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Tag: Omoda 7

  • Omoda 7 chega ao Brasil com design inovador e motor híbrido de 279 cv por R$ 259 mil

    Omoda 7 chega ao Brasil com design inovador e motor híbrido de 279 cv por R$ 259 mil

    Um visual que foge do óbvio

    Na contramão da padronização dos SUVs chineses, o Omoda 7 aposta em um design marcante, com linhas agressivas e detalhes que chamam a atenção. O modelo, que é o mais caro da marca no Brasil, tem como principal diferencial uma identidade visual que se destaca no segmento, onde muitos concorrentes optam por soluções genéricas.

    Tecnologia e conforto à altura do preço

    O interior do Omoda 7 traz uma tela multimídia deslizante de 15,6 polegadas, painel digital de 12,3 polegadas e um amplo pacote de segurança com 8 airbags, além de teto solar panorâmico. A versão Prestige, testada pela redação, inclui itens de conforto adicionais e reforça a proposta de um veículo premium, com preço inicial de R$ 254.990 na configuração Luxury e R$ 279.990 na versão topo de linha.

    Motorização híbrida plug-in para performance e eficiência

    Equipado com um sistema híbrido plug-in de 279 cv, o Omoda 7 promete agilidade surpreendente, combinando potência e eficiência energética. A suspensão foi calibrada para oferecer equilíbrio entre conforto e dirigibilidade, características essenciais para o gosto brasileiro, segundo a montadora.

    Disputa acirrada no segmento premium

    O fabricante posiciona o Omoda 7 como uma alternativa aos modelos BYD Song Plus e GWM Haval H6, apostando na personalidade e tecnologia como diferenciais. Com a estreia no mercado brasileiro, a marca busca consolidar sua presença em um segmento cada vez mais competitivo, onde a inovação é um fator decisivo para os consumidores.

  • Jaecoo 7 2027 tem redução de 60 cv no Brasil: entenda o impacto da nova regra da ONU na tributação e mercado

    Jaecoo 7 2027 tem redução de 60 cv no Brasil: entenda o impacto da nova regra da ONU na tributação e mercado

    A fabricante chinesa Omoda & Jaecoo revisou os números de potência e torque do Jaecoo 7 2027 para o mercado brasileiro, reduzindo a potência declarada de 339 cv para 279 cv. A mudança, anunciada na última semana, não decorre de modificações mecânicas nos motores, mas sim de uma atualização na forma como a potência é calculada.

    Metodologia da ONU derruba números do SUV híbrido

    Até então, a marca somava individualmente a potência dos três motores do Jaecoo 7: um 1.5 turbo a gasolina (135 cv) e dois elétricos dianteiros (204 cv cada), totalizando 339 cv. Agora, a empresa passou a adotar o Regulamento Técnico Global da ONU nº 21, que define critérios mais realistas para a medição de força em veículos híbridos. Com isso, a potência combinada caiu para 279 cv e o torque de 52 kgfm para 45 kgfm.

    Impacto na tributação e no consumidor

    A alteração afeta diretamente a classificação do veículo para fins fiscais. Com a redução da potência, o Jaecoo 7 2027 pode se enquadrar em uma faixa de IPI (Imposto sobre Produtos Industrializados) com alíquota menor, o que pode tornar o SUV mais competitivo em preço. Além disso, a mudança reforça a tendência de regulações internacionais mais rígidas sobre a divulgação de dados técnicos, alinhando o mercado brasileiro a padrões globais.

    Omoda 7 já nasceu com a nova regra

    O modelo Omoda 7, lançado anteriormente com as especificações ajustadas, serve como referência para a nova metodologia. A Omoda & Jaecoo não informou se outros veículos da linha serão recalculados, mas a decisão sinaliza um movimento da indústria para evitar discrepâncias entre a potência declarada e a real entrega dos motores em condições de uso.