A Chery está prestes a redefinir o mercado de picapes com a chegada da Stockman, modelo híbrido plug-in que une diesel e eletrificação — uma combinação inédita no setor automotivo mundial. A picape média, cuja estreia global está prevista para o final de 2026, chega como o segundo lançamento da chinesa no segmento, após a Himla, e promete disputar espaço com as principais fabricantes do segmento.
Um motor inédito: diesel + híbrido plug-in
A Stockman se destaca por ser a primeira picape do mundo a oferecer um sistema híbrido plug-in associado a um motor a diesel 2.5 biturbo de 286 cavalos. Essa arquitetura permite uma autonomia elétrica de até 170 km — suficiente para muitos deslocamentos urbanos sem acionar o propulsor a combustão. A Chery aposta que a combinação de eficiência elétrica com a robustez do diesel atrairá consumidores que buscam performance off-road sem abrir mão da tecnologia.
Performance off-road e capacidade de carga
A picape chinesa não poupou esforços em robustez: seu chassi é construído com longarinas reforçadas, sistema 4×4 com reduzida e três diferenciais blocantes, garantindo tração em terrenos acidentados. Além disso, suporta até 1.000 kg de carga útil e reboque de 3.500 kg, números que competem diretamente com picapes consagradas como a Ford Ranger e Toyota Hilux. Para os entusiastas de aventura, a Stockman chega como uma opção que promete equilibrar luxo e capacidade bruta.
Conforto premium em um segmento tradicional
O interior da Stockman revela um projeto voltado para o público que não abre mão de luxo, mesmo em veículos utilitários. A cabine conta com tela dupla digital, bancos aquecidos, teto solar panorâmico e acabamentos de alta qualidade, elementos que até recentemente eram raros em picapes médias. A Chery parece sinalizar que o segmento está evoluindo não apenas em performance, mas também em refinamento.
Estratégia global da Chery no mercado de picapes
A Stockman é o segundo modelo da Chery no segmento de picapes, após o lançamento da Himla em 2024. Com a Stockman, a fabricante chinesa mira diretamente no mercado global, onde a demanda por veículos híbridos e elétricos cresce mesmo em segmentos tradicionalmente dominados por motores a combustão. A combinação de diesel e híbrido plug-in pode ser justamente o diferencial necessário para conquistar consumidores em mercados como América Latina, África e Oriente Médio, onde a robustez ainda é um fator decisivo.
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