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  • Renault Boreal 4×4 híbrido leve chega ao Brasil em testes para 2027 com tecnologia E-Tech 48V

    Renault Boreal 4×4 híbrido leve chega ao Brasil em testes para 2027 com tecnologia E-Tech 48V

    SUV híbrido leve chega com tração integral e motor turbo flex

    O Renault Boreal híbrido 4×4 está em testes nas ruas brasileiras, com lançamento previsto para 2027. O modelo será equipado com a tecnologia E-Tech Hybrid 48V, que inclui um motor 1.3 turbo flex TCe de 163 cv e um propulsor elétrico no eixo traseiro, gerando até 31 cv e 8,9 kgfm de torque.

    Potência combinada de 180 cv e câmbio automatizado

    A combinação dos dois motores deve resultar em cerca de 180 cv de potência total, associada a um câmbio automatizado de dupla embreagem de seis marchas. O visual do Boreal híbrido permanece semelhante ao modelo a combustão, com eventuais ajustes estéticos.

    Tecnologia baseada no conceito Niagara e foco em eficiência

    A plataforma híbrida 4×4 do Boreal tem como referência a picape Niagara Concept, apresentada pela Renault em 2024. O sistema híbrido leve 48V é projetado para oferecer melhor desempenho e consumo reduzido, alinhado às tendências do mercado automotivo brasileiro.

  • Caoa Chery lança Tiggo 7 e 8 Pro PHEV com novo motor híbrido e recarga rápida: preços partem de R$ 189.990

    Caoa Chery lança Tiggo 7 e 8 Pro PHEV com novo motor híbrido e recarga rápida: preços partem de R$ 189.990

    Revolução híbrida: Caoa Chery Super Hybrid chega com recarga rápida e V2L

    A Caoa Chery inaugurou nesta segunda-feira (1º de junho de 2026) as vendas dos novos Tiggo 7 Pro PHEV e Tiggo 8 Pro PHEV, marcando a estreia do sistema *Caoa Chery Super Hybrid*, uma evolução do motor híbrido que promete eficiência energética sem perder performance. Entre as inovações, destaca-se a recarga rápida em corrente contínua (DC) — capaz de recuperar até 80% da bateria em menos de 30 minutos — e a função V2L (Vehicle-to-Load), que permite usar o veículo como fonte de energia externa para equipamentos ou até mesmo residências em emergências.

    Preços agressivos e posicionamento premium

    Em uma jogada para conquistar espaço no competitivo segmento de SUVs híbridos, a Caoa Chery definiu preços por tempo limitado: o Tiggo 7 Pro PHEV sai a R$ 189.990, enquanto o Tiggo 8 Pro PHEV — versão de sete lugares — tem valor inicial de R$ 229.990. Ambos serão as versões mais caras de suas respectivas linhas, apostando em diferenciais como design renovado, tecnologia embarcada e conforto para justificar o posicionamento premium.

    Tecnologia e conforto adaptados ao Brasil

    Os novos modelos passam por uma calibração específica para o asfalto nacional, além de um isolamento acústico aprimorado para reduzir ruídos em altas velocidades. O Tiggo 7 Pro PHEV traz tela curva de 24,6 polegadas, head-up display (HUD) e pacote completo de assistência ao motorista (ADAS). Já o Tiggo 8 Pro PHEV se destaca pelo interior com telas separadas — uma para o motorista e outra para o passageiro —, nove airbags e uma traseira redesenhada exclusivamente para o mercado brasileiro. Ambos mantêm motores híbridos plug-in, combinando eficiência e potência para enfrentar o trânsito urbano e estradas.

    Estratégia para retomar mercado

    A Caoa Chery, que tem perdido terreno para concorrentes chinesas no Brasil, aposta nesta linha PHEV para atrair consumidores que buscam economia de combustível sem abrir mão do espaço e conforto dos SUVs. Com os novos preços e tecnologias, a marca tenta reverter a queda nas vendas e se consolidar como uma opção viável frente a modelos como o BYD Song L e o Volvo XC60 Recharge. A estratégia inclui também uma rede de assistência técnica ampliada para atender à nova demanda por veículos híbridos no país.