Tag: Omoda Jaecoo

  • Land Rover encerra produção do Discovery Sport no Brasil; Evoque segue caminho semelhante

    Land Rover encerra produção do Discovery Sport no Brasil; Evoque segue caminho semelhante

    Fim de uma era para o Discovery Sport no Brasil

    Desde junho de 2026, a fábrica de Itatiaia (RJ) — onde são produzidos o Land Rover Discovery Sport e o Range Rover Evoque — opera com capacidade reduzida e sem reposição de estoque. A confirmação da descontinuação global do Discovery Sport, anunciada pela marca, reforça a expectativa de que o modelo sairá de linha em diversos mercados ainda neste ano, incluindo o Brasil, onde não há mais unidades disponíveis para venda.

    Impacto na rede de concessionários e na produção local

    A ausência de reposição afeta diretamente os concessionários brasileiros, que já não contam com estoque do modelo há semanas. No site da Land Rover, tanto o Discovery Sport quanto o Evoque permanecem listados no configurador oficial, mas são indicados como “sem estoque” na lista de veículos disponíveis. A transição para uma nova estratégia de produtos — possivelmente focada em elétricos — deve redefinir a linha da marca nos próximos anos.

    O que esperar da fábrica de Itatiaia?

    A planta de Itatiaia, atualmente operada pela Land Rover, deve ser assumida pela chinesa Omoda Jaecoo, conforme especula o mercado. Enquanto o destino dos modelos descontinuados ainda não foi formalmente anunciado, a mudança na gestão da fábrica sinaliza um novo ciclo produtivo, com foco em estratégias ainda não divulgadas pela marca. A ausência de anúncios oficiais sobre o futuro dos modelos deixa concessionários e consumidores em expectativa.

  • Jaguar Land Rover fecha fábrica no Brasil: Itatiaia (RJ) encerra produção nacional em junho de 2026

    Jaguar Land Rover fecha fábrica no Brasil: Itatiaia (RJ) encerra produção nacional em junho de 2026

    A Jaguar Land Rover (JLR) confirmou o encerramento das atividades de sua unidade em Itatiaia (RJ) até o final de junho de 2026, encerrando um ciclo de dez anos como a única fábrica da marca na América Latina. Fundada em 2016 com investimentos superiores a R$ 1 bilhão, a planta foi projetada para uma capacidade inicial de 24 mil veículos por ano, com potencial de expansão.

    O que significou a fábrica de Itatiaia para a JLR?

    A unidade não apenas representou a primeira incursão da JLR fora do Reino Unido, mas também simbolizou a aposta da montadora no mercado brasileiro e sul-americano. Com uma infraestrutura robusta e potencial de crescimento, a fábrica era estratégica para a marca, que enfrentava queda nas vendas globais nos últimos anos. A decisão de fechamento, no entanto, reflete um cenário de reestruturação global da JLR, com foco em mercados mais rentáveis.

    Silêncio da JLR e o futuro da planta

    Em nota ao Motor1.com Brasil, a JLR declarou que a produção segue normalmente em junho de 2026, sem adiantar detalhes sobre o pós-fechamento. Especulações indicam que a fábrica poderá ser assumida pela Omoda & Jaecoo, marcas do Grupo Chery, que já estudam a viabilidade de produzir modelos elétricos e híbridos no Brasil. A transição, caso ocorra, poderia reativar a planta ainda em julho de 2026.

    Impacto na indústria automotiva brasileira

    O encerramento da produção local da JLR não apenas encerra uma década de operações em Itatiaia, mas também representa um golpe para a indústria nacional. A unidade empregava centenas de trabalhadores e fazia parte de uma rede de fornecedores que dependiam da sua demanda. Além disso, o fechamento reforça a tendência de saída de montadoras estrangeiras do Brasil, em meio a um mercado cada vez mais competitivo e instável.