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Categoria: Economia

  • Stellantis lança STLA One para enfrentar a ofensiva chinesa no mercado de elétricos

    Stellantis lança STLA One para enfrentar a ofensiva chinesa no mercado de elétricos

    Plataforma STLA One: a virada da Stellantis contra a China

    Em comemoração aos 50 anos da Fiat no Brasil, o CEO global da Stellantis, Antonio Filosa, revelou que a empresa apostará na plataforma modular STLA One como pilar de sua estratégia para competir com as fabricantes chinesas no mercado de veículos elétricos. Segundo o executivo, a arquitetura será a base técnica para todas as marcas do grupo na América Latina e em outras regiões, combinando eficiência de custos e tecnologia avançada para enfrentar a concorrência.

    Dois caminhos distintos: o legado chinês e a resposta ocidental

    Filosa reconheceu a China como uma referência no setor de elétricos, mas destacou que o avanço do país foi resultado de 20 anos de investimentos planejados — incluindo incentivos à demanda, infraestrutura robusta e atualização de fornecedores. No entanto, a Stellantis promete uma resposta rápida, especialmente na Europa, com a STLA One como uma das plataformas-chave para o futuro do grupo.

    A plataforma, já competitiva frente às fabricantes chinesas produzidas na Europa, será adaptada também ao mercado brasileiro, onde a Fiat e outras marcas do grupo atuam. A estratégia busca reduzir a dependência de modelos estrangeiros e consolidar a presença local com tecnologia própria.

    O que torna a STLA One diferente?

    A STLA One é uma arquitetura modular projetada para ser escalável, permitindo a produção de veículos elétricos de diferentes segmentos — desde compactos até utilitários — com menor custo e maior flexibilidade. Sua implementação marca um passo decisivo na estratégia da Stellantis para acelerar a transição elétrica sem perder competitividade em mercados emergentes como o Brasil.

  • Justiça americana condena Anthropic a pagar US$ 1,5 bilhão por uso indevido de livros para treinar IA

    Justiça americana condena Anthropic a pagar US$ 1,5 bilhão por uso indevido de livros para treinar IA

    Cláusula de direitos autorais: Justiça americana impõe multa bilionária à Anthropic

    A Anthropic, criadora do chatbot Claude, foi condenada a pagar US$ 1,5 bilhão por utilizar ilegalmente milhões de obras literárias para treinar seus modelos de IA. A decisão, anunciada na segunda-feira (20/07/2026), encerra um processo judicial iniciado em 2024 por autores e editoras que alegavam violação de direitos autorais.

    7 milhões de livros sem licença: O cerne da disputa

    Segundo a Justiça americana, a Anthropic integrou mais de 7 milhões de títulos em sua “biblioteca central” para desenvolver o Claude, sem obter autorização ou compensar os detentores das obras. A prática, considerada ilegal, expôs a empresa a uma das maiores indenizações do gênero nos EUA.

    Primeiro caso de IA julgado nos EUA: Um marco no setor tecnológico

    Esta é a primeira grande decisão judicial nos Estados Unidos envolvendo o uso indevido de obras protegidas por direitos autorais para treinar sistemas de IA. Especialistas destacam que o caso pode servir de precedente para outras ações semelhantes, já que editoras, veículos de comunicação e criadores de conteúdo intensificam pressões contra gigantes da tecnologia.

  • Jacareí acelera desapropriação de fábrica desativada da Caoa Chery após prazo vencido

    Jacareí acelera desapropriação de fábrica desativada da Caoa Chery após prazo vencido

    Fim de um ciclo de incertezas para a Caoa Chery

    A área da antiga fábrica da Caoa Chery em Jacareí (SP), parada desde 2022, entrou nesta terça-feira (21 de julho de 2026) em um novo estágio: a prefeitura deu início ao processo de desapropriação do imóvel. A decisão, formalizada por meio de ofício ao Grupo Caoa, veio após o encerramento do prazo de um ano concedido à montadora para apresentar um plano concreto de reativação das operações, o que não ocorreu. O decreto, assinado pelo prefeito Celso Florêncio (PL), marca a transição de um período de expectativa para a adoção de medidas administrativas e jurídicas.

    Diálogo ainda é possível, mas o relógio não para

    Apesar da aceleração do processo, a administração municipal reiterou que permanece aberta a propostas objetivas da Caoa Chery ou de outros interessados. No entanto, o avanço nos procedimentos internos para a edição e publicação do decreto de desapropriação sinaliza que o município não mais aguardará indefinidamente por uma resposta da montadora. A medida reflete a prioridade local em reverter o abandono de um espaço estratégico, que há quatro anos está fora de operação.

    O que muda com a desapropriação?

    A partir de agora, a prefeitura poderá tomar posse do imóvel mediante indenização, conforme previsto na legislação. O objetivo é possibilitar a readequação do terreno para outros usos, como projetos industriais, logísticos ou até mesmo de interesse público. A Caoa Chery, por sua vez, perde a posse do espaço, mas ainda tem a chance de negociar antes da finalização do processo. A disputa jurídica e administrativa promete ganhar contornos mais definidos nos próximos meses, com implicações tanto para a empresa quanto para o município.

  • Tarifaço dos EUA afeta 18% das exportações brasileiras, mas balança comercial segue firme

    Tarifaço dos EUA afeta 18% das exportações brasileiras, mas balança comercial segue firme

    Em 15 de julho de 2026, o governo dos Estados Unidos anunciou um tarifaço de 25% sobre 18% das exportações brasileiras, medida que afeta diretamente segmentos como máquinas, aço, alumínio, calçados e automóveis. Embora o impacto sobre a balança comercial brasileira seja considerado limitado, os danos à competitividade de setores específicos são inevitáveis.

    Setores mais vulneráveis: máquina, aço e calçados lideram impactos

    Segundo análise da ApexBrasil, São Paulo e Santa Catarina concentram 52% dos efeitos do tarifaço, com São Paulo respondendo por cerca de 30% das exportações nacionais para os EUA. Máquinas e equipamentos, que representam 12% das vendas brasileiras ao mercado norte-americano, são os mais atingidos, seguidos por aço (8%) e calçados (6%). A indústria automobilística, embora menos dependente dos EUA, também enfrenta barreiras adicionais.

    Diplomacia comercial ou guerra comercial?

    Em entrevista à Agência Brasil, o diretor da ApexBrasil, Durigan de Souza, afirmou que o Brasil não descartará negociações para reduzir as tarifas impostas pelos EUA, mas descartou medidas retaliatórias. “A resposta deve ser técnica, não política”, declarou. A previsão da Apex é investir R$ 130 milhões em 2026 para diversificar mercados, com foco em Ásia e África, onde a demanda por produtos brasileiros cresce.

    Exportadores buscam realocar negócios, mas encontram resistência

    Empresários do setor de calçados, um dos mais afetados, relatam dificuldades para transferir operações para outros mercados devido a barreiras não tarifárias. “Os EUA são nosso principal destino, e alternativas como a Europa ou o Oriente Médio não absorvem o mesmo volume”, afirmou um executivo ouvido pela reportagem. A estratégia do governo federal inclui a promoção de feiras internacionais e acordos comerciais para reduzir a dependência do mercado norte-americano.

    Consequências para a balança comercial

    Apesar do recuo nas exportações para os EUA, a balança comercial brasileira deve manter superávit em 2026, impulsionado por vendas recordes de commodities como soja e minério de ferro para a China. No entanto, o efeito psicológico sobre investidores preocupa: a incerteza quanto a futuras medidas protecionistas dos EUA pode levar empresas a adiar expansões industriais no Brasil.

  • Exportações de carne bovina brasileira podem cair em julho pela primeira vez em 18 meses devido a barreiras chinesas

    Exportações de carne bovina brasileira podem cair em julho pela primeira vez em 18 meses devido a barreiras chinesas

    As exportações brasileiras de carne bovina in natura caminham para registrar em julho a primeira queda mensal na comparação anual desde janeiro de 2025, após um primeiro semestre recorde impulsionado pela forte demanda chinesa. Segundo dados do governo e avaliações do setor, a retração está diretamente ligada às barreiras tarifárias impostas pela China, maior importadora do produto brasileiro.

    O recorde do primeiro semestre e o impacto das cotas chinesas

    Nos primeiros seis meses de 2026, frigoríficos brasileiros correram para atender uma cota chinesa de aproximadamente 1,1 milhão de toneladas, contribuindo para que o país alcançasse um recorde histórico nas exportações. No entanto, a partir de julho, as negociações extracota tornaram-se praticamente inviáveis, uma vez que enfrentam uma tarifa de 55% imposta pelo governo chinês.

    Diplomacia comercial em xeque diante de novos desafios

    Enquanto o Brasil busca equacionar as perdas com a China, o cenário se agrava com a recente imposição de tarifas pelos Estados Unidos, elevando a pressão sobre a balança comercial brasileira. Especialistas alertam que a solução não está em disputas políticas, mas em uma estratégia robusta de diplomacia comercial para diversificar mercados e minimizar os impactos das restrições tarifárias.

    Perspectivas para o setor e consequências econômicas

    A queda nas exportações em julho pode sinalizar um ponto de virada no ciclo de crescimento do setor, que vinha batendo recordes consecutivos. Analistas do mercado pecuário destacam que, sem uma rápida adaptação às novas regras chinesas ou a abertura de novos mercados, o setor pode enfrentar uma desaceleração nos próximos meses, afetando desde produtores até a cadeia de distribuição nacional.

  • Nubank garante licença bancária ao comprar Porto Real e evita banimento do nome ‘bank’

    Nubank garante licença bancária ao comprar Porto Real e evita banimento do nome ‘bank’

    O Nubank consolidou sua posição no mercado financeiro brasileiro ao adquirir, na data de hoje, o Banco Porto Real de Investimentos S/A. A operação, cujos valores não foram divulgados, transfere ao fintech uma licença bancária plena, resolvendo um impasse regulatório que ameaçava seu modelo de negócios.

    Da fintech à autoridade bancária: a manobra estratégica

    A transação coloca o Nubank em conformidade com as regras do Banco Central (BC) e do Conselho Monetário Nacional (CMN), que desde novembro de 2025 proibiram o uso de termos como ‘banco’ ou ‘bank’ por instituições não licenciadas como bancos. Até então, a marca utilizava o sufixo em inglês em mercados internacionais, mas enfrentava risco jurídico no Brasil.

    Porto Real: um alvo com 34 anos de história

    Fundado em 1992 na cidade de Porto Real (RJ), o Banco Porto Real operava principalmente no atacado, oferecendo crédito a clientes corporativos. Embora não seja um gigante do setor, a instituição detinha a licença necessária para transformar o Nubank em um banco pleno, sem alterar sua identidade visual ou nome comercial.

    Clientes e operações: o que muda?

    Segundo anúncio oficial, os 115 milhões de clientes do Nubank no Brasil não sofrerão impactos imediatos. A fintech informou que a transação ainda depende de aprovações regulatórias, mas já sinaliza expansão de serviços, como a oferta de contas-correntes com mais recursos e produtos tradicionalmente restritos a bancos tradicionais.

  • Raízen vende usina no Mato Grosso do Sul por R$ 760 milhões em transação estratégica

    Raízen vende usina no Mato Grosso do Sul por R$ 760 milhões em transação estratégica

    Venda estratégica alinha portfólio à rentabilidade

    A Raízen concluiu nesta segunda-feira (20 de julho de 2026) a venda da usina Caarapó, localizada no Mato Grosso do Sul, para a Adecoagro Vale do Ivinhema, em uma transação avaliada em R$ 760 milhões. O valor será integralmente pago à vista no fechamento do negócio, que inclui não apenas a planta industrial, mas também a cessão de 3,5 milhões de toneladas de cana-de-açúcar — própria e de fornecedores — processadas na safra 2025/26.

    Estrutura da operação e perspectivas de mercado

    A operação, ainda sujeita à aprovação do Cade e outras condições contratuais, reflete a estratégia da Raízen de simplificar operações e capturar eficiências para melhorar a rentabilidade de seu portfólio agroindustrial. A decisão ocorre em um contexto de pressões comerciais globais, como o recente aumento de tarifas impostas pelos Estados Unidos, o que exige do Brasil não disputas políticas, mas diplomacia comercial para proteger setores-chave como o sucroenergético.

    Impacto no setor sucroenergético

    A transação sinaliza uma reorganização no setor, com a Adecoagro consolidando presença no Mato Grosso do Sul — um dos principais polos de produção de cana-de-açúcar do país. Para a Raízen, a venda representa um passo na readequação de seus ativos, priorizando áreas com maior potencial de retorno. Enquanto isso, o mercado aguarda os desdobramentos regulatórios e a definição de novas parcerias comerciais frente ao cenário de incertezas tarifárias internacionais.

  • Tarifa dos EUA isenta café e frutas brasileiras, mas uvas continuam em risco

    Tarifa dos EUA isenta café e frutas brasileiras, mas uvas continuam em risco

    Na última terça-feira, 15 de julho de 2025, o Escritório do Representante Comercial dos Estados Unidos (USTR) divulgou a lista de produtos brasileiros que sofrerão uma tarifa adicional de 25%, medida que afeta diretamente as exportações do agronegócio. No entanto, a decisão surpreendeu ao poupar setores-chave como café, frutas in natura e processadas, além de castanhas.

    Frutas e café escapam do impacto imediato

    A isenção abrange mais de 10 variedades de frutas — como laranja, manga, banana e abacaxi — além de suco de laranja, café verde, torrado e solúvel não aromatizado. Para o setor, a medida representa um alívio temporário, mas não elimina os riscos de longo prazo, especialmente em um cenário de crescente protecionismo global.

    Uvas e outros produtos ainda sob vigilância

    Embora a lista de exceções seja extensa, alguns produtos, como as uvas, permaneceram fora da proteção. Especialistas do agronegócio brasileiro alertam que a falta de isenção para esta fruta pode indicar pressões futuras sobre setores menos consolidados no mercado norte-americano. A decisão reforça a necessidade de diversificação das exportações e investimentos em acordos bilaterais.

    Consequências para o agronegócio brasileiro

    A medida dos EUA, que entrou em vigor no dia seguinte à publicação (16 de julho de 2025), reduz os impactos imediatos sobre as exportações brasileiras, avaliadas em US$ 27 bilhões anuais. No entanto, o episódio serve como um lembrete da vulnerabilidade do setor diante de políticas comerciais voláteis, exigindo estratégias de mitigação por parte dos produtores.

  • China reduz cota de carne bovina: Brasil pode perder US$ 4,5 bi em 2026

    China reduz cota de carne bovina: Brasil pode perder US$ 4,5 bi em 2026

    A China, principal destino da carne bovina brasileira, apertou as regras para importação do produto, e as consequências para o setor exportador nacional já começam a ser medidas em dezenas de bilhões de dólares. Segundo a Associação Brasileira das Indústrias Exportadoras de Carne (Abiec), as perdas estimadas para 2026 podem atingir US$ 4,5 bilhões, valor 50% superior às projeções iniciais de US$ 3 bilhões.

    A cota chinesa esgota o apetite pelo produto brasileiro

    Na última quarta-feira (16/07/2026), durante entrevista coletiva, o presidente da Abiec, Roberto Perosa, detalhou que a redução nos embarques para o mercado chinês — principal comprador do Brasil — será de 748 mil toneladas. Isso representa uma queda de quase 75% em relação ao recorde de 2025, quando foram exportadas cerca de 900 mil toneladas.

    O impacto além das cifras: cadeia produtiva e empregos em risco

    O setor, que já enfrentava pressões por sanções comerciais e barreiras sanitárias, agora precisa se adaptar a um cenário de demanda reprimida. A Abiec alerta que a medida chinesa não apenas afeta os valores exportados, mas também pressiona toda a cadeia produtiva nacional, desde frigoríficos até pecuaristas, com reflexos diretos no emprego e na balança comercial.

    O que esperar daqui para frente?

    Com a cota de salvaguarda chinesa em vigor, o Brasil precisará buscar alternativas urgentes para escoar sua produção. Mercados como Oriente Médio, União Europeia e Estados Unidos ganham relevância, mas a transição não será imediata. Enquanto isso, o governo federal e entidades do setor discutem medidas de mitigação, como acordos bilaterais ou incentivos à diversificação de mercados.

  • Move Brasil amplia financiamento: taxistas e motoristas de apps agora podem comprar carros seminovos sustentáveis

    Move Brasil amplia financiamento: taxistas e motoristas de apps agora podem comprar carros seminovos sustentáveis

    Seminovos sustentáveis entram no Move Brasil

    Em uma mudança significativa anunciada na sexta-feira, 17 de julho de 2026, o governo federal expandiu o programa Move Brasil para permitir que taxistas e motoristas de aplicativo financiem veículos seminovos elétricos ou híbridos flex produzidos a partir de 2024. Até então, o programa — lançado em maio de 2026 — só contemplava a aquisição de automóveis zero quilômetro.

    Regras e limites mantidos, mas com mais opções

    As condições do financiamento permanecem inalteradas: o limite de crédito é de até R$ 150 mil, com taxas de juros anuais a partir de 11,5% (para mulheres) e 12,6% (para homens), e prazo de pagamento de até 72 meses. A solicitação deve ser feita exclusivamente por meio da plataforma Gov.br, com contratação do crédito até o dia 15 de setembro de 2026. A operação é mediada pelo Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES), que já atua como agente financeiro do programa.

    Impacto na mobilidade urbana e transição energética

    A inclusão de veículos seminovos no Move Brasil representa um avanço na estratégia do governo para acelerar a renovação da frota de transporte individual, especialmente em grandes cidades. Ao permitir o financiamento de modelos produzidos a partir de 2024, o programa incentiva a adoção de tecnologias mais limpas sem onerar excessivamente os trabalhadores do setor. Especialistas avaliam que a medida pode reduzir em até 30% o custo de entrada para motoristas que buscam aderir à mobilidade sustentável, um passo importante rumo às metas de descarbonização do transporte brasileiro.

    Como solicitar o financiamento

    O processo é semelhante ao praticado para a compra de carros novos dentro do Move Brasil. Os interessados devem:

    • Verificar a elegibilidade na plataforma Gov.br;
    • Selecionar um veículo seminovo elétrico ou híbrido flex produzido a partir de 2024;
    • Procurar uma instituição financeira credenciada pelo BNDES para formalizar o crédito;
    • Aguardar a análise e aprovação do financiamento, com liberação dos recursos em até 30 dias.

    Para mais informações, os candidatos podem acessar o site oficial do Move Brasil ou entrar em contato com o BNDES via canal de atendimento digital.