A despedida do i20 N: um capítulo se encerra para dar lugar ao futuro
Desde 2008, o Hyundai i20 percorreu mercados globais como um dos hatchs mais versáteis e esportivos da marca. Sua terceira geração, que já soma seis anos de presença internacional, agora se prepara para sair de cena em diversos países, cedendo espaço à próxima leva de modelos. No entanto, o adeus não será silencioso: a Hyundai reservou a versão esportiva i20 N Shadow Edition como um marco final, com apenas 100 unidades produzidas — todas elas com destino à Austrália.
Exclusividade em cada detalhe: o que torna a Shadow Edition única
A Hyundai transformou a despedida do i20 N em um evento de luxo. A Shadow Edition abandona a tradição de oferecer câmbio automático, apostando exclusivamente em uma transmissão manual de três pedais — um aceno nostálgico aos entusiastas da condução purista. O visual externo ganha rodas forjadas em bronze de 18 polegadas, desenhadas para evocar a agressividade de um Subaru WRX, enquanto as opções de cor se restringem ao preto e branco, transmitindo sofisticação e esportividade.
No interior, a personalização atinge outro patamar. Uma placa numerada em bronze no painel, um pomo de câmbio revestido em Alcântara e tapetes de borracha com o padrão dos pneus Pirelli reforçam a exclusividade do modelo. Tudo isso antes mesmo de o sucessor do i20 desembarcar no Brasil, onde a Hyundai já prepara sua estratégia para competir diretamente com o HB20.
O legado do i20 N e os próximos passos da Hyundai
O i20 N não foi apenas um carro, mas um símbolo do compromisso da Hyundai com a performance acessível. Sua chegada ao Brasil em 2026 promete redefinir o segmento de hatchs esportivos no país, mas o modelo que se despede hoje deixa um legado de inovação e design audacioso. Enquanto a Shadow Edition encerra sua produção na Austrália, a atenção se volta para o futuro: como o novo i20 N — ou seu sucessor — irá absorver essa herança sem perder a identidade que consagrou a linha.
