A BYD finalizou os preparativos para lançar no Brasil o Song Pro 2027, reestilização do SUV médio que chega ao mercado com mudanças significativas no visual, interior e, principalmente, na motorização. O modelo, produzido em Camaçari (BA), é o primeiro da marca a oferecer um conjunto híbrido plug-in flex, capaz de rodar com gasolina ou etanol. A novidade chega com preços entre R$ 176.990 (versão GL) e R$ 199.990 (versão GS).
Design renovado e detalhes que importam
O visual do Song Pro 2027 abandona a dianteira anterior em favor de uma proposta mais moderna, com grade hexagonal e iluminação em LED. As laterais ganham rodas de 18 polegadas e ajustes sutis no acabamento da coluna C, enquanto a traseira recebe um para-choque modificado na parte inferior e o novo logo “flex” abaixo da sigla DM-i. Pequenos detalhes, mas que reforçam a identidade do modelo.
Interior repaginado e painel integrado
O cockpit do Song Pro 2027 se aproxima do encontrado no Atto 8, com o painel de instrumentos de 8,8 polegadas integrado ao dashboard — abandonando o layout flutuante anterior. A reestilização promete uma experiência mais contemporânea, alinhada às expectativas do consumidor brasileiro. A mudança reflete a estratégia da BYD de unificar o design de seus veículos no mercado local.
Híbrido flex: o grande trunfo da linha 2027
O motor 1.5 aspirado, adaptado para funcionar com gasolina ou etanol, é a principal inovação do Song Pro 2027. Combinado ao sistema híbrido plug-in, o conjunto oferece autonomia elétrica para deslocamentos urbanos e a flexibilidade de abastecimento com combustíveis nacionais. O investimento de R$ 150 milhões na planta de Camaçari para desenvolver essa tecnologia evidencia o compromisso da BYD em popularizar soluções híbridas no Brasil.
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