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Autor: Roberto Neves

  • Deixar película protetora na tela de multimídia pode causar danos irreversíveis e prejuízos de milhares de reais

    Deixar película protetora na tela de multimídia pode causar danos irreversíveis e prejuízos de milhares de reais

    Um erro simples e recorrente entre proprietários de veículos — a manutenção da película plástica protetora nas telas de multimídia — pode se transformar em um pesadelo financeiro. O alerta, que tem circulado amplamente nas redes sociais, destaca como a falta de ação imediata pode comprometer componentes eletrônicos caros.

    O que acontece quando a película não é removida?

    Em um vídeo com mais de 3,9 milhões de visualizações, o especialista em reparos automotivos Jace Sorenson (@jace_s.dg) demonstra o dano causado pela película plástica deixada no local por anos. De acordo com ele, o material pode “cozinhar” sobre as telas, resultando em manchas permanentes, mau funcionamento ou até a inutilização completa do display. “Isso pode custar alguns milhares de reais para consertar”, afirmou.

    Discordância entre motoristas sobre a utilidade da película

    Surpreendentemente, muitos proprietários ainda desconhecem o risco ou acreditam que a película é uma proteção adicional útil. Nas centenas de comentários sob o vídeo, é possível notar relatos de quem já enfrentou problemas semelhantes, enquanto outros admitem não terem removido o plástico por acharem que não fazia diferença. A relutância, embora compreensível, revela uma lacuna crítica na manutenção automotiva.

    Recomendações para evitar prejuízos

    Para evitar danos, especialistas sugerem que os motoristas chequem regularmente — especialmente em modelos mais recentes — se há película protetora nos displays. Caso encontrem, o ideal é removê-la imediatamente com cuidado, usando um pano macio e sem aplicar força excessiva. A limpeza deve ser feita com produtos específicos para telas, evitando danos adicionais.

    Embora o alerta não seja novidade para técnicos, a viralização do caso evidencia a importância de conscientizar o público sobre manutenções preventivas, mesmo aquelas que parecem inofensivas.

  • Corolla Cross usado: motor 2.0 flex entrega 18,3 km/l por R$ 130 mil — vale a pena?

    Corolla Cross usado: motor 2.0 flex entrega 18,3 km/l por R$ 130 mil — vale a pena?

    Em um mercado onde SUVs usados competem por atenção, o Toyota Corolla Cross se destaca não apenas pelo design robusto ou pelo legado da marca, mas por um equilíbrio raro entre custo-benefício e confiabilidade. Com preços a partir de R$ 130 mil, o modelo usado atrai compradores que buscam um carro familiar, espaçoso e econômico — mesmo com alguns defeitos que muitos proprietários preferem ignorar.

    Motor 2.0 flex vs. híbrido: o que entrega mais por menos

    Na versão mais comum, o 2.0 flex (XRE) oferece 177 cavalos e consumo médio de 18,3 km/l na estrada, segundo dados técnicos. Já o híbrido (XRX), com 123 cv, prioriza a eficiência, entregando até 16,5 km/l no ciclo misto — uma diferença que pode significar economia de centenas de reais por ano em combustível, dependendo da quilometragem. A escolha, no entanto, esbarca em um trade-off: o motor 2.0 flex acelera mais (0 a 100 km/h em 9,3 segundos), enquanto o híbrido valoriza a suavidade e a redução de emissões.

    Espaço e confiabilidade: os verdadeiros diferenciais

    Com 4,46 m de comprimento, 1,82 m de largura e um porta-malas de 440 litros, o Corolla Cross supera rivais como o Honda HR-V em capacidade de carga sem perder o conforto para quatro adultos. A plataforma GA-C (TNGA) — mesma do Corolla sedã — garante estabilidade e durabilidade, dois fatores que pesam mais do que acabamentos premium para boa parte dos compradores.

    Manutenção: onde o modelo costuma cobrar a conta

    Apesar da fama de robustez, o Corolla Cross não está isento de problemas recorrentes. Bicos injetores entupidos, câmbio CVT com desgaste prematuro e sistema de arrefecimento com vazamentos são reclamações frequentes em fóruns de proprietários. Especialistas recomendam revisões a cada 10 mil km para o híbrido e 15 mil km para o 2.0 flex, com atenção redobrada ao líquido de arrefecimento e ao óleo da transmissão.

    O que mudou no Corolla Cross 2025?

    A versão mais recente do modelo trouxe atualizações como freio de estacionamento eletrônico (no lugar do pedal), multimídia com tela de 8 polegadas e melhorias no isolamento acústico. No entanto, para quem busca um usado, essas inovações podem não justificar um preço muito acima da média de mercado — especialmente considerando que o valor residual do Corolla Cross tende a se manter estável graças à sua popularidade.

  • Fiat ressurge na Europa com Grande Panda: como o modelo chinês virou salvação da marca em 2026

    Fiat ressurge na Europa com Grande Panda: como o modelo chinês virou salvação da marca em 2026

    A Fiat encerrou um ciclo de dificuldades na Europa graças a uma aposta inovadora: o Grande Panda, um modelo compacto desenvolvido em conjunto com a chinesa Leapmotor. O carro, que também servirá de base para o futuro Argo X brasileiro, foi o grande responsável pela recuperação da fabricante italiana no primeiro trimestre de 2026, período em que as vendas da marca cresceram 16% em relação ao ano anterior.

    Do declínio à retomada: como o Panda virou o carro-chefe da Fiat

    Após anos de retração no mercado europeu, a Fiat encontrou no Grande Panda — um projeto híbrido entre a engenharia italiana e a produção chinesa — a solução para reconquistar consumidores. O modelo, lançado em 2025, chegou ao mercado com preços competitivos e tecnologia adaptada às demandas locais, como sistemas de conectividade e opções de propulsão elétrica e híbrida. No primeiro trimestre de 2026, a marca italiana comercializou cerca de 324 mil unidades, um salto de 44 mil veículos em comparação com o mesmo período de 2025.

    Stellantis colhe os frutos: 2,958 milhões de veículos vendidos no primeiro semestre

    O desempenho da Fiat não apenas inverteu sua trajetória como também impulsionou os resultados globais do grupo Stellantis, que registrou um crescimento de 11% nas vendas no primeiro semestre de 2026. Dos 2,958 milhões de veículos comercializados, uma parcela significativa veio das operações da Leapmotor fora da China, cuja contribuição foi incorporada ao balanço. A recuperação da marca italiana, contudo, destacou-se como o principal vetor desse avanço, superando outras subsidiárias do conglomerado.

    O que esperar do futuro: Argo X e a estratégia global da Fiat

    Com o Grande Panda servindo como laboratório, a Fiat prepara o lançamento do Argo X no Brasil, prevendo repetir o sucesso europeu. O modelo, que deve herdar tecnologias do Panda, como sistemas de direção autônoma parcial e opções de propulsão alternativa, promete reforçar a presença da marca em mercados emergentes. Enquanto a Europa se recupera, a América do Sul aguarda com expectativa a chegada do novo compacto, que pode redefinir a posição da Fiat diante de rivais como Volkswagen e Hyundai.

  • “Senha de coação”: GrapheneOS enfrenta EUA por recurso que zera celular ao ser pressionado

    “Senha de coação”: GrapheneOS enfrenta EUA por recurso que zera celular ao ser pressionado

    A GrapheneOS Foundation entrou no centro de uma polêmica nos Estados Unidos após um de seus recursos de segurança ser acusado de destruir provas criminais. O sistema, conhecido como *duress password*, permite que usuários configurem uma senha capaz de apagar todos os dados do aparelho instantaneamente — uma medida que, segundo a empresa, visa proteger a privacidade contra acessos não autorizados.

    O caso que detonou o debate

    No dia 28 de julho de 2026, o usuário Sam Tunick teve seu Google Pixel resetado após fornecer uma senha específica a agentes da polícia no Aeroporto Internacional Hartsfield-Jackson, em Atlanta (Geórgia). O incidente levantou questionamentos sobre a legalidade do recurso, que foi classificado como destruição de provas pelas autoridades locais. Tunick, que utiliza o sistema há anos, afirmou desconhecer que a senha em questão ativaria a limpeza do aparelho.

    GrapheneOS: segurança acima de tudo

    Em comunicado publicado no X (antigo Twitter) na manhã desta sexta-feira (31/07/2026), a GrapheneOS Foundation reiterou que não tem obrigação legal — nem ética — de enfraquecer suas ferramentas de segurança. A empresa argumentou que o *duress password* está alinhado ao *Quarto Emendamento* da Constituição dos EUA, que protege contra buscas e apreensões arbitrárias. “Nossos recursos não existem para facilitar o acesso a dados por parte de autoridades, mas para garantir que o usuário mantenha controle sobre suas informações”, declarou a fundação.

    Implicações para o futuro da segurança digital

    A discussão transcende o caso individual de Tunick. Especialistas em privacidade digital veem no embate um precedente perigoso: se as autoridades conseguirem obrigar desenvolvedores a incluir *backdoors* ou limitar recursos de segurança, milhões de usuários — desde ativistas até cidadãos comuns — ficariam expostos a riscos como espionagem, sequestro de dados ou perseguições políticas. “A segurança não deve ser negociável”, afirmou o analista de cibersegurança Daniel Mercer, que acompanha o projeto GrapheneOS há anos. “Se o governo pode forçar a remoção de proteções, estamos todos mais vulneráveis.”

    O que esperar agora?

    Ainda não há previsão de como as autoridades americanas irão lidar com o impasse. Enquanto isso, a GrapheneOS reforçou que continuará a desenvolver ferramentas que priorizem a autonomia do usuário — mesmo que isso signifique enfrentar questionamentos jurídicos. Para os defensores da privacidade, o caso reafirma a importância de sistemas operacionais independentes e de código aberto, capazes de resistir a pressões externas.

  • Renault Kwid ultrapassa 800 mil unidades produzidas no Brasil antes da estreia da linha 2027

    Renault Kwid ultrapassa 800 mil unidades produzidas no Brasil antes da estreia da linha 2027

    A Renault comemora marco histórico no Complexo Ayrton Senna

    No dia 31 de julho de 2026, o Renault Kwid alcançou a marca de 800 mil unidades produzidas no Brasil desde o início de sua fabricação, em 2017, no Complexo Ayrton Senna, em São José dos Pinhais (PR). O feito ocorre às vésperas do lançamento da linha 2027, que já foi apresentada na Índia e deve chegar ao mercado brasileiro ainda este ano.

    Vendas e exportação: números que consolidam o modelo

    Do total produzido, 60% foram comercializados no mercado interno, enquanto os 40% restantes foram exportados para países da América do Sul (Argentina, Chile e Uruguai), América Central, África e até o México. O Kwid, lançado em 2017, revolucionou o segmento de entrada ao trazer um design aventureiro e maior altura livre do solo, mantendo-se como um dos modelos mais vendidos da Renault no país.

    Preço e características do hatch compacto

    Atualmente, o Kwid é oferecido em três versões, com preços entre R$ 82.790 e R$ 91.190. Com 3.731 mm de comprimento, 1.579 mm de largura e 1.481 mm de altura, o modelo se destaca no segmento de compactos acessíveis.

  • OpenAI derruba preços de modelos GPT-5.6 em até 80% para enfrentar concorrência chinesa

    OpenAI derruba preços de modelos GPT-5.6 em até 80% para enfrentar concorrência chinesa

    A OpenAI surpreendeu o mercado nesta última quinta-feira (30/07) ao reduzir em até 80% os preços de seus modelos recém-lançados da família GPT-5.6, composta pelos variantes Sol, Terra e Luna. A estratégia, anunciada oficialmente, busca não apenas melhorar a eficiência dos sistemas, mas também responder à crescente pressão de modelos chineses mais baratos, como o Kimi K3, da startup Moonshot AI, que têm conquistado espaço no mercado corporativo nos últimos meses.

    Impacto imediato nos custos de processamento

    O GPT-5.6 Luna, posicionado como a versão mais leve da família, teve seu preço reduzido para US$ 0,20 por milhão de tokens de entrada e US$ 1,20 por milhão de tokens de saída — uma queda de 80% em relação aos valores iniciais. Já o GPT-5.6 Terra, intermediário, passou a custar US$ 2 por milhão de tokens de entrada e US$ 12 por milhão de tokens de saída, também com descontos significativos. O modelo mais avançado, o Sol, manteve seus preços inalterados por enquanto.

    Concorrência acirrada no mercado de IA

    A decisão da OpenAI reflete um movimento estratégico diante da escalada de modelos de IA mais competitivos, especialmente os provenientes da China, que vêm oferecendo soluções com custo-benefício atraente para empresas. Segundo analistas do setor, a redução de preços pode ser uma resposta direta à entrada agressiva de players asiáticos no segmento, que já respondem por cerca de 30% do mercado global de IA em 2026, segundo projeções independentes.

    Eficiência operacional como justificativa

    A empresa atribuiu os novos preços a melhorias substanciais na eficiência dos sistemas, permitindo margens mais saudáveis mesmo com a redução. Especialistas do setor destacam que, além da pressão competitiva, a OpenAI busca expandir sua base de clientes corporativos, especialmente em mercados emergentes, onde a sensibilidade a preços é maior. A medida pode acelerar a adoção de suas tecnologias em larga escala, compensando eventuais perdas na margem por token processado.

  • BYD mira novo recorde de vendas no Brasil: Dolphin Mini e Song lideram alta histórica em julho

    BYD mira novo recorde de vendas no Brasil: Dolphin Mini e Song lideram alta histórica em julho

    A BYD encaminha-se para bater mais um recorde de vendas no Brasil em julho de 2026, após registrar seu melhor desempenho mensal em junho e atingir a marca de 100 mil veículos comercializados no primeiro semestre do ano. Com os emplacamentos desta quinta-feira (30) e sexta-feira (31) ainda não contabilizados, os números parciais já indicam um volume histórico, consolidando a fabricante chinesa como uma das principais forças do mercado automotivo nacional.

    Três modelos ditam o ritmo das vendas

    O crescimento exponencial da BYD no Brasil não é mais dependente de um único modelo. O Dolphin Mini lidera os emplacamentos parciais, com 6.201 unidades licenciadas, seguido pelo Song (todas as versões Pro e Plus), com 6.008 unidades, e pelo Dolphin, que registra 5.335 emplacamentos. Juntos, os três somam 17.544 veículos antes mesmo do encerramento oficial do mês.

    Estratégia de diversificação impulsionando resultados

    A evolução da BYD no mercado brasileiro reflete uma mudança estratégica. Enquanto o Song Plus já foi o carro-chefe da marca, a diversificação da linha com modelos mais acessíveis, como o Dolphin Mini e o Dolphin, ampliou significativamente o alcance da fabricante. Essa abordagem tem permitido à BYD conquistar diferentes perfis de consumidores, desde o público familiar até o segmento jovem, ávido por tecnologia e preços competitivos.

    Impacto no mercado e projeções para o futuro

    O desempenho recorde da BYD em julho reforça a tendência de crescimento das marcas chinesas no Brasil, que têm ganhado espaço com preços agressivos, tecnologias inovadoras e opções de financiamento atrativas. Com a proximidade do encerramento do mês, especialistas do setor projetam que a fabricante poderá superar a marca de 20 mil unidades vendidas em julho, um feito inédito para uma marca estrangeira no país.

  • Asus Zenbook A16 chega ao Brasil com Snapdragon X2 Elite Extreme: tela OLED 120 Hz, 1,2 kg e R$ 20.699 à vista

    Asus Zenbook A16 chega ao Brasil com Snapdragon X2 Elite Extreme: tela OLED 120 Hz, 1,2 kg e R$ 20.699 à vista

    A Asus trouxe ao mercado brasileiro o Zenbook A16 (UX3607OA), um notebook ultrafino de 16 polegadas que chega com o processador Snapdragon X2 Elite Extreme, da Qualcomm — a plataforma ARM mais avançada para PCs até julho de 2026. O lançamento, oficializado em 30 de julho, marca a estreia no país de um chip que promete alto desempenho aliado à eficiência energética, além de selo Copilot+ PC.

    Especificações técnicas: OLED, 120 Hz e autonomia recorde

    O modelo se destaca pela tela ASUS Lumina OLED de 16 polegadas com taxa de atualização de 120 Hz, certificação VESA DisplayHDR True Black e suporte a inteligência artificial nativa. Com peso de 1,2 kg, o Zenbook A16 promete até 21 horas de autonomia de bateria, graças ao processador otimizado para consumo reduzido. O carregamento rápido via USB-C, com adaptador de 130 W, completa o pacote de recursos.

    Preço e disponibilidade: R$ 20.699 à vista ou parcelado

    O notebook está à venda no Brasil por R$ 22.999, com uma promoção de lançamento que reduz o valor à vista para R$ 20.699,10. O modelo, anunciado inicialmente no exterior em abril, chega ao país com suporte local a ferramentas de IA e design portátil, posicionando-se como uma opção para quem busca performance sem abrir mão da mobilidade.

  • Galaxy S26 FE chega em semanas com preço inflado e chip Exynos 2500

    Galaxy S26 FE chega em semanas com preço inflado e chip Exynos 2500

    Na última quarta-feira, executivos da Samsung revelaram detalhes sobre o aguardado Galaxy S26 FE, que deve ser lançado em algumas semanas — possivelmente ainda em julho de 2026. A confirmação veio de duas frentes: Justin Hume, representante da fabricante na África do Sul, e Daniel Araujo, vice-presidente da divisão mobile, que mencionou o novo integrante da linha Fan Edition durante a divulgação de resultados financeiros da empresa.

    Preço em alta: o que mudou em relação ao S25 FE?

    O maior choque não está nas especificações, mas no valor. Vazamentos europeus indicam que o S26 FE chegará ao mercado com preço inicial de 799 euros — cerca de R$ 4.400 —, superando o custo do modelo anterior. A decisão quebra uma sequência de duas gerações com preços estáveis, alinhando-se ao reajuste já aplicado na linha principal de topo de linha da Samsung.

    Especificações confirmadas: tela grande e chip Exynos

    As informações vazadas detalham um aparelho com tela Dynamic AMOLED de 6,7 polegadas, 8 GB de RAM e carregamento de 45 W. O processador Exynos 2500 promete desempenho robusto, embora ainda não haja testes independentes que comprovem sua eficiência em comparação ao Snapdragon 8 Gen 4, esperado em outros modelos da marca. A estratégia sugere uma aposta da Samsung em manter a linha FE como opção mais acessível, mas com upgrades técnicos que justifiquem o novo patamar de preço.

    O que esperar do lançamento?

    Com a confirmação oficial, a expectativa é que o anúncio do Galaxy S26 FE ocorra ainda neste mês, possivelmente antes do final de julho de 2026. A dúvida que permanece é se o reajuste de preço impactará as vendas, especialmente em um mercado onde consumidores buscam alternativas mais econômicas sem abrir mão de recursos premium. A Samsung, contudo, parece apostar que os upgrades — como a tela de alta qualidade e o novo chipset — serão suficientes para compensar o aumento.

  • Tesouro Direto aposenta app e migra tudo para web a partir de 17 de agosto

    Tesouro Direto aposenta app e migra tudo para web a partir de 17 de agosto

    Fim de uma era móvel no programa

    O aplicativo oficial do Tesouro Direto, ferramenta tradicional para gerenciamento de investimentos em títulos públicos, será descontinuado a partir do dia 17 de agosto de 2026. A decisão, comunicada pela B3 aos investidores por e-mail, encerra um ciclo de acesso mobile ao programa, que já não estava disponível para download nas lojas oficiais da Google e Apple há semanas. Ao tentar acessar as páginas do app na Play Store ou App Store, os usuários encontravam mensagens de ‘página não encontrada’.

    Portal do Investidor assume protagonismo

    Em substituição ao aplicativo, a B3 reforça o uso do Portal do Investidor, plataforma web que centraliza todas as funcionalidades anteriormente oferecidas pelos apps móveis. Entre os serviços disponíveis estão a consulta de saldos, extratos detalhados, acompanhamento de rentabilidade e gestão de investimentos — sem qualquer prejuízo aos títulos já adquiridos. A B3 destacou em comunicado que ‘os investimentos dos participantes do programa permanecem inalterados’, garantindo a integridade dos valores, prazos e resultados financeiros.

    Novo app em testes, mas com foco restrito

    Paralelamente à desativação do aplicativo atual, a B3 já trabalha em um novo projeto mobile para o Tesouro Direto. Em fase de testes, a versão promete facilitar o cadastro de novos investidores e permitir aplicações no Tesouro Reserva — modalidade que exige aporte mínimo de R$ 1. A iniciativa sinaliza uma modernização da interface, embora ainda não tenha data definida para lançamento oficial.