A Jaguar Land Rover (JLR) confirmou o encerramento das atividades de sua unidade em Itatiaia (RJ) até o final de junho de 2026, encerrando um ciclo de dez anos como a única fábrica da marca na América Latina. Fundada em 2016 com investimentos superiores a R$ 1 bilhão, a planta foi projetada para uma capacidade inicial de 24 mil veículos por ano, com potencial de expansão.
O que significou a fábrica de Itatiaia para a JLR?
A unidade não apenas representou a primeira incursão da JLR fora do Reino Unido, mas também simbolizou a aposta da montadora no mercado brasileiro e sul-americano. Com uma infraestrutura robusta e potencial de crescimento, a fábrica era estratégica para a marca, que enfrentava queda nas vendas globais nos últimos anos. A decisão de fechamento, no entanto, reflete um cenário de reestruturação global da JLR, com foco em mercados mais rentáveis.
Silêncio da JLR e o futuro da planta
Em nota ao Motor1.com Brasil, a JLR declarou que a produção segue normalmente em junho de 2026, sem adiantar detalhes sobre o pós-fechamento. Especulações indicam que a fábrica poderá ser assumida pela Omoda & Jaecoo, marcas do Grupo Chery, que já estudam a viabilidade de produzir modelos elétricos e híbridos no Brasil. A transição, caso ocorra, poderia reativar a planta ainda em julho de 2026.
Impacto na indústria automotiva brasileira
O encerramento da produção local da JLR não apenas encerra uma década de operações em Itatiaia, mas também representa um golpe para a indústria nacional. A unidade empregava centenas de trabalhadores e fazia parte de uma rede de fornecedores que dependiam da sua demanda. Além disso, o fechamento reforça a tendência de saída de montadoras estrangeiras do Brasil, em meio a um mercado cada vez mais competitivo e instável.
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