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Tag: fibra de carbono

  • Theon Design redefine o Porsche 911 com restomod de fibra de carbono que supera o GT3 em desempenho

    Theon Design redefine o Porsche 911 com restomod de fibra de carbono que supera o GT3 em desempenho

    Leveza extrema e potência sob medida

    A Theon Design, especializada em restomods de alto nível, revelou no domingo, 7 de junho de 2026, um Porsche 911 da geração 964 completamente redesenhado para bater recordes de desempenho. A carroceria, quase inteiramente fabricada em fibra de carbono, é o principal responsável pela redução de peso, enquanto um motor boxer 4.0 aspirado de 427 cv garante a potência necessária para superar até mesmo o moderno 911 GT3 (992.2) da Porsche.

    Tecnologia que faz a diferença

    O restomod da Theon não poupou recursos tecnológicos. O propulsor recebe um sistema de injeção MoTeC e um modo “Raucus” exclusivo, enquanto a suspensão semi-ativa TracTive, com cinco estágios e calibração personalizada, promete ajustes precisos para qualquer condição de pista. A relação peso-potência final de 2,68 kg/cv coloca o modelo à frente de superesportivos como o 911 GT3, que entrega cerca de 3,1 kg/cv.

    Exclusividade com preço de colecionador

    Como era de se esperar, tal nível de personalização tem um custo elevado. O restomod parte de £430.000 (aproximadamente R$ 2,97 milhões na cotação atual), sem contar impostos ou o valor do carro doador — um Porsche 911 964 usado como base. A produção limitada reforça seu apelo a entusiastas e colecionadores dispostos a pagar pela combinação única de design clássico e performance moderna.

  • AC Cobra GT Coupe chega ao mercado com teto rígido, motor V8 de 730 cv e DNA de Le Mans

    AC Cobra GT Coupe chega ao mercado com teto rígido, motor V8 de 730 cv e DNA de Le Mans

    A AC Cars, fabricante britânica com 125 anos de história, apresenta nesta segunda-feira, 1 de junho de 2026, a versão final do AC Cobra GT Coupe, um marco para a marca: o primeiro modelo com teto rígido de fábrica em sua linha. A estreia faz parte das comemorações do aniversário da empresa e resgata o DNA do icônico A98 Coupe, que competiu nas 24 Horas de Le Mans em 1964.

    Mais do que um conversível com teto: um gran turismo de luxo

    Diferente da variante conversível (GT Roadster), o Cobra GT Coupe não é apenas um carro esportivo adaptado para uso urbano. Trata-se de um gran turismo projetado para viagens longas, combinando isolamento acústico e conforto com a performance de um esportivo de alto desempenho. O motor V8 de origem Ford entrega até 730 cavalos, garantindo acelerações brutais e velocidades máximas elevadas, sem comprometer a dirigibilidade.

    Tecnologia e design: o equilíbrio entre clássico e moderno

    A estrutura leve é um dos pilares do projeto. O chassi é feito de alumínio extrudado, enquanto a carroceria utiliza fibra de carbono em sua totalidade. Para manter a essência clássica do Cobra sem sacrificar o espaço interno, o teto adota o formato de “dupla bolha”, que otimiza o fluxo aerodinâmico e reduz o coeficiente de arrasto. Essa solução também contribui para a rigidez estrutural, essencial em um carro que precisa aliar esportividade e conforto.

    Compartilhando 75% com o Roadster: a engenharia por trás da exclusividade

    Apesar das diferenças de proposta, o GT Coupe e o GT Roadster compartilham cerca de 75% de seus componentes estruturais e de engenharia. Isso não apenas reduz custos de desenvolvimento, mas também garante que a dirigibilidade e a confiabilidade do modelo sejam testadas e aprovadas. No entanto, o cupê se diferencia pela proposta de uso: enquanto o conversível é mais ágil e aberto, o GT Coupe é um esportivo de luxo para colecionadores e entusiastas que priorizam exclusividade e conforto.