A Volkswagen deu mais um passo para desvendar os segredos da nova Amarok, dessa vez com foco na versão de entrada. Na última semana, protótipos da picape foram flagrados na região da Patagônia, na Argentina, em imagens publicadas pelo Autoblog Argentina. Os registros mostram uma configuração mais austera, projetada para atrair clientes que priorizam custo-benefício sem abrir mão da robustez.
O que muda na versão básica da Amarok 2027?
A nova Amarok, desenvolvida sobre a plataforma chinesa Maxus Terron 9 com engenharia da Volkswagen, chega ao mercado em 2027 prometendo inovações técnicas e design adaptado ao trabalho pesado. A versão básica, porém, opta por uma estética funcional: sem rack de teto, sem o tradicional ‘santo-antônio’ (proteção dianteira) e com estribos laterais removidos, além de rodas de desenho simplificado e dimensões reduzidas.
Híbrida para reduzir impostos e agradar ao mercado
Uma das principais apostas da nova geração é a adoção de sistemas híbridos, como o 48V mild-hybrid e a opção plug-in. Essa estratégia não apenas melhora a eficiência energética como também pode reduzir impostos em mercados como o brasileiro, onde os veículos elétricos ou híbridos são incentivados. A plataforma semi-monobloco, herdada da Maxus, promete manter a dinâmica e o conforto característicos da Amarok, mas com menor custo de produção.
Design dianteiro brasileiro e foco na América Latina
O visual dianteiro da nova Amarok será exclusivo, desenvolvido pelo time brasileiro da Volkswagen. A estratégia reforça o compromisso da marca em adaptar a picape às necessidades do mercado latino-americano, onde a robustez e a capacidade de carga ainda são prioritárias. Enquanto as versões topo de linha já haviam sido vistas anteriormente, os protótipos básicos mostram que a Volkswagen está de olho em um público mais amplo, sem perder a identidade off-road.
