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Tag: SUV

  • Nissan Qashqai e-Power quebra recorde mundial de autonomia com 1.980 km sem reabastecer

    Nissan Qashqai e-Power quebra recorde mundial de autonomia com 1.980 km sem reabastecer

    Um Nissan Qashqai e-Power entrou para o Guinness Book como o SUV de autonomia estendida a percorrer a maior distância sem reabastecimento ou recarga externa: 1.980 km, alcançados entre 14 e 17 de julho de 2026 na Colômbia. O recorde foi homologado após uma viagem de Bogotá até a costa do Caribe, enfrentando variadas condições de tráfego e estradas.

    Como o e-Power atingiu a marca recorde

    A tecnologia e-Power da Nissan utiliza um motor a combustão 1.5 turbo exclusivo para gerar eletricidade, que alimenta dois motores elétricos responsáveis pela tração. Ao contrário de sistemas híbridos convencionais, o motor de combustão não impulsiona diretamente as rodas, otimizando o consumo. Durante a viagem, o veículo manteve uma média de 36 km/l, segundo dados da fabricante.

    Verificação rigorosa do Guinness

    Cada etapa da viagem foi monitorada por juízes independentes do Guinness World Records, garantindo a transparência do recorde. O percurso incluiu trechos urbanos, rodovias e estradas sinuosas, testando a adaptação da tecnologia a diferentes ambientes.

    Tecnologia e-Power chega ao Brasil com o Nissan X-Trail

    O Brasil será o primeiro mercado a receber a tecnologia e-Power no modelo X-Trail, previsto para chegar ainda em 2026. O sistema promete reduzir emissões e consumo no país, onde a gasolina com 27% de etanol é amplamente utilizada. A estreia brasileira reforça a estratégia da Nissan em popularizar soluções de mobilidade sustentável.

  • Chery expande presença no Brasil: Freelander, Exeed e Luxeed chegam em 2028 com tecnologias chinesas de ponta

    Chery expande presença no Brasil: Freelander, Exeed e Luxeed chegam em 2028 com tecnologias chinesas de ponta

    A Chery International confirmou na última quarta-feira, 6 de agosto de 2026, a expansão de sua atuação no Brasil com a chegada de três novas marcas do grupo chinês: Freelander, Exeed e Luxeed. A estratégia segue o modelo adotado anteriormente com as marcas Omoda e Jaecoo, com operação direta pela matriz chinesa, dispensando a parceria com a CAOA Chery.

    Freelander chega com SUV de alta tecnologia

    O destaque do grupo é o Freelander 8 First Edition, apresentado em junho de 2026. O SUV, desenvolvido em parceria com a Jaguar Land Rover, traz uma mecânica eletrificada de última geração, autonomia elevada e recursos tecnológicos avançados. A estreia no Brasil está prevista para 2028, alinhada ao cronograma das demais marcas.

    Exeed e Luxeed: diversificação com foco em inovação

    As marcas Exeed e Luxeed, também confirmadas para o mercado brasileiro, devem complementar a oferta da Chery com modelos que seguem a tendência global de eletrificação e conectividade. Enquanto a Exeed tem histórico em SUVs premium, a Luxeed se destaca por veículos com design moderno e tecnologias embarcadas.

    Jetour segue caminho independente

    Diferentemente das três marcas anunciadas, a Jetour não fará parte do plano imediato da Chery para o Brasil. Segundo o conglomerado chinês, a Jetour operará de forma independente, sem integração ao guarda-chuva da matriz no país.

  • Range Rover Sport Dynamic chega ao Brasil com 550 cv híbridos e visual exclusivo

    Range Rover Sport Dynamic chega ao Brasil com 550 cv híbridos e visual exclusivo

    Híbrido plug-in com potência recorde

    O Range Rover Sport Dynamic chega ao Brasil equipado com um sistema híbrido plug-in que entrega 550 cv de potência combinada. O conjunto, composto por um motor V6 a gasolina e um propulsor elétrico, permite aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 4,9 segundos, colocando-o entre os SUVs mais rápidos de sua categoria.

    Design exclusivo e autonomia elétrica

    A versão Dynamic se destaca pelo Black Exterior Pack, que aplica acabamento preto brilhante em elementos da carroceria, e pelas rodas de 22 polegadas em Satin Dark Grey. Além disso, o modelo oferece até 71 km de autonomia elétrica em ciclo WLTP, ideal para trajetos urbanos sem emissões.

    Luxo e tecnologia de ponta

    No interior, o Range Rover Sport Dynamic mantém a proposta premium com o sistema multimídia Pivi Pro e o áudio Meridian. A configuração é comparável à linha Autobiography, reforçando seu posicionamento como um dos SUVs mais sofisticados do mercado brasileiro.

    Pré-venda aberta e chegada ao mercado

    A comercialização da nova versão já está disponível no país, com entrega prevista para os próximos meses. O modelo chega para disputar espaço com rivais como o Porsche Cayenne e o BMW X5 nos segmentos de luxo e alta performance.

  • Volkswagen Tera dispara no ranking: SUV de entrada é 3º carro mais vendido do Brasil em julho

    Volkswagen Tera dispara no ranking: SUV de entrada é 3º carro mais vendido do Brasil em julho

    O mercado automotivo brasileiro registrou crescimento de 2,1% em julho na comparação com junho, impulsionado por lançamentos e estratégias comerciais agressivas. Nesse cenário, o Volkswagen Tera se destacou como o terceiro carro mais vendido do país, emplacando 10.165 unidades — apenas 175 unidades atrás do VW Polo, vice-líder, e atrás da líder absoluta, a Fiat Strada, com 14.912 unidades.

    Geely EX2: o elétrico quebrou barreiras e entrou no top 10

    O Geely EX2, modelo 100% elétrico, surpreendeu ao ocupar a 9ª posição no ranking, com 5.898 emplacamentos. Em junho, o veículo estava na 17ª colocação, demonstrando um salto expressivo que o coloca à frente do tradicional Hyundai Creta em vendas. O desempenho reforça a tendência de aceleração dos elétricos no Brasil, mesmo com os desafios de infraestrutura e preços ainda elevados.

    BYD avança: Dolphin Mini supera T-Cross e Dolphin recupera fôlego

    A BYD consolidou sua presença no mercado com dois modelos entre os dez mais vendidos. O BYD Dolphin Mini subiu da 8ª para a 6ª posição, com 7.265 unidades emplacadas, superando o VW T-Cross (7.070 unidades). Já o BYD Dolphin, em 8º lugar, registrou 6.492 vendas, recuperando espaço após quedas recentes. A marca chinesa segue como principal referência no segmento elétrico no país.

    Hatchs e sedãs: Hyundai i20 e Chevrolet Sonic surpreendem com alta

    Enquanto os SUVs e elétricos dominam as mancheiras, os compactos também deram show. O Hyundai i20 e o Chevrolet Sonic apresentaram saltos significativos nas vendas, indicando um movimento de reposição de frota e interesse por modelos mais acessíveis em um cenário de juros ainda pressionados.

  • Caoa Chery reduz preços do Tiggo 5X em até R$ 5 mil após vender 100 mil unidades no Brasil

    Caoa Chery reduz preços do Tiggo 5X em até R$ 5 mil após vender 100 mil unidades no Brasil

    Sucesso de vendas impulsiona corte de preços

    A Caoa Chery anunciou nesta segunda-feira (3 de agosto de 2026) reduções de até R$ 5 mil nos preços de tabela do Caoa Chery Tiggo 5X, após o SUV atingir a marca de 100 mil unidades produzidas e vendidas no Brasil. A decisão reflete o desempenho comercial do modelo, que agora compete mais diretamente com rivais como Chevrolet Tracker e VW T-Cross em sua faixa de entrada.

    Descontos variam conforme a versão

    A versão de entrada Sport 2027 teve seu preço reduzido de R$ 126.990 para R$ 124.990, uma queda de R$ 2 mil. Já a configuração PRO, mais equipada, passou de R$ 144.990 para R$ 139.990, com um desconto de R$ 5 mil. A estratégia visa atrair compradores interessados em pacotes completos sem migrar para categorias superiores.

    Impacto no mercado e estratégia da montadora

    A redução de preços posiciona o Tiggo 5X em patamar semelhante ao de concorrentes diretos, que já haviam ajustado suas tabelas em função da demanda enfraquecida no segmento. Para a Caoa Chery, a medida pode ajudar a impulsionar vendas em um momento de retração do mercado automotivo, além de escoar estoques de modelos 2027 com a aproximação do lançamento de versões atualizadas.

  • BMW joga no lixo projeto de SUV off-road que brigaria com Mercedes Classe G e Land Rover Defender

    BMW joga no lixo projeto de SUV off-road que brigaria com Mercedes Classe G e Land Rover Defender

    Reorganização estratégica na BMW: nicho perde espaço para modelos de alto volume

    A montadora alemã decidiu suspender o projeto G74, um SUV off-road elétrico que prometia rivalizar com ícones como o Mercedes-Benz Classe G e o Land Rover Defender. A decisão, anunciada em segunda-feira, 3 de agosto de 2026, reflete uma guinada na estratégia global da BMW, pressionada pela queda de 12% nas vendas no mercado chinês — principal foco de investimentos da marca nos últimos anos.

    Do elétrico ao cancelamento: trajetória curta do G74

    Inicialmente concebido como um modelo 100% elétrico, o G74 teve sua plataforma alterada para a CLAR (modular da BMW) ainda em 2024, visando reduzir custos e aumentar a flexibilidade de produção. No entanto, a instabilidade econômica global e a crescente concorrência de fabricantes asiáticas — que dominam o segmento de utilitários premium — forçaram a montadora a reavaliar prioridades. Segundo fontes do setor, a BMW optou por concentrar recursos em modelos de maior giro, como SUVs compactos e elétricos de entrada, que respondem por 60% das vendas globais da marca.

    Pressão asiática e mudanças no mercado automotivo

    A decisão também sinaliza uma resposta à ascensão de marcas como BYD e Geely, que já lideram em vendas de SUVs off-road na Ásia e expandem sua presença na Europa. O segmento, antes dominado por europeus e americanos, enfrenta uma queda de 8% na demanda em 2026, segundo dados da JATO Dynamics. A BMW, que havia investido cerca de R$ 2,5 bilhões no desenvolvimento do G74 até sua suspensão, agora redireciona esses recursos para o lançamento de três novos modelos elétricos até 2028, todos baseados em plataformas modulares.

  • CAOA Chery comemora 100 mil unidades do Tiggo 5X com descontos de até R$ 5 mil em agosto

    CAOA Chery comemora 100 mil unidades do Tiggo 5X com descontos de até R$ 5 mil em agosto

    A CAOA Chery alcançou um marco significativo em sua história no Brasil: a produção e comercialização de 100 mil unidades do Tiggo 5X, SUV compacto fabricado na unidade industrial de Anápolis (GO). O feito histórico impulsionou a montadora a lançar uma campanha promocional agressiva para o mês de agosto, com descontos de até R$ 5 mil nas versões mais populares do modelo.

    Preços promocionais e entrega imediata

    As versões Sport e PRO do Tiggo 5X 2027 ganham redução nos valores para R$ 124.990 e R$ 139.990, respectivamente. Os descontos chegam a R$ 2 mil na versão Sport e R$ 5 mil na PRO, em comparação aos preços de tabela oficiais. Além disso, a marca garante disponibilidade à pronta entrega em toda a rede de concessionárias, eliminando os longos prazos de espera que antes existiam.

    Investimento em capacidade produtiva e benefícios ao consumidor

    A ampliação da capacidade da fábrica de Anápolis foi fundamental para zerar as filas de espera pelo modelo. A promoção mantém intactos os benefícios oferecidos pelo Tiggo 5X, como a garantia de fábrica de sete anos sem limite de quilometragem e o pacote de equipamentos de série atualizado recentemente. A estratégia reforça a posição do veículo como um dos SUVs compactos mais competitivos do mercado brasileiro.

  • Land Rover Discovery Sport encerra produção em dezembro após 12 anos: modelo sucumbe à queda de vendas e exigências regulatórias

    Land Rover Discovery Sport encerra produção em dezembro após 12 anos: modelo sucumbe à queda de vendas e exigências regulatórias

    O Land Rover Discovery Sport, modelo que representou a porta de entrada da marca britânica no segmento de SUVs médios, deixará de ser produzido em dezembro de 2026, após 12 anos de mercado. A decisão encerra uma trajetória marcada pela perda de relevância no competitivo segmento automotivo, agravada por uma queda de 49,3% nas vendas registradas no último trimestre.

    Projeto defasado e pressões regulatórias selam o destino do modelo

    O anúncio do fim da produção reflete não apenas a queda nas vendas, mas também o envelhecimento do projeto original do Discovery Sport, lançado em 2014. A plataforma e o design, que já foram inovadores, tornaram-se obsoletos frente à concorrência, que apostou em modelos mais modernos e tecnológicos. Além disso, a dificuldade em atender às novas exigências de segurança impostas pela União Europeia — principal mercado da marca — acelerou o processo de descontinuação.

    Fim no Brasil antecipado pela desistência da fabricante

    No Brasil, a interrupção da produção já é uma realidade. A fábrica de Itatiaia (RJ), que produzia o modelo, encerrou as operações este mês e foi vendida para a chinesa Omoda & Jaecoo. O site oficial da Land Rover no país sequer lista mais unidades do Discovery Sport em estoque, antecipando o fim do modelo por aqui antes mesmo da data global.

    Futuro incerto para a família Discovery

    Ainda não há confirmação sobre um substituto direto para o Discovery Sport, o que levanta dúvidas sobre o futuro da linha Discovery como um todo. A decisão da montadora britânica pode sinalizar uma reorientação estratégica da marca, que pode priorizar modelos elétricos ou híbridos para atender às demandas de um mercado cada vez mais exigente e regulamentado.

  • Volkswagen aposta em híbrido pleno sem tomada: Golf e T-Roc inovam para 2027 no Brasil

    Volkswagen aposta em híbrido pleno sem tomada: Golf e T-Roc inovam para 2027 no Brasil

    Tecnologia HEV chega para democratizar híbridos no Brasil

    A Volkswagen deu um passo decisivo rumo à eletrificação do mercado brasileiro ao lançar na Alemanha os primeiros modelos com seu sistema híbrido pleno (HEV) de 48V, uma solução intermediária entre os híbridos leves e os plug-in. O novo conjunto, desenvolvido em parceria com a Schaeffler, será a base dos futuros SUVs nacionais da marca, previstos para estrear em 2027 já com motorização flex — uma estratégia para alinhar sustentabilidade e adaptabilidade ao combustível mais consumido no País.

    Motor 1.5 TSI evo2: o coração da inovação

    O sistema HEV da Volkswagen tem como plataforma o motor 1.5 TSI evo2, evolução do atual 1.4 turbo presente em modelos como T-Cross, Nivus, Virtus e Taos no Brasil. Essa unidade, combinada a um motor elétrico de 48V, permite operação 100% elétrica em velocidades baixas — ideal para trânsito urbano — e acionamento conjunto quando a demanda por potência aumenta, como em ultrapassagens ou subidas. A ausência de necessidade de recarga externa (plug-in) simplifica a adoção, reduzindo custos e complexidade para o consumidor.

    Golf e T-Roc como laboratório europeu, mas com foco no Brasil

    Enquanto os novos Golf e T-Roc estreiam o sistema na Europa — respectivamente nas versões R-Line e Style —, a tecnologia já está em fase de testes no Brasil. A estratégia da montadora é clara: validar o HEV em mercados consolidados antes de expandi-lo para plataformas globais, incluindo os modelos que serão produzidos na fábrica de São José dos Pinhais (PR), onde também sairão os futuros SUVs brasileiros. O objetivo é oferecer, em 2027, uma alternativa híbrida competitiva no segmento de SUVs, atualmente dominado por modelos a combustão.

    Impacto para o consumidor e o mercado automotivo

    A chegada do HEV da Volkswagen representa uma mudança de paradigma no setor, especialmente em um momento em que a discussão sobre emissões e eficiência energética ganha força. Ao optar por um sistema autorrecarregável, a marca evita a dependência de infraestrutura de recarga, um gargalo persistente no Brasil. Além disso, a integração com motores flexibiliza a transição para a eletrificação, permitindo que os proprietários mantenham a liberdade de escolha de combustível sem abrir mão de tecnologias avançadas. Para a concorrência, a jogada sinaliza que o futuro dos híbridos no País não será exclusividade dos plug-in, mas também das soluções mais acessíveis e práticas.

  • GWM Haval H9 abocanha mercado de SUVs: descontos para CNPJ reduzem preço a até R$ 328 mil contra R$ 417 mil do SW4

    GWM Haval H9 abocanha mercado de SUVs: descontos para CNPJ reduzem preço a até R$ 328 mil contra R$ 417 mil do SW4

    A GWM aproveitou o segundo semestre de 2026 para reforçar a competitividade do Haval H9 no segmento de SUVs grandes, lançando em junho uma versão refinada com interior marrom e mantendo os mesmos níveis de equipamentos das versões anteriores. Agora, em julho, a marca ampliou suas ofertas com descontos exclusivos para clientes corporativos, válidos entre seis e dez unidades adquiridas.

    Preços descontados: até R$ 90 mil de vantagem sobre o SW4

    As duas versões do Haval H9 — equipadas com motor 2.0 turbo — passaram a custar R$ 328.300 e R$ 332.220, respectivamente, após os descontos de R$ 6.700 e R$ 6.780 para compras via CNPJ. Essa estratégia coloca o modelo da GWM em posição vantajosa frente ao principal concorrente, o Toyota SW4, cujas versões de entrada partem de R$ 417.590 para cinco lugares e R$ 424.590 para sete lugares — este último, configuração padrão do Haval H9.

    Vendas diretas e público-alvo

    Os descontos para CNPJ visam atrair frotistas e empresas que buscam renovar suas frotas ou oferecer benefícios a colaboradores. A estratégia reflete uma tendência do mercado automotivo brasileiro em 2026, onde montadoras apostam em incentivos para impulsionar vendas em segmentos de alto valor agregado. Enquanto o SW4 mantém sua reputação de robustez, o Haval H9 se destaca pelo custo-benefício, especialmente em versões com sete lugares.