercado. Com a meta de eletrificação acelerada no Japão — onde os kei cars representam 30% das vendas anuais de carros novos —, o BYD Racco pode se tornar um divisor de águas, especialmente em cidades como Tóquio, onde a eficiência e o tamanho reduzido são essenciais.

  • Yamaha XMax 300 Connected 2027 chega com novidades de design e conectividade no Brasil

    Yamaha XMax 300 Connected 2027 chega com novidades de design e conectividade no Brasil

    Renovação estética sem perder a essência

    A Yamaha lançou no Brasil a XMax 300 Connected 2027, scooter premium que mantém seu conjunto mecânico e eletrônico consagrado, mas estreia novas opções de cores e um design atualizado. O modelo preserva a identidade visual da marca com iluminação Full LED e a assinatura em formato de “X”, consolidando-se como a opção topo de linha da fabricante no segmento de scooters urbanas.

    Tecnologia e garantias que acompanham o investimento

    A XMax 2027 chega às concessionárias com quatro anos de garantia de fábrica e um programa de revisões com preço fixo, reforçando a estratégia da Yamaha de oferecer tranquilidade ao consumidor. Além disso, o pacote tecnológico e de conectividade do modelo anterior é mantido, assegurando praticidade para trajetos urbanos e viagens.

    Cores e preço: o que mudou para 2027

    Para a nova edição, a Yamaha introduziu três novas cores: Titanium Black (Preto Fosco), Racing Blue (Azul Metálico) e Volcano Red (Vermelho Metálico). O preço sugerido é de R$ 38.690, sem incluir frete, e o modelo já está disponível em 615 pontos de venda autorizados em todo o país.

    Diferenciais que mantêm a XMax na liderança do segmento

    O conjunto óptico permanece com projetores e setas em LED, mantendo a proposta de visibilidade e estilo da marca. Com essas atualizações, a XMax 300 Connected 2027 reforça sua posição como uma das scooters mais completas do mercado brasileiro, combinando design atraente, tecnologia embarcada e confiabilidade mecânica.

  • VW ID. Polo Trend estreia na Europa com preço a partir de R$ 145 mil e bateria compacta de 37 kWh

    VW ID. Polo Trend estreia na Europa com preço a partir de R$ 145 mil e bateria compacta de 37 kWh

    A Volkswagen inicia a comercialização do VW ID. Polo Trend, a versão mais em conta do recém-lançado elétrico compacto da marca na Europa. Com preço inicial de €24.995 (cerca de R$ 145,1 mil), o modelo chega ao mercado com uma bateria de 37 kWh, ideal para deslocamentos urbanos e compradores que buscam preços mais acessíveis.

    Autonomia e desempenho para o dia a dia

    O ID. Polo Trend entrega até 334 km de alcance (segundo o ciclo WLTP) e uma potência de 85 kW (116 cv), suficiente para o trânsito diário. Em estações de recarga rápida de corrente contínua, o veículo recupera de 10% a 80% da carga em aproximadamente 23 minutos, graças ao carregador de até 90 kW.

    Diferenciais da versão básica

    A configuração inicial inclui acabamento na cor Amarelo Pitão Metálico, rodas de aço de 17 polegadas e chega antes mesmo de outras variantes do modelo. A estreia na Europa ocorre poucas semanas após o lançamento da versão topo de linha, que carrega uma bateria de 52 kWh e preço superior a €30 mil (R$ 174,2 mil).

  • Move Brasil amplia financiamento: taxistas e motoristas de apps agora podem comprar carros seminovos sustentáveis

    Move Brasil amplia financiamento: taxistas e motoristas de apps agora podem comprar carros seminovos sustentáveis

    Seminovos sustentáveis entram no Move Brasil

    Em uma mudança significativa anunciada na sexta-feira, 17 de julho de 2026, o governo federal expandiu o programa Move Brasil para permitir que taxistas e motoristas de aplicativo financiem veículos seminovos elétricos ou híbridos flex produzidos a partir de 2024. Até então, o programa — lançado em maio de 2026 — só contemplava a aquisição de automóveis zero quilômetro.

    Regras e limites mantidos, mas com mais opções

    As condições do financiamento permanecem inalteradas: o limite de crédito é de até R$ 150 mil, com taxas de juros anuais a partir de 11,5% (para mulheres) e 12,6% (para homens), e prazo de pagamento de até 72 meses. A solicitação deve ser feita exclusivamente por meio da plataforma Gov.br, com contratação do crédito até o dia 15 de setembro de 2026. A operação é mediada pelo Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES), que já atua como agente financeiro do programa.

    Impacto na mobilidade urbana e transição energética

    A inclusão de veículos seminovos no Move Brasil representa um avanço na estratégia do governo para acelerar a renovação da frota de transporte individual, especialmente em grandes cidades. Ao permitir o financiamento de modelos produzidos a partir de 2024, o programa incentiva a adoção de tecnologias mais limpas sem onerar excessivamente os trabalhadores do setor. Especialistas avaliam que a medida pode reduzir em até 30% o custo de entrada para motoristas que buscam aderir à mobilidade sustentável, um passo importante rumo às metas de descarbonização do transporte brasileiro.

    Como solicitar o financiamento

    O processo é semelhante ao praticado para a compra de carros novos dentro do Move Brasil. Os interessados devem:

    • Verificar a elegibilidade na plataforma Gov.br;
    • Selecionar um veículo seminovo elétrico ou híbrido flex produzido a partir de 2024;
    • Procurar uma instituição financeira credenciada pelo BNDES para formalizar o crédito;
    • Aguardar a análise e aprovação do financiamento, com liberação dos recursos em até 30 dias.

    Para mais informações, os candidatos podem acessar o site oficial do Move Brasil ou entrar em contato com o BNDES via canal de atendimento digital.

  • Free Flow para motos: ConectCar lança solução inédita para evitar multas em pedágios sem tag

    Free Flow para motos: ConectCar lança solução inédita para evitar multas em pedágios sem tag

    Tecnologia nasce de demanda histórica dos motociclistas

    A ConectCar disponibilizou no dia 16 de julho de 2026 o ConectCar Free Flow Moto, primeira solução do mercado brasileira focada exclusivamente em motociclistas que transitam por rodovias com sistema de pedágio eletrônico sem cancelas físicas. O serviço, que já está em fase de MVP (Produto Mínimo Viável), foi criado para eliminar um dos principais problemas enfrentados pelos donos de motos: a falta de opções automatizadas para o pagamento de tarifas.

    Como funciona o pagamento automático por placa?

    O processo é simples e não exige equipamentos adicionais. Após realizar um cadastro na plataforma da ConectCar e vincular a placa da motocicleta, o sistema identifica automaticamente a passagem pelos pórticos de pedágio Free Flow. O valor da tarifa é então debitado diretamente do saldo do usuário, dispensando tags físicas ou acessos manuais a portais de concessionárias. A tecnologia utiliza reconhecimento óptico de caracteres (OCR) para garantir precisão nas leituras.

    Testes limitados agora, expansão prevista para setembro

    A fase inicial conta com cerca de 400 motociclistas cadastrados, que ajudarão a empresa a ajustar eventuais falhas antes do lançamento oficial. Segundo comunicado da ConectCar, a previsão é de que o serviço esteja disponível para todo o público a partir de setembro de 2026, após consolidação dos feedbacks dos usuários. Por enquanto, a solução é compatível apenas com rodovias que operam no modelo Free Flow, onde não há cancelas físicas nem barreiras para a passagem.

    Impacto: menos burocracia e mais segurança para motociclistas

    A novidade chega em um momento em que o número de motocicletas nas estradas brasileiras cresce constantemente, mas as opções de pagamento automatizado para esses veículos ainda eram inexistentes. Além de eliminar o risco de multas por falta de pagamento, o sistema promete agilizar o trânsito em praças de pedágio, reduzindo filas e o tempo de viagem. Especialistas do setor destacam que a solução pode se tornar um padrão para outros estados que adotam o Free Flow nos próximos anos.

    Fontes e próximos passos

    A ConectCar não detalhou valores ou parcerias com fabricantes de motocicletas, mas confirmou que o serviço será gratuito durante a fase de testes. A empresa, que já atua no segmento de mobilidade com outras soluções de pagamento eletrônico, planeja expandir a funcionalidade para outros tipos de veículos no futuro, embora não tenha especificado prazos. Motoristas interessados podem se cadastrar na lista de espera pelo site ou aplicativo da ConectCar.

  • Bridgestone estreia pneus sem ar no Japão: revolução sem furos e calibragem chega às ruas

    Bridgestone estreia pneus sem ar no Japão: revolução sem furos e calibragem chega às ruas

    Avanço japonês: Bridgestone leva pneus sem ar para as ruas

    Desde que a Bridgestone anunciou seu projeto AirFree há quase 20 anos, o mundo aguardava por uma solução definitiva para um dos maiores incômodos da direção: os pneus que furam. Na última quarta-feira, a empresa finalmente deu o passo decisivo ao implementar sua tecnologia em uma frota real de veículos autônomos no Japão, focados no transporte de idosos em trajetos urbanos controlados. A estreia marca o fim do ar comprimido como elemento essencial dos pneus, substituído por uma estrutura de resina termoplástica reciclável que promete durabilidade e praticidade.

    Por que os pneus sem ar são uma revolução?

    A ausência de ar elimina dois problemas crônicos: a calibragem constante e o risco de furos. Além disso, a resina usada na estrutura — leve e resistente — abre portas para aplicações além dos carros convencionais. A Bridgestone já vislumbra seu uso em frotas urbanas e até em veículos lunares, onde a manutenção é praticamente impossível. No entanto, a tecnologia ainda enfrenta um desafio físico: o aquecimento gerado pelo atrito limita a velocidade máxima para carros de passeio, restringindo seu uso a ambientes controlados ou veículos de baixa performance.

    Do laboratório às ruas: um marco na engenharia automotiva

    A trajetória da Bridgestone com pneus sem ar começou há anos, mas só agora o produto saiu dos testes controlados para o mundo real. A escolha do Japão como palco dessa estreia não é casual: o país é líder em inovação em mobilidade, especialmente em soluções para uma população envelhecida que depende de transportes autônomos e seguros. A frota de veículos equipados com AirFree, que circula em trajetos pré-definidos, servirá como laboratório vivo para ajustes na tecnologia antes de um eventual lançamento em larga escala para o público geral.

    O que falta para os pneus sem ar dominarem o mercado?

    Embora a promessa seja tentadora, os limites técnicos ainda são um obstáculo. A Bridgestone trabalha para aumentar a eficiência térmica dos pneus, permitindo velocidades maiores sem comprometer a segurança. Outro ponto crucial é o custo: a produção em escala ainda é mais cara do que a dos pneus convencionais. Se a empresa conseguir superar esses desafios, o AirFree poderia redefinir não só a forma como dirigimos, mas também como as cidades se organizam, reduzindo acidentes por pneus furados e otimizando a manutenção de frotas inteiras.

  • Waze revoluciona navegação no Brasil: modo para motos, IA com Gemini e personalização chegam nesta segunda (13)

    Waze revoluciona navegação no Brasil: modo para motos, IA com Gemini e personalização chegam nesta segunda (13)

    Modo Moto: navegação desenhada para duas rodas

    O destaque do lançamento é o Modo Moto, uma funcionalidade inédita que ajusta automaticamente a rota para motociclistas, considerando variáveis como inclinação de subidas, curvas perigosas e rotas alternativas mais fluidas. A inteligência por trás do recurso mapeou mais de 5 milhões de quilômetros de vias brasileiras para garantir precisão, especialmente em grandes centros urbanos como São Paulo e Rio de Janeiro, onde a malha viária é complexa.

    Gemini no Waze: rotas que ‘pensam’ com você

    A integração com o Google Gemini permite que a plataforma sugira trajetos não apenas baseados em trânsito, mas também em preferências do usuário. Por exemplo: se você costuma parar em postos de combustível específicos ou evitar pedágios, o sistema aprende com seus hábitos e adapta as sugestões. A IA também identifica padrões de deslocamento — como viagens recorrentes para o trabalho — para oferecer alertas personalizados, como atrasos em obras ou eventos.

    Personalização em alta: do visual ao prático

    Os usuários agora podem customizar a interface do aplicativo com temas exclusivos e escolher quais informações aparecem na tela principal, como câmeras de fiscalização ou postos de emergência. Além disso, a função ‘Viagens em Grupo’ — que sincroniza rotas entre múltiplos dispositivos — chega ao Brasil com suporte a até 5 participantes, facilitando encontros ou deslocamentos compartilhados.

    Por que o Brasil é estratégico para o Waze

    Com 590 milhões de viagens mensais e a maior comunidade de usuários da América Latina, o Brasil é um laboratório para o Waze. A empresa destaca que 70% das atualizações no app vêm de dados colaborativos — como relatos de acidentes ou obras — fornecidos pelos próprios motoristas. Essa base ativa permite que recursos como o Modo Moto sejam refinados rapidamente, com feedbacks em tempo real.

    Disponibilidade: quem acessa primeiro?

    Os novos recursos começam a ser liberados nesta segunda-feira (13) para Android e iOS, mas alguns itens — como a personalização avançada — terão cronograma escalonado. Já o Modo Moto e a IA com Gemini estarão disponíveis para 100% dos usuários até o final de julho. Parte das funcionalidades ficará restrita ao programa Beta inicialmente, priorizando usuários que optam por testar versões experimentais.