A RAM consolidou sua aposta no segmento de picapes full-size no Brasil com o lançamento da 1500 Bighorn, modelo que chega ao mercado nacional por R$ 449.990. A estreia não é apenas uma ampliação de portfólio, mas uma estratégia agressiva para disputar espaço com veículos tradicionalmente associados à performance extrema, como a Ford Ranger Raptor.
Performance recorde: de 0 a 100 km/h em 5,3 segundos
O coração da Bighorn é o motor Hurricane 3.0 de seis cilindros em linha biturbo a gasolina, que entrega 426 cavalos de potência e 64,7 kgfm de torque. Acoplado a uma transmissão automática de oito velocidades, o conjunto oferece uma aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 5,3 segundos — um desempenho inédito entre as picapes full-size disponíveis no Brasil. Essa configuração supera os antigos motores V8 aspirados da marca, além de reduzir emissões e consumo em comparação aos modelos anteriores.
Equipamentos de série e versatilidade como diferenciais
A Bighorn chega ao mercado brasileiro com uma lista generosa de itens de série, que incluem teto solar panorâmico, sistema de som premium Harman Kardon com 19 alto-falantes, assentos em couro com aquecimento e ventilação, e tela de 12 polegadas com compatibilidade para Apple CarPlay e Android Auto sem fio. O modelo também oferece capacidade de reboque de até 3,5 toneladas e tanque de combustível de 102 litros, reforçando seu apelo tanto para uso profissional quanto para quem busca um veículo de luxo e alto desempenho.
Estratégia de mercado: entre o trabalho e o esportivo
A RAM posiciona a 1500 Bighorn como uma “porta de entrada” para sua linha full-size no Brasil, mas o pacote técnico e os equipamentos deixam claro que a marca não quer apenas competir com picapes utilitárias. Ao apostar em um motor biturbo de alta performance e um visual agressivo, a fabricante mira também compradores que tradicionalmente optam por modelos esportivos — uma jogada ousada em um segmento dominado por utilitários robustos e pick-ups com foco em torque.
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