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Tag: recarga rápida

  • Leapmotor B10 ganha upgrade de 800V na China: recarga de 30% a 80% em 16 minutos

    Leapmotor B10 ganha upgrade de 800V na China: recarga de 30% a 80% em 16 minutos

    Tecnologia 800V e recarga recorde

    O Leapmotor B10 acaba de ganhar um upgrade significativo no mercado chinês, com a adoção de uma plataforma de 800V equipada com chips de carbeto de silício (SiC). Essa configuração permite recargas de 30% a 80% em apenas 16 minutos, um avanço considerável para quem busca praticidade em viagens longas. A bateria de 69,7 kWh, combinada com a tecnologia 3C, garante uma autonomia de até 610 km segundo o ciclo CLTC.

    Diferenças entre China e Brasil

    Enquanto a versão chinesa já oferece motores de até 185 kW (248 cv) e aceleração de 0 a 100 km/h em 6,4 segundos, o modelo brasileiro — ainda sem preços ou especificações oficiais — promete uma lacuna significativa em desempenho e recursos. A central multimídia de 17,3 polegadas e 3K, além do ADAS avançado, estão presentes apenas nas configurações topo de linha do mercado chinês.

    Impacto no consumidor brasileiro

    A chegada do B10 ao Brasil, prevista para os próximos meses, deve gerar expectativa entre os consumidores, mas também questionamentos sobre o preço final e a disponibilidade de versões equivalentes às chinesas. A atualização tecnológica anunciada na China reforça a estratégia da Leapmotor de priorizar mercados internacionais, enquanto o Brasil aguarda detalhes oficiais.

  • Shell apresenta carro elétrico com bateria imersa em líquido: recarga de 10% a 80% em menos de 10 minutos

    Shell apresenta carro elétrico com bateria imersa em líquido: recarga de 10% a 80% em menos de 10 minutos

    Um laboratório sobre rodas para revolucionar a mobilidade elétrica

    No dia 28 de junho de 2026, a Shell — gigante do petróleo — apresentou um conceito que desafia a engenharia automotiva: o Shell Triple 10 Challenge, um hatch elétrico projetado não para produção em massa, mas como um laboratório móvel para testar novas tecnologias de fluidos térmicos e eficiência energética.

    Recarga ultra-rápida sem baterias gigantes

    O grande feito do protótipo está em sua capacidade de recarregar de 10% a 80% de sua bateria em 9 minutos e 54 segundos, recuperando 245 km de autonomia com um carregador de 175 kW — uma performance inferior aos carregadores ultra-rápidos mais caros do mercado, mas suficiente para colocar em xeque a crença de que baterias maiores são a única solução para autonomia.

    Eficiência recorde: 10 km com apenas 1 kWh

    O projeto, desenvolvido em parceria com as empresas RML e Empel, também estabeleceu uma segunda meta ambiciosa: consumir apenas 1 kWh por 10 km rodados. Um patamar que, se replicado em escala, poderia reduzir drasticamente os custos operacionais dos veículos elétricos e aliviar a pressão sobre as redes de distribuição de energia.

    Tecnologia imersa: o segredo da inovação

    A chave para essa performance está no sistema de resfriamento das baterias, que utiliza um fluido térmico imerso — uma solução técnica ainda pouco comum no mercado, mas que promete eliminar pontos quentes localizados e aumentar a vida útil das células. Embora a Shell não tenha planos de fabricar o modelo em série, as lições aprendidas com o Triple 10 Challenge devem influenciar os próximos lançamentos de fabricantes como Tesla, BYD e chineses que buscam dominar a corrida pela recarga rápida.

    O que vem por aí: o impacto no mercado

    Para o consumidor, a notícia é animadora: a inovação da Shell sinaliza que, nos próximos anos, poderemos ver veículos elétricos com baterias menores, mais leves e com tempos de recarga comparáveis aos de um abastecimento tradicional de combustível. Para as petroleiras, que enfrentam a transição energética, o protótipo é um movimento estratégico para se posicionar no setor de mobilidade limpa — mesmo que seja apenas com um veículo conceito.

  • Caoa Chery lança Tiggo 7 e 8 Pro PHEV com novo motor híbrido e recarga rápida: preços partem de R$ 189.990

    Caoa Chery lança Tiggo 7 e 8 Pro PHEV com novo motor híbrido e recarga rápida: preços partem de R$ 189.990

    Revolução híbrida: Caoa Chery Super Hybrid chega com recarga rápida e V2L

    A Caoa Chery inaugurou nesta segunda-feira (1º de junho de 2026) as vendas dos novos Tiggo 7 Pro PHEV e Tiggo 8 Pro PHEV, marcando a estreia do sistema *Caoa Chery Super Hybrid*, uma evolução do motor híbrido que promete eficiência energética sem perder performance. Entre as inovações, destaca-se a recarga rápida em corrente contínua (DC) — capaz de recuperar até 80% da bateria em menos de 30 minutos — e a função V2L (Vehicle-to-Load), que permite usar o veículo como fonte de energia externa para equipamentos ou até mesmo residências em emergências.

    Preços agressivos e posicionamento premium

    Em uma jogada para conquistar espaço no competitivo segmento de SUVs híbridos, a Caoa Chery definiu preços por tempo limitado: o Tiggo 7 Pro PHEV sai a R$ 189.990, enquanto o Tiggo 8 Pro PHEV — versão de sete lugares — tem valor inicial de R$ 229.990. Ambos serão as versões mais caras de suas respectivas linhas, apostando em diferenciais como design renovado, tecnologia embarcada e conforto para justificar o posicionamento premium.

    Tecnologia e conforto adaptados ao Brasil

    Os novos modelos passam por uma calibração específica para o asfalto nacional, além de um isolamento acústico aprimorado para reduzir ruídos em altas velocidades. O Tiggo 7 Pro PHEV traz tela curva de 24,6 polegadas, head-up display (HUD) e pacote completo de assistência ao motorista (ADAS). Já o Tiggo 8 Pro PHEV se destaca pelo interior com telas separadas — uma para o motorista e outra para o passageiro —, nove airbags e uma traseira redesenhada exclusivamente para o mercado brasileiro. Ambos mantêm motores híbridos plug-in, combinando eficiência e potência para enfrentar o trânsito urbano e estradas.

    Estratégia para retomar mercado

    A Caoa Chery, que tem perdido terreno para concorrentes chinesas no Brasil, aposta nesta linha PHEV para atrair consumidores que buscam economia de combustível sem abrir mão do espaço e conforto dos SUVs. Com os novos preços e tecnologias, a marca tenta reverter a queda nas vendas e se consolidar como uma opção viável frente a modelos como o BYD Song L e o Volvo XC60 Recharge. A estratégia inclui também uma rede de assistência técnica ampliada para atender à nova demanda por veículos híbridos no país.