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Tag: Volkswagen Tera

  • Volkswagen Tera volta a R$ 99.990 com troca obrigatória de usado: estratégia mira cliente comum

    Volkswagen Tera volta a R$ 99.990 com troca obrigatória de usado: estratégia mira cliente comum

    Preço de estreia volta a valer, mas com custo oculto

    Desde seu lançamento, o Volkswagen Tera havia acumulado sete reajustes que elevaram seu preço em R$ 7.200. Agora, a montadora volta atrás e oferece o SUV de entrada por R$ 99.990 — desde que o comprador entregue um carro usado na operação. A estratégia, batizada de VolksVale+, será empurrada em toda a rede de concessionárias no sábado (20), mirando clientes que buscam preços mais atrativos.

    SUV enfrenta concorrência acirrada no varejo

    O Tera, que compete diretamente com modelos como Fiat Pulse Drive e Polo Track, volta a uma faixa de preço considerada estratégica no mercado. A versão Seleção, por exemplo, também teve redução para R$ 129.990. A promoção, com financiamento em até 48 meses, tenta reverter a queda de interesse após meses de preços inflados pela inflação e alta nos custos industriais.

    Volkswagen aposta em volume para turbinar vendas

    A operação VolksVale+ reflete uma tendência do setor: usar incentivos agressivos para movimentar estoques. Com o mercado de SUVs em ritmo mais lento em 2026, a estratégia de trocas obrigatórias — embora restritiva — pode atrair consumidores que já possuem veículos para negociar. Se bem-sucedida, a ação pode sinalizar um novo capítulo na política de preços da marca.

  • Chevrolet Sonic chega para disputar mercado de SUVs: Pulse e Tera têm novos concorrente

    Chevrolet Sonic chega para disputar mercado de SUVs: Pulse e Tera têm novos concorrente

    Sonic chega para turbinar o segmento de SUVs

    A edição de junho da revista Quatro Rodas traz um novo nome ao competitivo mercado de SUVs médios-grandes: o Chevrolet Sonic, que chega para enfrentar os já consolidados Fiat Pulse e Volkswagen Tera. Com design moderno e proposta de custo-benefício agressivo, o modelo da Chevrolet promete redefinir a disputa no segmento, tradicionalmente dominado por marcas italianas e alemãs.

    Combustão vs. híbridos plug-in: a batalha das tecnologias

    Enquanto os SUVs de entrada brigam por espaço, os modelos médios-grandes apostam em tecnologias distintas. O Volkswagen Tiguan R-Line, recentemente atualizado, mantém sua proposta esportiva, agora com refinamentos mecânicos que prometem mais dinamismo. Seu rival, o GWM Haval H6 PHEV 35, representa a aposta chinesa no segmento de híbridos plug-in, com eficiência energética e performance aprimoradas. A pergunta que fica: qual tecnologia sairá vencedora em 2026?

    Melhor Custo de Uso 2026: os campeões por categoria

    O Prêmio Melhor Custo de Uso 2026, referência no setor automotivo, revelou os modelos mais econômicos de se manter no Brasil este ano. Com análise detalhada de consumo, manutenção e desvalorização, a premiação serve como guia para consumidores que buscam maximizar o investimento em um veículo. Os vencedores por categoria prometem surpreender — e economizar o bolso do brasileiro.

    Volkswagen Tukan: a picape intermediária que chega em 2027

    Ainda em fase de desenvolvimento, a Volkswagen Tukan promete ser a nova aposta da marca alemã no segmento de picapes intermediárias. Com lançamento previsto para 2027, o modelo deve trazer inovações em design e tecnologia, mirando diretamente no sucesso de rivais como a Ford Ranger e Toyota Hilux. Aguardamos para ver se a Tukan conseguirá repetir o desempenho de seus antecessores.

    Salão de Pequim 2026: marcas globais vs. chinesas na disputa por identidade

    O Salão de Pequim, um dos principais eventos do setor automotivo mundial, revelou tendências e tensões entre marcas globais e chinesas. Enquanto gigantes como Volkswagen e Toyota apresentam modelos cada vez mais conectados e autônomos, as fabricantes chinesas — como BYD e Geely — apostam em design ousado e preços competitivos. A pergunta central: quem definirá o futuro da indústria nos próximos anos?

  • Hyundai i20 2027 chega ao Brasil como SUV subcompacto para disputar com Pulse, Tera e Sonic

    Hyundai i20 2027 chega ao Brasil como SUV subcompacto para disputar com Pulse, Tera e Sonic

    Um ‘irmão’ do HB20 reinventado para o Brasil

    O Hyundai i20 2027 chega ao Brasil na sexta-feira, 12 de junho de 2026, com uma proposta diferente de sua versão europeia: em vez de um hatch compacto, o modelo assume o formato de SUV subcompacto, alinhando-se ao acirrado segmento que já conta com Fiat Pulse, Volkswagen Tera, Renault Kardian e Chevrolet Sonic. A estratégia da marca é clara: aproveitar a popularidade dos compactos com visual elevado no Brasil, mesmo que o design interno e a dirigibilidade ainda remetam a um hatch tradicional.

    Design global, produção local e exportação para a América Latina

    O i20 2027 estreia como uma geração completamente nova, mas sua produção será feita em Piracicaba (SP), ao lado do HB20 e do Creta, consolidando o Brasil como um dos principais hubs da Hyundai na América Latina. O modelo, que também poderá ser exportado para países vizinhos, traz uma linguagem visual moderna, com linhas mais agressivas e um interior que, segundo a marca, prioriza personalidade. No entanto, a versão Ultimate, topo de linha, já chama atenção pela quantidade de itens de segurança e tecnologia embarcada.

    Tecnologia e refinamento: os pontos fortes e fracos

    A Hyundai não economizou em equipamentos para o i20 2027. A versão Ultimate chega recheada de recursos como assistente de manutenção de faixa, câmera 360°, tela de 10,25 polegadas com Android Auto e Apple CarPlay sem fio, além de conectividade 5G. Por outro lado, o acabamento interno ainda enfrenta críticas: plásticos rígidos e falta de refinamento em alguns pontos podem decepcionar quem busca um visual premium. A dirigibilidade, por sua vez, mantém a agilidade típica de hatchs compactos, oferecendo estabilidade em curvas mas sem o conforto de uma suspensão mais macia.

    Uma aposta arriscada em um segmento cada vez mais disputado

    Ao trazer o i20 2027 como SUV subcompacto para o Brasil, a Hyundai assume um risco calculado. O segmento de pequenos SUVs já é um dos mais concorridos do mercado, com modelos consolidados como Pulse e Tera dominando vendas. A marca aposta na força do nome i20 — que, em outros mercados, é sinônimo de eficiência e estilo — e na flexibilidade de produzir localmente para reduzir custos. Resta saber se os consumidores brasileiros, acostumados a modelos como o HB20, vão abraçar essa nova identidade do i20 ou preferirão manter a fidelidade aos compactos tradicionais.

  • Onix Activ 2027 chega com suspensão elevada e preço de R$ 116.190 para brigar com Pulse e Kardian

    Onix Activ 2027 chega com suspensão elevada e preço de R$ 116.190 para brigar com Pulse e Kardian

    Retorno do Onix Activ: estratégia para conquistar o mercado de SUVs compactos

    Em um movimento estratégico para ampliar sua presença no segmento de utilitários compactos, a Chevrolet relança o Onix Activ 2027 após sete anos ausente do mercado. O modelo, que agora assume o papel de porta de entrada da marca no segmento, chega com uma proposta clara: combinar praticidade urbana com elementos de aventura, sem abrir mão de tecnologia e conforto.

    Tecnologia e desempenho ao alcance do consumidor

    O Onix Activ 2027 é equipado com motor 1.0 turboflex, capaz de entregar 115 cv de potência, aliado a um câmbio automático de seis marchas — uma evolução em relação aos sistemas convencionais. A suspensão elevada, característica marcante da versão, promete melhorar a dirigibilidade em terrenos irregulares, ainda que o foco permaneça no uso urbano. Em termos de conectividade, o modelo oferece pacote completo com tela touchscreen, Apple CarPlay e Android Auto integrados, além de recursos de segurança como controle de estabilidade e airbags frontais e laterais.

    Preço e concorrência: o desafio de se posicionar no mercado

    Com preço sugerido de R$ 116.190, o Onix Activ 2027 ingressa em um segmento altamente competitivo, onde enfrenta rivais consolidados como Fiat Pulse, Renault Kardian e Volkswagen Tera. Enquanto os concorrentes já dominam o nicho de SUVs compactos de entrada, a Chevrolet aposta na reputação da marca e na oferta de equipamentos de série para conquistar consumidores. O modelo, no entanto, precisa lidar com a expectativa de desempenho em longas viagens e em condições adversas, onde a ausência de tração integral pode ser um ponto de atenção.

    O que esperar do futuro do Onix Activ?

    O relançamento do Onix Activ representa uma aposta da Chevrolet em revitalizar um nome conhecido pelos consumidores brasileiros, agora adaptado às demandas atuais do mercado. Se a estratégia de preço e equipamentos será suficiente para enfrentar a concorrência, dependerá não apenas da aceitação do público, mas também da capacidade da marca em comunicar os diferenciais do modelo. Enquanto isso, os interessados já podem conferir o Onix Activ 2027 nas concessionárias, com expectativa de entrega ainda em 2026.