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Tag: recall

  • Volkswagen convoca 150 mil carros no Brasil: recall afeta modelos populares por falha no freio de mão

    Volkswagen convoca 150 mil carros no Brasil: recall afeta modelos populares por falha no freio de mão

    A Volkswagen iniciou um recall envolvendo 150.290 veículos comercializados no Brasil, após detectar uma falha potencial na alavanca do freio de estacionamento. Os modelos afetados incluem Polo, Polo Track, Tera, Nivus, T-Cross e Virtus, fabricados entre 2025 e 2026, conforme versão.

    Risco de deslocamento involuntário do veículo

    Segundo a montadora, o defeito pode comprometer o travamento correto do sistema, aumentando a probabilidade de o carro se movimentar mesmo quando estacionado. A irregularidade foi constatada em uma etapa específica da produção, segundo comunicação oficial.

    Procedimentos para proprietários

    Os donos dos veículos afetados devem agendar uma inspeção gratuita em concessionárias autorizadas da Volkswagen. Caso a falha seja confirmada, a alavanca será substituída sem custos adicionais. A lista dos modelos e respectivos anos foi validada pela Secretaria Nacional do Consumidor (Senacon), vinculada ao Ministério da Justiça.

  • Volkswagen convoca 150 mil carros por defeito no freio de mão: Polo, T-Cross e Virtus estão na lista

    Volkswagen convoca 150 mil carros por defeito no freio de mão: Polo, T-Cross e Virtus estão na lista

    A Volkswagen iniciou nesta terça-feira, 21 de julho de 2026, um recall para 150.290 veículos fabricados entre maio e outubro de 2025 no Brasil. O defeito afeta modelos populares como Polo, Polo Track, Nivus, T-Cross, Virtus e Tera, com foco nos carros de maior volume de vendas da marca.

    Risco de movimento inesperado em veículos parados

    A falha está localizada na alavanca do freio de estacionamento, que pode não travar corretamente mesmo após o acionamento. O motorista pode ter a impressão de que o sistema foi ativado, mas a trava interna pode ceder, permitindo que o carro se movimente mesmo com o freio de mão puxado. A fabricante alerta para a gravidade do problema, que afeta diretamente a segurança dos ocupantes.

    Inspeção gratuita e prazo até o licenciamento

    A correção envolve a inspeção e eventual substituição da peça defeituosa, sem custo para o proprietário. O procedimento, que dura cerca de duas horas, deve ser realizado antes do licenciamento anual do veículo. A não realização do recall impede a regularização do automóvel junto ao Detran, conforme determina a legislação brasileira.

  • Anvisa interdita dois lotes de água mineral Mamba Water por bactéria perigosa

    Anvisa interdita dois lotes de água mineral Mamba Water por bactéria perigosa

    Recall preventivo atinge dois lotes específicos da Mamba Water

    A Agência Nacional de Vigilância Sanitária (Anvisa) determinou, em caráter de urgência, a interdição da comercialização dos lotes 13 e 14 da água mineral sem gás Mamba Water (embalagem de 350 ml), produzidos nos dias 3 e 4 de abril de 2026 e com validade até abril de 2027. A decisão, publicada na data de hoje, baseou-se em análises que identificaram a presença da bactéria Pseudomonas aeruginosa — microrganismo associado a infecções hospitalares e que, em casos extremos, pode causar complicações graves em pessoas imunocomprometidas.

    Medida segue padrão de fiscalização rigorosa no setor de bebidas

    A fabricante, em comunicado ao mercado, afirmou que o problema é restrito a esses lotes e que não há registros de consumidores afetados até o momento. No entanto, a Anvisa classificou a ocorrência como um ‘risco sanitário potencial’, o que justificou a suspensão imediata das atividades comerciais relacionadas aos produtos. A decisão alinha-se a outros casos recentes, como o recolhimento de lotes da água Crystal e de produtos de limpeza da Ypê, todos envolvendo a mesma bactéria.

    Contexto: Saúde pública e responsabilidade das marcas

    A Pseudomonas aeruginosa é um patógeno oportunista, frequentemente encontrado em ambientes úmidos e que pode contaminar água engarrafada se houver falhas no processo produtivo. Especialistas em segurança alimentar alertam que, embora a bactéria não seja comum em água mineral, sua presença exige medidas drásticas para evitar surtos. A Anvisa reforçou que as empresas do setor devem intensificar os controles de qualidade, especialmente diante do aumento de casos de contaminação bacteriana em produtos envasados nos últimos meses.

  • Ford recua: 66 mil híbridos nos EUA são chamados de volta por falta de barulho

    Ford recua: 66 mil híbridos nos EUA são chamados de volta por falta de barulho

    A montadora Ford emitiu na última quarta-feira (8 de julho de 2026) um recall abrangendo 66 mil veículos híbridos nos Estados Unidos devido a uma falha crítica no sistema de alerta acústico (AVAS). A interrupção intermitente do ruído gerado pelos carros em modo elétrico e em baixas velocidades — situação comum em estacionamentos ou condomínios — pode colocar em risco pedestres e ciclistas, que dependem do barulho para identificar a aproximação dos automóveis.

    Veículos afetados e escopo da falha

    O chamado para revisão atinge dois modelos específicos: 18.242 unidades do Ford Explorer Hybrid (anos 2025 a 2027) e 48.141 unidades do Lincoln Nautilus Hybrid (2024 a 2027). Segundo documentos encaminhados pela Ford à National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), a irregularidade decorre de um problema no processamento do áudio, que desativa temporariamente o AVAS quando o veículo está abaixo de 30 km/h e operando no modo elétrico.

    Contexto e exigência legal

    Nos EUA, a legislação federal exige que veículos híbridos e elétricos emitam ruídos artificiais em baixas velocidades para alertar pedestres — uma medida de segurança implementada após estudos indicarem que o silêncio desses automóveis aumenta o risco de atropelamentos. A falha identificada pela Ford viola essa norma, expondo a fabricante a sanções e, principalmente, a possíveis acidentes evitáveis. Até o momento, não há relatos de vítimas relacionadas ao defeito, mas a NHTSA já classificou o chamado como prioritário.

    Impacto no Brasil e prevenção

    Curiosamente, nenhum dos modelos afetados é comercializado no Brasil, onde a legislação local não obriga a emissão de ruídos artificiais em veículos elétricos ou híbridos. Ainda assim, especialistas recomendam que proprietários de híbridos no país verifiquem junto às concessionárias se seus veículos estão sujeitos a recalls semelhantes, caso tenham sido importados ou fabricados com especificações internacionais. A Ford não descartou futuras chamadas para corrigir o defeito em outras linhas, reforçando a necessidade de atenção aos avisos da NHTSA.

  • Recall emergencial: Fiat Titano e Ram Dakota 2026 têm defeito que trava freios e pode causar acidentes

    Recall emergencial: Fiat Titano e Ram Dakota 2026 têm defeito que trava freios e pode causar acidentes

    Defeito crítico afeta conexão entre pedal e servofreio

    A Stellantis iniciou um recall de emergência para os modelos Fiat Titano e Ram Dakota fabricados em 2026 devido a um defeito no sistema de freios que pode causar o travamento inesperado dos componentes. A falha está localizada na conexão entre o pedal de freio e o cilindro mestre, onde um clipe de montagem do pino de retenção pode se desprender ou estar ausente, resultando na imobilização abrupta do veículo.

    Risco de acidentes e procedimento de reparo

    Em casos extremos, o travamento do freio pode aumentar significativamente o risco de acidentes graves, podendo causar danos materiais, lesões físicas ou, em situações mais críticas, vítimas fatais. A fabricante destaca que o defeito afeta unidades específicas do ano/modelo 2026 e que o serviço de reparo é gratuito e deve ser agendado o mais rápido possível a partir de junho de 2026.

    Como verificar se seu veículo está afetado

    Os proprietários dos modelos afetados devem entrar em contato com a rede autorizada Stellantis para agendar a verificação e o reparo do sistema de freios. A montadora recomenda que os motoristas não aguardem e busquem o atendimento imediatamente, mesmo que não tenham identificado sintomas do defeito. O recall é uma medida preventiva para evitar quaisquer riscos potenciais.

  • Jeep recua: 1,07 milhão de Wrangler e Gladiator são chamados de volta por risco de incêndio — mesmo desligados

    Jeep recua: 1,07 milhão de Wrangler e Gladiator são chamados de volta por risco de incêndio — mesmo desligados

    Falha crítica na direção pode transformar veículos em risco iminente

    A Jeep emitiu um comunicado oficial no dia de hoje alertando sobre um defeito potencialmente perigoso em mais de 1 milhão de unidades de seus modelos Wrangler e Gladiator, produzidos entre 2021 e 2025. O problema está na bomba eletro-hidráulica da direção assistida, que, devido a uma falha de fabricação em um conector, pode superaquecer e derreter componentes internos — mesmo com o motor desligado.

    Como age o defeito que põe fogo no carro parado

    A anomalia ocorre na conexão entre o chicote elétrico e a placa eletrônica do sistema. Segundo documentos protocolados na NHTSA (agência americana de segurança no trânsito), a resistência excessiva nesse ponto gera calor intenso, capaz de danificar terminais e, em situações extremas, iniciar um incêndio no cofre do motor. O risco persiste após o desligamento do veículo porque o calor acumulado não cessa imediatamente.

    A fabricante recomenda, como medida paliativa, que os proprietários estacionem os carros em áreas abertas e afastadas de edificações até a realização do reparo gratuito nas concessionárias.

    Recall histórico: o que esperar agora?

    Este é um dos maiores recalls já registrados pela Jeep nos últimos anos, superando em escala problemas recentes como falhas em airbags ou sistemas de freio. A empresa não divulgou ainda um cronograma detalhado para os reparos, mas alertou que as equipes técnicas já estão sendo treinadas para lidar com a demanda. Donos dos veículos afetados podem agendar o serviço através do site oficial da marca ou dos canais de atendimento da concessionária local.

    Embora não haja registros de acidentes relacionados ao defeito até o momento, a NHTSA classificou o risco como “crítico”, o que acelera os procedimentos de recall nos EUA. No Brasil, a Stellantis — controladora da Jeep — ainda não se manifestou sobre eventual extensão do recall para o mercado nacional.