A Volkswagen está prestes a redefinir o segmento de crossover compactos no Brasil com a chegada do Nivus 2027, previsto para estrear no segundo semestre do ano. O modelo abandona a plataforma MQB A0 do atual Nivus — derivado do Polo — para adotar a MQB Hybrid, que permitirá integração de sistemas elétricos robustos e hibridização, tanto leve quanto plena.
Novo patamar de dimensões e plataformas
Imagens capturadas na Europa e no Brasil revelam que o Nivus 2027 ganhará proporções maiores, distanciando-se do papel de crossover compacto. Testes com “mulas” de engenharia — que mesclam a carroceria do atual Taigo com a dianteira do Tera — mascaram alterações significativas de bitolas e a nova arquitetura sob os painéis, confirmando a transição para uma base mais versátil.
Motor flex híbrido 1.5 TSI Evo2 e hibridização leve
O coração do novo Nivus será o 1.5 TSI Evo2, que substitui o atual 1.0 turbo e será adaptado para rodar com etanol e gasolina. A versão de entrada contará com um sistema híbrido leve (MHEV) de 48V, entregando 150 cv e 25,5 kgfm, acoplado a um câmbio automático. A plataforma MQB Hybrid, já usada em outros modelos do grupo, será a base para futuros lançamentos da marca.
Estratégia global com foco no mercado brasileiro
A Volkswagen planeja usar a nova plataforma em mais modelos, consolidando a MQB Hybrid como pilar para a eletrificação na América Latina. A estreia do Nivus 2027 no Brasil — primeiro mercado a receber o modelo — reforça a aposta da marca em hibridização flexível, alinhada às demandas locais por eficiência e performance sem abrir mão do combustível nacional.
