A fabricante japonesa Nissan registrou lucro pela primeira vez desde 2024, interrompendo uma sequência de dois anos de prejuízos que somaram US$ 3,4 bilhões no ano anterior. No primeiro trimestre do ano fiscal 2026-2027, a empresa obteve um lucro operacional de US$ 492,2 milhões (R$ 2,51 bilhões), com lucro líquido de US$ 24,1 milhões (R$ 123 milhões).
Reestruturação sob pressão: a estratégia de Espinosa começa a dar resultados
O retorno ao azul marca uma virada estratégica liderada pelo CEO Ivan Espinosa, que assumiu o comando há pouco mais de um ano. O plano incluiu cortes de custos, reorganização de operações e foco em modelos com maior margem de lucro, como o X-Trail e-Power, que chega ao Brasil neste ano. No entanto, a empresa ainda precisa lidar com a queda nas vendas globais e a crescente concorrência das marcas chinesas, que ganham espaço com preços agressivos.
Cenário desafiador: vendas em queda e batalha internacional
Ainda que o lucro tenha sido recuperado, a Nissan enfrenta um mercado global enfraquecido. As vendas de veículos caíram em várias regiões, enquanto fabricantes chinesas como BYD e Geely avançam com modelos elétricos e híbridos a preços competitivos. A chegada do X-Trail e-Power ao Brasil, previsto para os próximos meses, será um teste para a estratégia da marca no país, onde a preferência por SUVs de grande porte ainda é forte.
O que esperar daqui para frente?
Com o plano de reestruturação em andamento, a expectativa é que a Nissan mantenha trajetória positiva, mas a sustentabilidade do lucro dependerá da capacidade de inovação e adaptação ao mercado. A empresa também precisa equilibrar a produção para não cair na armadilha de estoques excessivos, um erro que contribuiu para as perdas anteriores.