Um salto para a terceira geração: mais tecnologia e dimensões ampliadas
O Mercedes-Benz GLA abandona o codinome H 247 para ingressar em sua terceira geração com mudanças significativas. A distância entre eixos cresceu 61 milímetros, alcançando 2,79 metros, enquanto a altura foi reduzida em 20 milímetros. Na traseira, a bitola aumentou em 31 milímetros, reforçando a impressão de estabilidade. Aos 18, 19 e 20 polegadas, os aros agora acompanham a postura mais imponente do SUV, que, mesmo sem dados oficiais completos, já demonstra ser um modelo maior que seu predecessor.
Elétricos ganham arquitetura de 800V, mas a combustão ainda resiste
Enquanto os modelos elétricos do GLA 2026 adotam a plataforma de 800V — mesma do Classe S e GLE —, a Mercedes-Benz optou por manter versões a combustão na linha. Essa decisão estratégica mantém o apelo do SUV em mercados como o Brasil, onde o modelo já teve produção local. A montadora alemã, contudo, reforça a transição elétrica com recursos como o sistema *Aura-Sound* e a experiência *Welcome home*, embora tais recursos ainda não tenham seus detalhes técnicos divulgados.
Design reformulado: robustez sem perder a elegância
A nova frente do GLA 2026 adota linhas mais agressivas, com grade central proeminente e faróis afilados, alinhados à identidade visual da marca. A carroceria, embora mais baixa e alongada, preserva a silhueta de SUV compacto, agora com proporções que sugerem maior habitabilidade interna. No entanto, a ausência de dados sobre comprimento total e capacidade do porta-malas ainda deixa lacunas sobre o real ganho de espaço interno.
Deixe um comentário