A Porsche mantém sob sigilo o desenvolvimento de seu 718 Boxster elétrico desde novembro de 2022, quando os primeiros protótipos sem motor a combustão foram fotografados. Quase quatro anos depois, o lançamento segue indefinido, mas um sinal intrigante surgiu recentemente: um veículo de testes elétrico de alta performance foi flagrado no Nürburgring (Alemanha), com uma placa registrada em Ingolstadt (IN) — sede da Audi.
Da Porsche ao DNA Audi: o que o registro revela
Embora o protótipo se assemelhe ao Boxster EV da Porsche, a placa aponta para um projeto da Audi. Especialistas do setor, como o Motor1, indicam que o modelo pode ser uma versão inicial do Concept C, esportivo elétrico que a marca alemã planeja lançar. A novidade? Ele deve ser o primeiro Audi a adotar um teto targa retrátil, rompendo com a tradição de capotas fixas ou de lona dos modelos elétricos da marca.
Teto targa: a aposta da Audi para competir no segmento premium
Enquanto a Porsche mantém a fórmula do Boxster, com capota de lona retrátil, a Audi parece apostar em um design mais arrojado. O Concept C, se confirmado, será vendido exclusivamente com teto targa retrátil, uma estratégia para se destacar em um mercado cada vez mais competitivo. O modelo promete disputar espaço com rivais como o Porsche Taycan Cross Turismo e o Mercedes-AMG EQE Cabriolet.
O que esperar do esportivo elétrico da Audi?
Apesar dos flagras recentes, a data de lançamento do Concept C permanece incerta. A Audi, contudo, já sinalizou que seus futuros elétricos priorizarão desempenho e inovação tecnológica. Com a pressão das montadoras chinesas e a aceleração da transição energética, o lançamento de um esportivo elétrico com teto retrátil poderia ser um golpe de mestre para reconquistar a atenção do público premium.
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