admin.rota62go.com.br

Tag: Renault Kwid

  • Renault Kwid ultrapassa 800 mil unidades produzidas no Brasil antes da estreia da linha 2027

    Renault Kwid ultrapassa 800 mil unidades produzidas no Brasil antes da estreia da linha 2027

    A Renault comemora marco histórico no Complexo Ayrton Senna

    No dia 31 de julho de 2026, o Renault Kwid alcançou a marca de 800 mil unidades produzidas no Brasil desde o início de sua fabricação, em 2017, no Complexo Ayrton Senna, em São José dos Pinhais (PR). O feito ocorre às vésperas do lançamento da linha 2027, que já foi apresentada na Índia e deve chegar ao mercado brasileiro ainda este ano.

    Vendas e exportação: números que consolidam o modelo

    Do total produzido, 60% foram comercializados no mercado interno, enquanto os 40% restantes foram exportados para países da América do Sul (Argentina, Chile e Uruguai), América Central, África e até o México. O Kwid, lançado em 2017, revolucionou o segmento de entrada ao trazer um design aventureiro e maior altura livre do solo, mantendo-se como um dos modelos mais vendidos da Renault no país.

    Preço e características do hatch compacto

    Atualmente, o Kwid é oferecido em três versões, com preços entre R$ 82.790 e R$ 91.190. Com 3.731 mm de comprimento, 1.579 mm de largura e 1.481 mm de altura, o modelo se destaca no segmento de compactos acessíveis.

  • Renault Kwid 2027 na Índia: mudanças sutis mas estratégicas para o modelo brasileiro

    Renault Kwid 2027 na Índia: mudanças sutis mas estratégicas para o modelo brasileiro

    Design global, ajustes locais: o que muda no Kwid 2027

    A Renault revelou oficialmente na Índia a linha 2027 do Kwid, um modelo que, embora mantenha sua mecânica praticamente inalterada, traz novidades sutis mas significativas para o segmento de hatchs compactos. Enquanto o conjunto motriz permanece o mesmo, a atenção se volta para o redesign do logotipo bidimensional — já aplicado em outros modelos da marca — e para os emblemas tridimensionais na tampa traseira. As calotas de 14″ ganharam novo desenho, e o acabamento interno foi aprimorado, embora sem grandes transformações estruturais.

    No Brasil, a antena vira meme e se transforma em barbatana

    Por aqui, onde o Kwid já é testado em versão camuflada, a maior mudança visual deve ser a substituição da longa antena dianteira — que viralizou nas redes sociais como um símbolo do modelo — por uma peça tipo barbatana. Essa atualização, embora simples, reflete a estratégia da Renault de alinhar o Kwid às tendências internacionais, onde soluções mais discretas e aerodinâmicas são priorizadas. As dimensões do carro permanecem inalteradas (3.731 mm de comprimento), mas o apelo estético ganha um tom mais moderno.

    O que esperar do Kwid brasileiro em 2026?

    Com a estreia indiana servindo como piloto para as mudanças, é provável que o Brasil receba uma atualização semelhante nos próximos meses. Além da antena, o novo logotipo e os detalhes de acabamento devem chegar por aqui, mantendo o modelo competitivo em um segmento cada vez mais disputado. A Renault, que já domina o mercado de compactos no país, aposta em ajustes finos para fidelizar clientes sem alterar drasticamente o preço ou a proposta de valor do Kwid.

  • Subcompactos da Renault e Fiat batem R$ 90 mil após programa de subsídio: estratégia ou efeito colateral?

    Subcompactos da Renault e Fiat batem R$ 90 mil após programa de subsídio: estratégia ou efeito colateral?

    Subcompactos perdem o posto de ‘mais baratos’ do mercado

    Os consumidores que buscam o Renault Kwid ou o Fiat Mobi como opção de entrada no mercado automobilístico brasileiro terão que desembolsar mais caro. De acordo com as tabelas oficiais das montadoras, divulgadas na última quarta-feira, 1 de julho de 2026, os dois modelos — que há anos brigavam pela liderança do segmento de maior volume do país — registraram reajustes significativos. Em algumas configurações, os preços já superam a marca dos R$ 90 mil, apagando a imagem de ‘carros populares’ que os consagrou.

    Move Brasil: subsídio que pode ter encarecido o que deveria baratear

    A coincidência temporal entre os aumentos e o lançamento do *Move Brasil*, programa do governo federal que oferece condições facilitadas de financiamento para motoristas de aplicativo e taxistas, não passou despercebida. Em vigor desde 19 de junho de 2026, a iniciativa exige, entre outros requisitos, que os interessados tenham pelo menos 12 meses de registro ativo em plataformas digitais e histórico de 100 corridas concluídas. Para taxistas, a regularidade fiscal e licenças junto aos órgãos de trânsito são obrigatórias. O teto de preço dos veículos contemplados é de R$ 150 mil — valor que, ironicamente, já foi superado pelos reajustes recentes nos Kwid e Mobi.

    Efeitos colaterais ou estratégia de mercado?

    O timing dos reajustes sugere uma possível correlação entre as políticas públicas e as decisões comerciais das montadoras. Enquanto o *Move Brasil* busca incentivar a renovação da frota de profissionais do transporte, o encarecimento dos modelos mais básicos pode ter dois desdobramentos: afastar consumidores que não se enquadram nos critérios do programa ou, por outro lado, direcionar a demanda para veículos de faixas de preço superiores dentro do limite de R$ 150 mil. Independentemente da motivação, a alta afeta diretamente o poder de compra de quem busca o carro zero-quilômetro como primeira aquisição ou substituição de veículos antigos.

  • Nova geração do Renault Kwid na Índia: plataforma inovadora promete GNV, híbridos e mais conectividade

    Nova geração do Renault Kwid na Índia: plataforma inovadora promete GNV, híbridos e mais conectividade

    Uma plataforma para o futuro do subcompacto

    A Renault está revolucionando a próxima geração do Kwid, desenvolvida na Índia com a nova plataforma RGEP. Essa arquitetura substitui a antiga CMF-A, focada unicamente em redução de custos, e foi projetada para atender às demandas modernas de conectividade, eficiência energética e versatilidade. Segundo a marca, a mudança era inevitável diante da evolução rápida das expectativas dos consumidores, que agora exigem mais do que um carro econômico.

    Tecnologias que redefinem o Kwid

    Entre as principais inovações, destaca-se o suporte nativo para GNV, uma novidade para o segmento. Além disso, a nova geração trará versões elétricas e híbridas, alinhadas às tendências globais de mobilidade sustentável. A Renault também promete melhorias significativas em conectividade e um painel de instrumentos 100% digital, algo impensável na geração atual, lançada há 11 anos.

    Flexibilidade e estilo sem perder espaço

    A plataforma RGEP permitirá diferentes estilos de carroceria, incluindo o futuro Renault Bridger e atualizações para os modelos Triber e Kiger. Uma das grandes preocupações era manter o espaço do porta-malas, um diferencial do Kwid frente a concorrentes como o Volkswagen up!. A Renault garante que as inovações não comprometerão a praticidade do veículo, um dos seus principais atrativos.

    Impacto no preço e no mercado brasileiro

    Embora a próxima geração do Kwid ainda não tenha data oficial para chegar ao Brasil, a reestilização do modelo atual, já anunciada, mostra que a montadora está atenta ao mercado local. O preço final do novo Kwid deve ser impactado pelas tecnologias embarcadas e pela maior qualidade construtiva, o que pode redefinir a competição no segmento de subcompactos no país.