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Tag: Stellantis

  • Stellantis anuncia sistema híbrido chinês para carros flex no Brasil e reposiciona Peugeot como marca premium

    Stellantis anuncia sistema híbrido chinês para carros flex no Brasil e reposiciona Peugeot como marca premium

    Revolução no mercado de híbridos brasileiros

    A Stellantis anunciou na sexta-feira, 10 de julho de 2026 a expansão do sistema híbrido REEV — desenvolvido pela chinesa Leapmotor — para veículos produzidos no Brasil com motores flex. A integração incluirá unidades como os propulsores Firefly, GSE Turbo e Hurricane, reforçando a aposta da montadora em tecnologias adaptáveis ao combustível nacional.

    Peugeot migra para nicho premium sob influência chinesa

    Em paralelo, a Stellantis revelou que a Peugeot será reposicionada como uma marca de nicho, acima da Fiat em sua hierarquia de produtos no país. A decisão está atrelada à parceria com a Dongfeng — também chinesa — que influenciará futuros lançamentos das marcas do grupo, incluindo Citroën e Peugeot, no mercado brasileiro.

    Produção local em estudo

    O presidente da Stellantis no Brasil, Herlander Zola, confirmou que a empresa estuda iniciar a produção local de veículos da Leapmotor e Dongfeng. Embora não tenha revelado modelos ou prazos, Zola destacou que pesquisas internas apontam alta receptividade dos consumidores brasileiros ao sistema REEV, considerado crucial para a estratégia da montadora de acelerar a adoção de tecnologias híbridas no País.

    “O ponto crucial é a capacidade de adaptação dessa tecnologia em outros produtos das nossas marcas. É um caminho sobre o qual queremos avançar rapidamente”, afirmou o executivo durante encontro com jornalistas na semana de 10 de julho de 2026.

  • Recall emergencial: Fiat Titano e Ram Dakota 2026 têm defeito que trava freios e pode causar acidentes

    Recall emergencial: Fiat Titano e Ram Dakota 2026 têm defeito que trava freios e pode causar acidentes

    Defeito crítico afeta conexão entre pedal e servofreio

    A Stellantis iniciou um recall de emergência para os modelos Fiat Titano e Ram Dakota fabricados em 2026 devido a um defeito no sistema de freios que pode causar o travamento inesperado dos componentes. A falha está localizada na conexão entre o pedal de freio e o cilindro mestre, onde um clipe de montagem do pino de retenção pode se desprender ou estar ausente, resultando na imobilização abrupta do veículo.

    Risco de acidentes e procedimento de reparo

    Em casos extremos, o travamento do freio pode aumentar significativamente o risco de acidentes graves, podendo causar danos materiais, lesões físicas ou, em situações mais críticas, vítimas fatais. A fabricante destaca que o defeito afeta unidades específicas do ano/modelo 2026 e que o serviço de reparo é gratuito e deve ser agendado o mais rápido possível a partir de junho de 2026.

    Como verificar se seu veículo está afetado

    Os proprietários dos modelos afetados devem entrar em contato com a rede autorizada Stellantis para agendar a verificação e o reparo do sistema de freios. A montadora recomenda que os motoristas não aguardem e busquem o atendimento imediatamente, mesmo que não tenham identificado sintomas do defeito. O recall é uma medida preventiva para evitar quaisquer riscos potenciais.

  • Jeep aposta em dois novos SUVs compactos para recuperar mercado na Europa até 2030

    Jeep aposta em dois novos SUVs compactos para recuperar mercado na Europa até 2030

    A Stellantis, dona da Jeep, está redefinindo sua estratégia na Europa com um plano agressivo de lançamentos até 2030. Entre as novidades, dois SUVs compactos devem estrear nos próximos anos, um deles possivelmente a tão aguardada nova geração do Renegade.

    Dois compactos para disputar espaço contra hatchbacks

    Fabio Catone, chefe da Jeep na Europa, revelou à Autocar que os novos modelos serão posicionados acima do Avenger, mas com propostas distintas. Enquanto o Avenger compete diretamente com hatchbacks, os utilitários compactos da marca apostarão em designs mais quadrados — alinhados ao DNA tradicional da Jeep. A previsão de estreia é por volta de 2027, com foco em espaço interno para cinco passageiros.

    Fim de modelos elétricos e ajustes no portfólio

    A fabricante também anunciou o abandono de veículos como o Recon e o Wagoneer S, ambos elétricos, além do descontinuar do Wrangler em algumas regiões por não atenderem às normas de emissões. A estratégia inclui ainda a parceria com a chinesa Dongfeng para desenvolver um SUV maior, expandindo a oferta da marca no continente.

    Recuperação de market share com foco em segmentos-chave

    Com esses movimentos, a Jeep busca reconquistar terreno em categorias onde perdeu participação, como os utilitários compactos, ao mesmo tempo em que diversifica suas opções de motorização. A aposta em designs mais robustos e a desistência de modelos que não se alinhavam às regulamentações ambientais sinalizam uma guinada pragmática da marca.

  • Jeep acelera lançamentos na Europa: novo Renegade e SUV chinês chegam até 2030

    Jeep acelera lançamentos na Europa: novo Renegade e SUV chinês chegam até 2030

    Europa ganha três modelos Jeep até 2030

    Em uma conferência online realizada recentemente, a Jeep anunciou que trará três novos veículos para o mercado europeu até 2030, colocando fim ao mistério que cercava as revelações do plano industrial da Stellantis. Entre as novidades estão: um novo Renegade, um SUV de origem chinesa e um terceiro modelo ainda não detalhado pela marca.

    A Wrangler despediu-se do Velho Continente

    A linha Jeep na Europa hoje se resume a dois modelos: o compacto Avenger e o médio Compass. O Recon, um off-road elétrico prometido para 2027, foi escalado para ocupar o lugar da lendária Wrangler — que já tem sua saída do continente prevista para até 31 de dezembro de 2026. A decisão reflete desafios regulatórios europeus, especialmente em emissões e segurança, que inviabilizam o retorno da Wrangler ao mercado europeu no futuro próximo.

    Estratégia da Jeep: foco em SUVs e eletrificação

    Com a redução da linha atual e a chegada de novos modelos, a Jeep reforça sua aposta em SUVs compactos e médios, alinhando-se às tendências do mercado europeu. A inclusão de um modelo chinês na gama sinaliza uma estratégia global da Stellantis, que busca otimizar custos e expandir sua presença na Ásia. Enquanto isso, o mercado aguarda mais detalhes sobre os novos lançamentos, que prometem redefinir a imagem da marca no continente.

  • Stellantis lança programa para reativar garantia de carros Fiat, Jeep e outras marcas no Brasil

    Stellantis lança programa para reativar garantia de carros Fiat, Jeep e outras marcas no Brasil

    A Stellantis anunciou hoje (26/06/2026) um programa inédito no Brasil que permite aos donos de carros das marcas Fiat, Jeep, Ram, Peugeot e Citroën reativar a garantia de fábrica mesmo após perderem o prazo ou a quilometragem da manutenção obrigatória. A iniciativa, válida a partir de hoje, busca atender clientes que deixaram de frequentar a rede autorizada por motivos cotidianos, como imprevistos ou dificuldades logísticas.

    Como funciona a recuperação da garantia

    Para reaver o benefício, o proprietário deve agendar uma vistoria em uma concessionária homologada para atestar a integridade mecânica do veículo. Se o carro for aprovado, será necessário realizar o serviço pendente e arcar com as taxas extras cobradas pela rede autorizada. Apenas após esses passos a garantia original de fábrica será restabelecida.

    Diferença em relação à ação da Chevrolet

    Em 2024, a Chevrolet implementou uma estratégia semelhante para modelos com correia banhada a óleo, estendendo a garantia para até 240.000 km. No entanto, a abordagem da Stellantis foca em casos de abandono da rede autorizada por questões não técnicas, como falta de tempo ou acesso a serviços. A empresa não detalhou valores das taxas ou prazos específicos para adesão ao programa.

  • Ram entra na guerra dos SUVs com o novo Ramcharger: V8, performance e a estratégia para superar a Jeep

    Ram entra na guerra dos SUVs com o novo Ramcharger: V8, performance e a estratégia para superar a Jeep

    Uma jogada estratégica para dominar o mercado premium

    A Ram, uma das marcas principais da Stellantis, está prestes a entrar em um novo território: os SUVs de luxo. Até 25 de junho de 2026, tudo o que se sabia sobre o futuro Ramcharger era que ele chegaria como o primeiro SUV da marca, projetado para competir diretamente com o Jeep Grand Wagoneer — modelo no qual, segundo informações da Ram, o novo veículo será baseado.

    Motores V8 e performance: a assinatura da Ram

    O CEO da Ram, Tim Kuniskis, não escondeu as cartas: o Ramcharger virá com uma linha de motores focada em V8, uma escolha ousada que sinaliza a intenção da marca de se destacar no segmento premium. Além disso, a Ram confirmou que lançará uma variante SRT de alta performance, reforçando seu compromisso com clientes que buscam potência e exclusividade. Essa estratégia contrasta com a abordagem da Jeep, que tem apostado em veículos mais compactos e elétricos.

    O nome que volta para o futuro

    O nome Ramcharger não é novo: foi originalmente usado pela marca em uma picape elétrica nos anos 1970. Agora, a Ram ressuscita o nome para seu SUV, marcando uma nova era para a marca. Até a estreia oficial, que deve ocorrer ainda em 2026, a expectativa é alta para descobrir como a Ram irá equilibrar performance, luxo e inovação em um mercado cada vez mais disputado.

  • Leapmotor acelera: 1,5 milhão de carros vendidos em 11 anos com ajuda da Stellantis

    Leapmotor acelera: 1,5 milhão de carros vendidos em 11 anos com ajuda da Stellantis

    A Leapmotor, startup chinesa fundada em 2015, superou nesta semana a marca simbólica de 1,5 milhão de carros vendidos ao redor do mundo, um feito notável para uma empresa ainda jovem no competitivo setor automotivo. Apesar de não possuir a tradição de gigantes como BYD e Geely, ou das montadoras ocidentais, a fabricante chinesa tem demonstrado uma curva de crescimento exponencial, impulsionada pela parceria estratégica com a Stellantis.

    Parceria com a Stellantis: o acelerador da expansão

    A entrada da Stellantis — grupo que controla marcas como Jeep, Fiat, Peugeot e Citroën — no negócio foi determinante para a Leapmotor. Com acesso às redes logísticas, comerciais e de distribuição do conglomerado, a fabricante chinesa conseguiu escalar suas operações globalmente em ritmo acelerado. Em troca, a Stellantis obteve expertise em engenharia e design de veículos elétricos e compactos, uma área onde a Leapmotor já se destaca.

    Crescimento em velocidade recorde

    O ritmo de vendas da Leapmotor impressiona: enquanto os primeiros 500 mil veículos foram entregues em cerca de cinco anos (até outubro de 2024), o segundo meio milhão veio em apenas 12 meses. Já os últimos 500 mil foram comercializados em apenas oito meses, evidenciando não apenas a demanda por seus modelos, mas também a eficiência da estratégia de expansão. No Brasil, a empresa já sinaliza planos de crescimento, aproveitando o momento de transição energética no setor automotivo.

    O que esperar para o futuro

    Com a Stellantis como sócia e a Leapmotor ganhando musculatura no mercado global, a fabricante chinesa deve intensificar sua presença internacional, incluindo o Brasil, onde a concorrência com BYD e outras marcas de veículos elétricos deve se acirrar. A combinação de preço competitivo, inovação tecnológica e agora uma estrutura robusta de distribuição pode colocar a Leapmotor como uma das principais apostas do setor nos próximos anos.

  • Leapmotor transforma flat racks em solução logística para importar elétricos ao Brasil

    Leapmotor transforma flat racks em solução logística para importar elétricos ao Brasil

    Gargalo global vira oportunidade logística

    A explosão de vendas de carros elétricos chineses — como os da Leapmotor — esgotou a capacidade de transporte dos navios Ro-Ro, projetados para veículos. Sem alternativa, a montadora recorreu a uma solução engenhosa: fixar seus modelos em flat racks, pranchas metálicas que se comportam como contêineres, permitindo que sejam içados por guindastes e transportados nos porões de navios cargueiros convencionais. A estratégia não apenas driblou a crise logística, mas reduziu custos em um mercado dominado por fretes altíssimos.

    Itaguaí como hub estratégico

    O desembarque em Itaguaí (RJ) — sob a gestão da Stellantis — já viabilizou a importação de mais de 1.800 veículos desde o início da operação. A parceria aproveita a infraestrutura de preparação final (PDI) da Stellantis para agilizar a distribuição, evitando gargalos em portos saturados. Segundo especialistas, a medida pode se tornar um modelo para outras montadoras que enfrentam o mesmo problema.

    Impacto nos preços e no mercado

    A solução da Leapmotor chega em um momento crítico: os elétricos chineses — como o T03 e o C10 — ganharam tração no Brasil, mas dependiam de fretes caríssimos ou atrasos intermináveis. Com a logística otimizada, a expectativa é de queda nos preços, maior disponibilidade de modelos e potencial para acelerar a eletrificação do mercado nacional. Para consumidores e revendedores, a novidade pode ser o empurrão que faltava.

  • Fiat lança SUV de 7 lugares sem disfarce: confira os detalhes do novo Grizzly

    Fiat lança SUV de 7 lugares sem disfarce: confira os detalhes do novo Grizzly

    Um novo capítulo na família Smart Car

    Desde maio, quando a Stellantis anunciou seus planos de expansão para os próximos anos, a expectativa por novidades da Fiat não para de crescer. Com a antecipação das novas gerações do Pulse e do Fastback — impulsionadas pelo Grizzly — a marca italiana prepara mais uma surpresa: um SUV de sete lugares, inédito em seu portfólio. Na última sexta-feira (13/06), o modelo foi flagrado sem camuflagem pelas ruas, revelando detalhes de seu design robusto e funcional.

    Dimensões e detalhes que chamam atenção

    As imagens, publicadas pelo perfil FCA Fan Brazil, mostram que o Grizzly de sete lugares supera em porte os demais SUVs da família Smart Car. Sua dianteira destaca pala-lamas mais musculosos e um entre-eixos ampliado, enquanto as portas traseiras alongadas e a última coluna reforçam sua capacidade de acomodar passageiros. Já o balanço traseiro, encurtado em comparação aos modelos atuais, sugere um design otimizado para espaço interno sem perder agilidade.

    O que esperar da estratégia da Fiat?

    Com a plataforma Smart Car como base, o Grizzly não apenas expande a linha Fiat, mas também reforça a aposta da Stellantis em modelos versáteis e tecnológicos para o mercado brasileiro. A chegada do SUV de sete lugares pode ser um divisor de águas, especialmente em um segmento cada vez mais competitivo, onde a praticidade se alia à robustez italiana.

  • Stellantis planeja parceria com Dongfeng no Brasil: aliança chinesa pode chegar ao país em 2026

    Stellantis planeja parceria com Dongfeng no Brasil: aliança chinesa pode chegar ao país em 2026

    A gigante automotiva Stellantis, controladora de marcas como Fiat, Jeep e Citroën no Brasil, sinalizou na sexta-feira, 12 de junho de 2026 a possibilidade de estender sua rede de parcerias chinesas no país ao avaliar a produção local de veículos da Dongfeng. A abertura foi feita pelo presidente da companhia para a América do Sul, Herlander Zola, durante painel no Anfavea Visions 2026, evento realizado em meados de maio na capital paulista.

    A estratégia de expansão global da Stellantis

    A iniciativa não é isolada: em maio de 2026, o grupo anunciou a formação de uma joint venture com a Dongfeng na Ásia e Europa, focada em desenvolvimento conjunto de veículos elétricos, engenharia e produção local. Segundo fontes, a aliança busca aumentar a competitividade da Stellantis no segmento de elétricos, onde o ritmo de inovação tem exigido colaborações rápidas para reduzir custos e prazos de lançamento.

    Similaridades com a Leapmotor: um modelo de negócio?

    A possível parceria com a Dongfeng segue o mesmo modelo adotado com a startup chinesa Leapmotor, cuja produção de modelos elétricos já está em andamento no Brasil. A estratégia compartilhada pelas duas fabricantes chinesas — Dongfeng e Leapmotor — é clara: usar o mercado brasileiro como plataforma para expandir a presença global, aproveitando a infraestrutura industrial da Stellantis e a demanda crescente por veículos com tecnologias de ponta a preços acessíveis.

    Os próximos passos: acordos e cronograma

    Apesar do anúncio otimista, Zola não detalhou prazos ou modelos específicos que seriam produzidos no Brasil. A informação, obtida pelo portal AutoIndústria, ainda depende de negociações comerciais e aprovações regulatórias. Caso se concretize, a aliança poderia incluir não apenas a montagem final, mas também a engenharia de adaptação de plataformas chinesas ao mercado local, um movimento que já é observado em outras joint ventures no setor.

    O que isso significa para o consumidor brasileiro?

    Se aprovada, a parceria pode ampliar a oferta de veículos elétricos no Brasil, onde a Stellantis já produz modelos da Jeep e Fiat elétricos. Além disso, a concorrência com marcas chinesas — cada vez mais presentes no país — poderia pressionar preços e acelerar a adoção de tecnologias como conectividade e autonomia, setores onde a Dongfeng já investe fortemente em seu mercado doméstico.