Tag: V8 Hemi

  • Jeep Scrambler: picape esportiva com V8 e bancos giratórios chega em 2030

    Jeep Scrambler: picape esportiva com V8 e bancos giratórios chega em 2030

    Picape esportiva com DNA off-road

    Em 8 de junho de 2026, a Jeep confirmou o retorno do Scrambler, uma picape esportiva que retoma a divisão SRT com proposta agressiva. O modelo, derivado do Gladiator, promete aliar desempenho com design inovador, incluindo teto rígido removível e cabines para quatro ocupantes.

    Motor V8 e bancos giratórios: o que esperar?

    O propulsor confirmado é o V8 6.4 Hemi, com 470 cavalos, alinhado à tradição esportiva da SRT. Além disso, os bancos traseiros giratórios — uma assinatura do conceito original — prometem flexibilidade para uso urbano ou aventuras off-road. A Jeep ainda não divulgou preços ou cronograma de lançamento, mas projeta o modelo para 2030.

    SRT: a retomada da divisão esportiva

    A estreia do Scrambler marca a volta da SRT (Street & Racing Technology), focada em versões esportivas para SUVs da marca. Combinando soluções do Easter Jeep Safari — evento que celebra designs radicais — e a expertise da divisão, a Jeep reforça sua estratégia de expandir a linha com propostas mais dinâmicas.

    Consequências para o mercado

    O lançamento do Scrambler pode reaquecer o segmento de picapes médias, especialmente entre consumidores que buscam performance sem abrir mão da versatilidade. A aposta em um V8 robusto e recursos inovadores, como os bancos giratórios, desafia concorrentes como a Ford Ranger Raptor e a Ram 1500 TRX, consolidando a Jeep como referência em veículos de aventura.

  • Ram 1500 Rumble Bee 2027: a picape de produção mais rápida do mundo chega com até 787 cv

    Ram 1500 Rumble Bee 2027: a picape de produção mais rápida do mundo chega com até 787 cv

    A Ram finalmente revelou a tão aguardada Rumble Bee 2027, uma picape que não só recupera o legado de modelos clássicos, mas estabelece novos padrões de performance no segmento. Com até 787 cavalos-vapor (cv) na versão SRT, ela não apenas supera concorrentes como a Ford F-150 Raptor R, como também se torna a picape de produção mais rápida do mundo, segundo a fabricante.

    Um legado revivido: da descontinuação à volta triunfal

    A Ram interrompeu a produção da Rumble Bee em 2003, mas agora, após duas décadas, a marca ressuscita a picape com um visual que homenageia a estética Mopar dos anos 1960. O design agressivo, com logotipos de abelha que mudam de cor conforme o desempenho e asas que se adaptam ao modo de condução, é um aceno claro ao passado, mas com tecnologia 100% moderna.

    Três motores, três personalidades: da entrada ao topo da performance

    A linha 2027 será dividida em três versões, cada uma com um motor V8 Hemi e características distintas:

    Rumble Bee (entrada): Equipada com o V8 5.7 Hemi de 400 cv e 56,70 kgfm de torque, oferece tração nas quatro rodas, modo de tração traseira instantânea e controle de largada. O câmbio é automático de 8 velocidades, com relação final de 3,92:1. O interior conta com bancos de tecido, painel digital de 12,3 polegadas e tela multimídia de 8,4 polegadas com Apple CarPlay e Android Auto.

    Rumble Bee 392: O chassi é encurtado para melhor manuseio, e o motor passa a ser o V8 6.4 Hemi de 476 cv e 62,92 kgfm de torque. Além de opções como molas pneumáticas e pneus de alta performance (que garantem 0,89 g de aderência lateral), esta versão oferece o pacote Track Pack, com dois modos de condução (Track e Valet) e limitação de potência. O interior ganha o ajuste elétrico do banco do motorista em 10 posições.

    Rumble Bee SRT: O topo de linha chega aos 787 cv e 1.050 kgfm de torque, graças ao compressor twin-screw. A transmissão é de 8 velocidades com relação final de 3,45:1, garantindo uma aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 3,4 segundos. O interior é revestido em couro premium, com bancos esportivos aquecidos e resfriados, multimídia de 14,5 polegadas com Uconnect 5 e iluminação ambiente personalizável.

    Performance recorde: a picape mais rápida do mundo

    A versão SRT não só é a mais potente da linha, como também estabelece um novo marco na indústria: é a picape de produção mais rápida do mundo, superando rivais como a Chevrolet Silverado ZR2 Bison e a Ford F-150 Raptor R. Segundo testes internos da Stellantis, a Rumble Bee SRT atinge os 100 km/h em 3,4 segundos e uma velocidade máxima limitada eletronicamente a 250 km/h. A suspensão adaptativa e os freios Brembo de 6 pistões na dianteira asseguram controle mesmo em altas velocidades.

    Da estrada à pista: a estratégia por trás da Rumble Bee

    A estreia da picape coincide com a entrada da Ram na NASCAR Truck Series, uma parceria que deve impulsionar a imagem da marca no esporte a motor. O design inspirado na Mopar — divisão de performance da Stellantis — reforça a identidade da pista, enquanto a tecnologia embarcada atende tanto ao uso diário quanto às demandas de quem busca performance extrema. “A Rumble Bee não é apenas uma picape, é uma declaração de performance”, afirmou um executivo da Ram, que preferiu não ser identificado.

    Preços e disponibilidade: quanto custa a picape dos sonhos?

    A Ram ainda não divulgou os preços oficiais, mas fontes próximas à fabricante indicam que a Rumble Bee 2027 deve custar entre US$ 75 mil e US$ 120 mil, dependendo da versão e dos pacotes opcionais. As primeiras unidades devem chegar aos concessionários americanos ainda em 2024, com produção limitada para o lançamento.