Tag: BYD

  • BYD registra melhor mês da história no Brasil: 23,4 mil veículos emplacados em julho

    BYD registra melhor mês da história no Brasil: 23,4 mil veículos emplacados em julho

    A BYD não apenas superou seu próprio recorde como também redefiniu os padrões de vendas no Brasil ao emplacar 23.465 veículos no último mês, segundo dados consolidados em 3 de agosto de 2026. O volume representa um crescimento de 142,4% em comparação com julho de 2025 e assegura à marca chinesa 9,1% de participação de mercado, posicionando-a entre as quatro maiores montadoras em operação no país.

    Expansão para além de um único produto

    Diferente de estratégias iniciais centradas em modelos específicos, a BYD tem diversificado sua oferta nos últimos meses. Essa abordagem, que inclui desde compactos até veículos utilitários, aproxima-se do modelo adotado pelas fabricantes tradicionais e reduz a dependência de um único segmento para sustentar o crescimento.

    Consolidação de um novo patamar no mercado

    O recorde de julho não é apenas um marco pontual, mas sim o reflexo de uma trajetória acelerada. Em menos de dois meses, a empresa já havia superado a marca de 21 mil veículos vendidos em um único mês — um feito que agora parece superado. A capacidade de manter esse ritmo sugere que a BYD não é mais uma alternativa passageira, mas sim um player estabelecido na indústria automotiva nacional.

  • BYD mira novo recorde de vendas no Brasil: Dolphin Mini e Song lideram alta histórica em julho

    BYD mira novo recorde de vendas no Brasil: Dolphin Mini e Song lideram alta histórica em julho

    A BYD encaminha-se para bater mais um recorde de vendas no Brasil em julho de 2026, após registrar seu melhor desempenho mensal em junho e atingir a marca de 100 mil veículos comercializados no primeiro semestre do ano. Com os emplacamentos desta quinta-feira (30) e sexta-feira (31) ainda não contabilizados, os números parciais já indicam um volume histórico, consolidando a fabricante chinesa como uma das principais forças do mercado automotivo nacional.

    Três modelos ditam o ritmo das vendas

    O crescimento exponencial da BYD no Brasil não é mais dependente de um único modelo. O Dolphin Mini lidera os emplacamentos parciais, com 6.201 unidades licenciadas, seguido pelo Song (todas as versões Pro e Plus), com 6.008 unidades, e pelo Dolphin, que registra 5.335 emplacamentos. Juntos, os três somam 17.544 veículos antes mesmo do encerramento oficial do mês.

    Estratégia de diversificação impulsionando resultados

    A evolução da BYD no mercado brasileiro reflete uma mudança estratégica. Enquanto o Song Plus já foi o carro-chefe da marca, a diversificação da linha com modelos mais acessíveis, como o Dolphin Mini e o Dolphin, ampliou significativamente o alcance da fabricante. Essa abordagem tem permitido à BYD conquistar diferentes perfis de consumidores, desde o público familiar até o segmento jovem, ávido por tecnologia e preços competitivos.

    Impacto no mercado e projeções para o futuro

    O desempenho recorde da BYD em julho reforça a tendência de crescimento das marcas chinesas no Brasil, que têm ganhado espaço com preços agressivos, tecnologias inovadoras e opções de financiamento atrativas. Com a proximidade do encerramento do mês, especialistas do setor projetam que a fabricante poderá superar a marca de 20 mil unidades vendidas em julho, um feito inédito para uma marca estrangeira no país.

  • Chevrolet Onix dispara no ranking de julho e BYD mantém trio entre os 10 mais vendidos

    Chevrolet Onix dispara no ranking de julho e BYD mantém trio entre os 10 mais vendidos

    No fechamento do mês de julho, os dados de emplacamento de veículos novos revelam um cenário de alta concorrência, com a Fiat Strada mantendo sua liderança com folga. Segundo os números da Fenabrave, a picape emplacou 13.440 unidades até esta quinta-feira (30/07), ampliando sua vantagem para mais de 4 mil unidades sobre as segundas colocadas, o Volkswagen Polo (9.164) e o Tera (8.847).

    Chevrolet Onix: recuperação expressiva em julho

    A surpresa do mês vem da Chevrolet, cujo Onix, que ocupava o 17º lugar na primeira quinzena, saltou para a 4ª posição com 7.421 unidades emplacadas. A alta de quase mil vendas registradas apenas no dia 29/07 foi determinante para o desempenho, superando marcas consolidadas como o Fiat Argo (7.344), que fecha o Top 5. O Volkswagen T-Cross, líder entre os SUVs, aparece na sequência com 6.208 unidades.

    BYD: trio elétrico reforça presença no mercado

    A montadora chinesa BYD mantém três modelos entre os dez mais vendidos: Dolphin Mini (6.201), Song (6.008) e Dolphin (5.335). Enquanto isso, a Fiat Toro (5.115) deve fechar o mês com um dos melhores desempenhos dos últimos tempos, e o Geely EX2 (5.040) registra novo recorde de vendas, aproximando-se do Top 10. O Toyota Yaris Cross (4.534) também se destaca na disputa.

  • BYD Racco: primeiro kei car elétrico japonês supera 300 km de autonomia com lançamento em julho de 2026

    BYD Racco: primeiro kei car elétrico japonês supera 300 km de autonomia com lançamento em julho de 2026

    O BYD Racco e a quebra de um paradigma nos kei cars elétricos

    Em um movimento estratégico para o mercado japonês, a BYD apresentou ontem seu primeiro kei car elétrico: o Racco. O lançamento, registrado em 29 de julho de 2026, marca a estreia da marca chinesa em um segmento tradicionalmente dominado por veículos compactos a combustão, como os Suzuki Alto e Daihatsu Mira. Com autonomia de até 320 km pelo ciclo WLTC — a primeira a superar a barreira dos 300 km na categoria —, o modelo desafia as limitações históricas dos elétricos compactos.

    Três versões, três propostas de custo-benefício

    A linha Racco é composta por três variantes: Racco 200 (entrada, 22,4 kWh), Racco 300Plus (intermediária) e Racco 300Premium (top de linha). Os preços, convertidos diretamente do iene para o real, variam entre R$ 66.816 e R$ 77.781, posicionando o modelo como uma alternativa competitiva frente aos kei cars térmicos, que custam entre R$ 50 mil e R$ 80 mil no Japão.

    Tecnologia embarcada e eficiência energética

    O Racco adota o chassi e-Platform 3.0, compartilhado com outros modelos da BYD, e equipamentos como sistema ADAS (direção assistida avançada), portas elétricas e chave NFC acessível por smartphone. A bateria de fosfato ferro-lítio de 35,8 kWh — presente nas versões intermediária e premium — é o principal diferencial, permitindo a autonomia recorde. O porta-malas de 280 litros e os quatro lugares reforçam seu caráter prático, enquanto o motor elétrico entrega desempenho adequado para o uso urbano japonês.

    Impacto no mercado de kei cars e perspectivas futuras

    A chegada do Racco acende um alerta para montadoras tradicionais do segmento, como Subaru e Honda, que ainda não oferecem opções elétricas nesta faixa de mercado. Com a meta de eletrificação acelerada no Japão — onde os kei cars representam 30% das vendas anuais de carros novos —, o BYD Racco pode se tornar um divisor de águas, especialmente em cidades como Tóquio, onde a eficiência e o tamanho reduzido são essenciais.

  • BYD King 2027 chega ao Brasil com híbrido avançado: autonomia de 1.680 km e ADAS nível 2

    BYD King 2027 chega ao Brasil com híbrido avançado: autonomia de 1.680 km e ADAS nível 2

    Novo híbrido BYD DM-i chega com motor 1.5 e baterias Blade

    O BYD King 2027, que deve estrear no mercado brasileiro ainda neste ano, foi flagrado em testes na Rodovia dos Bandeirantes, em Campinas (SP), no último dia 29 de julho. O modelo, que já está em circulação no México como BYD Seal 05 DM-i, traz a quinta geração do sistema híbrido DM-i, combinando um motor 1.5 com potência de até 163 cv e torque de 22,4 kgfm. As baterias Blade, com capacidades de 7,4 kWh (versão GL) e 24,5 kWh (versão GS), garantem uma autonomia elétrica de até 170 km e uma autonomia total combinada de impressionantes 1.680 km.

    Tecnologia e segurança avançadas para o mercado brasileiro

    O King 2027 chega ao Brasil equipado com recursos de ponta, como sistema ADAS nível 2, seis airbags, abertura por NFC e uma central multimídia de até 15,6 polegadas. Além das atualizações estéticas, o interior foi completamente modernizado, reforçando a aposta da BYD em veículos híbridos de alta eficiência e conectividade.

  • BYD Song Pro 2027 chega às concessionárias com flex e teto solar panorâmico

    BYD Song Pro 2027 chega às concessionárias com flex e teto solar panorâmico

    A BYD iniciou a distribuição do Song Pro reestilizado para sua rede de concessionárias, conforme flagras feitos pelo perfil @sportivadooficial. O lançamento oficial está agendado para a primeira semana de agosto, trazendo atualizações visuais e a inédita motorização flex, compartilhada com o Atto 2.

    Redesenho sutil, mas estratégico

    Embora não seja uma reformulação profunda, a reestilização do Song Pro reforça a linguagem visual recente da BYD. O para-choque ganhou apêndices laterais que ampliam a sensação de largura e melhoram a aerodinâmica, enquanto a grade prateada mantém o padrão “bigode do dragão”. Na traseira, a ausência do aerofólio e a introdução de um teto solar panorâmico — presente na versão topo de linha — atendem a pedidos dos consumidores.

    Tecnologia no cockpit e motorização flex

    Internamente, o painel foi completamente redesenhado com foco em recursos tecnológicos. Novas rodas de liga leve complementam as mudanças visuais, mas é na mecânica que o modelo ganha destaque: a motorização flex estreia como uma inovação para o segmento, alinhada à estratégia da BYD de diversificar sua oferta no Brasil.

  • BYD acelera corrida por robôs humanoides: primeira estreia prevista para agosto na China

    BYD acelera corrida por robôs humanoides: primeira estreia prevista para agosto na China

    A BYD deu mais um passo firme na revolução da robótica ao anunciar o lançamento de seu primeiro robô humanoide para agosto de 2026, segundo comunicado oficial publicado em seu perfil dedicado ao BYD Zhengzhou Di Space, um espaço de inovação da marca na China.

    Robô com foco em interação, não em força bruta

    Diferente dos robôs industriais convencionais, o novo modelo da BYD deve priorizar habilidades de comunicação e interação com clientes, segundo detalhes divulgados. Um teaser publicado na rede social WeChat não revelou especificações técnicas, mas destacou a capacidade do equipamento de se integrar ao ambiente de lojas físicas — um movimento estratégico para humanizar a experiência de compra em um mercado cada vez mais automatizado.

    Projeto nasceu em 2024, mas acelera agora

    As bases do desenvolvimento foram lançadas há dois anos, quando a vice-presidente executiva da BYD, Stella Li, confirmou em junho de 2025 — durante participação em um talk show chinês — que a empresa já trabalhava em uma equipe dedicada exclusivamente à inteligência artificial e robótica. A aposta reflete a crescente onda de inovação no setor, impulsionada pela China, que lidera pesquisas globais em automação avançada.

    China domina a nova era dos humanoides

    O timing não é coincidência: em novembro de 2025, o governo chinês já sinalizava apoio à robótica humanoide como uma das prioridades tecnológicas nacionais, alinhada à estratégia de transformar o país em um polo de IA e automação até o final da década. Com a BYD entrando nessa disputa, o mercado deve ver uma aceleração de lançamentos competitivos nos próximos meses, com aplicações que vão desde o varejo até serviços personalizados.

  • Tesla dispara 300% no mercado alemão e BYD avança: a revolução elétrica que abala a Volkswagen

    Tesla dispara 300% no mercado alemão e BYD avança: a revolução elétrica que abala a Volkswagen

    Elétricos dominam a Alemanha: 28,4% das vendas em junho

    Em junho de 2026, a Alemanha comercializou 296.378 veículos novos, um avanço de 16% em relação ao mesmo mês de 2025, segundo dados da KBA. O crescimento marca o quinto mês consecutivo de resultados positivos, impulsionado principalmente pelos modelos 100% elétricos, que registraram alta de 78,2% nos últimos doze meses e atingiram 84.057 unidades vendidas — 28,4% do total, contra 18,4% no ano anterior. No acumulado do primeiro semestre, foram 1.484.393 emplacamentos, um salto de 5,8% sobre 2025.

    Tesla e BYD: os novos gigantes que desafiam a hegemonia da Volkswagen

    O ranking das montadoras revelou uma reviravolta no setor. Enquanto a Volkswagen manteve a liderança com 51.058 unidades (quase o dobro da BMW, segunda colocada com 26.119), a Tesla surpreendeu ao emplacar 7.768 veículos, um crescimento superior a 300% em junho. A marca, que ocupava a 14ª posição, superou marcas tradicionais e consolidou sua presença no mercado europeu. Paralelamente, a BYD também avançou significativamente, embora os dados específicos de vendas não tenham sido detalhados no balanço.

    Queda de gigantes e ascensão de novos players

    O mês não foi positivo para todas as montadoras. A Opel registrou queda de 13.097 unidades, enquanto a Hyundai também teve desempenho negativo com 8.520 emplacamentos. No acumulado do ano, a Mercedes-Benz, que havia liderado em maio, caiu para a quarta posição, atrás da Skoda (24.963 unidades), após ser superada tanto pela BMW quanto pela própria Skoda. A tendência aponta para uma reconfiguração do mercado, com os elétricos ganhando espaço e as marcas tradicionais perdendo fôlego.

  • BYD mira novo recorde: Yangwang U9 Xtreme pode superar 500 km/h em novembro

    BYD mira novo recorde: Yangwang U9 Xtreme pode superar 500 km/h em novembro

    Aposta na evolução da superesportiva elétrica

    A BYD não mede esforços para consolidar a Yangwang U9 Xtreme como a referência em performance no segmento automotivo. A marca chinesa anunciou, durante o Goodwood Festival of Speed, que retornará ao circuito de testes ATP de Papenburg, na Alemanha, em novembro de 2026 para buscar um novo recorde de velocidade. O objetivo é superar os 500 km/h, superando a marca de 496,22 km/h estabelecida em setembro do ano passado.

    Potencial não explorado em 2025

    Segundo os engenheiros da BYD, a primeira tentativa deixou margem para melhorias significativas. Dados da Top Gear revelam que o piloto Marc Basseng ainda dispunha de cerca de 1,5 segundo de aceleração máxima antes de frear, o que serviu de base para os técnicos chineses programarem uma nova investida. Stella Li, vice-presidente da marca, reforçou que a superesportiva elétrica tem capacidade para entregar ainda mais desempenho.

    Contexto histórico e ambição global

    A Yangwang U9 Xtreme já havia quebrado o recorde anterior do Bugatti Chiron Super Sport 300+, atingindo 490,5 km/h. Agora, a BYD busca não apenas consolidar sua liderança tecnológica, mas também redefinir os limites da engenharia automotiva elétrica. O novo recorde, caso concretizado, posicionaria o modelo como o carro de produção mais rápido do mundo, reforçando a aposta chinesa em inovação e alta performance.

  • Mercado chinês encolhe: Tesla Model Y supera Geely EX2 e Leapmotor bate recorde; BYD mantém liderança

    Mercado chinês encolhe: Tesla Model Y supera Geely EX2 e Leapmotor bate recorde; BYD mantém liderança

    O mercado automotivo da China encerrou junho com mais um sinal de retração, acumulando o sexto mês seguido de queda nas vendas de veículos novos. Segundo dados da CAAM, associação dos fabricantes locais, foram comercializadas 2,81 milhões de unidades no atacado, volume 3,2% inferior ao registrado em junho de 2025 (2,904 milhões). No primeiro semestre, a queda chega a 4%, com 15,015 milhões de unidades vendidas ante 15,647 milhões no mesmo período do ano anterior.

    Tesla Model Y reassume liderança entre os modelos mais vendidos

    Apesar do cenário de queda generalizada, as vendas do Tesla Model Y voltaram a liderar o ranking de modelos mais comercializados na China, superando o Geely Xingyuan — vendido no Brasil como Geely EX2. A disputa pelo topo do mercado reflete não apenas a preferência dos consumidores chineses, mas também a estratégia agressiva da Tesla em um dos maiores mercados globais.

    Leapmotor atinge recorde histórico

    A Leapmotor, marca chinesa em ascensão, registrou seu melhor desempenho até então, consolidando sua posição no competitivo mercado local. O crescimento da empresa contrasta com as dificuldades enfrentadas por outros fabricantes, como a BYD, que, embora tenha mantido a liderança entre as marcas pelo quarto mês consecutivo com 177.485 unidades comercializadas, enfrenta uma retração de mais de 44% em relação a junho de 2025.

    Ranking das fabricantes: BYD lidera, Geely mantém vice

    No ranking das marcas, a BYD permaneceu na primeira posição com 177.485 unidades vendidas, seguida pela Geely (131.444) e pela Toyota (104.259). A Volkswagen fechou o pódio com 103.505 unidades, separada por apenas 754 carros da rival japonesa. A disputa acirrada entre as marcas internacionais e locais evidencia a dinâmica de um mercado cada vez mais competitivo.