A AC Cars, fabricante britânica com 125 anos de história, apresenta nesta segunda-feira, 1 de junho de 2026, a versão final do AC Cobra GT Coupe, um marco para a marca: o primeiro modelo com teto rígido de fábrica em sua linha. A estreia faz parte das comemorações do aniversário da empresa e resgata o DNA do icônico A98 Coupe, que competiu nas 24 Horas de Le Mans em 1964.
Mais do que um conversível com teto: um gran turismo de luxo
Diferente da variante conversível (GT Roadster), o Cobra GT Coupe não é apenas um carro esportivo adaptado para uso urbano. Trata-se de um gran turismo projetado para viagens longas, combinando isolamento acústico e conforto com a performance de um esportivo de alto desempenho. O motor V8 de origem Ford entrega até 730 cavalos, garantindo acelerações brutais e velocidades máximas elevadas, sem comprometer a dirigibilidade.
Tecnologia e design: o equilíbrio entre clássico e moderno
A estrutura leve é um dos pilares do projeto. O chassi é feito de alumínio extrudado, enquanto a carroceria utiliza fibra de carbono em sua totalidade. Para manter a essência clássica do Cobra sem sacrificar o espaço interno, o teto adota o formato de “dupla bolha”, que otimiza o fluxo aerodinâmico e reduz o coeficiente de arrasto. Essa solução também contribui para a rigidez estrutural, essencial em um carro que precisa aliar esportividade e conforto.
Compartilhando 75% com o Roadster: a engenharia por trás da exclusividade
Apesar das diferenças de proposta, o GT Coupe e o GT Roadster compartilham cerca de 75% de seus componentes estruturais e de engenharia. Isso não apenas reduz custos de desenvolvimento, mas também garante que a dirigibilidade e a confiabilidade do modelo sejam testadas e aprovadas. No entanto, o cupê se diferencia pela proposta de uso: enquanto o conversível é mais ágil e aberto, o GT Coupe é um esportivo de luxo para colecionadores e entusiastas que priorizam exclusividade e conforto.
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