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Autor: Roberto Neves

  • Lorenz domina o mercado global de mandioca com R$ 385 milhões e inovação industrial

    Lorenz domina o mercado global de mandioca com R$ 385 milhões e inovação industrial

    Da farinha ao amido: a mandioca como commodity estratégica

    A mandioca brasileira transcendeu seu papel tradicional na culinária doméstica e na produção de farinha. Há anos, o amido extraído de sua raiz tornou-se um insumo-chave para indústrias como a alimentícia, farmacêutica e de produtos veganos, graças às suas propriedades funcionais e tecnológicas. Essa transformação impulsionou a Lorenz, líder nacional no segmento de esmagamento da raiz, a consolidar-se como uma das principais apostas da agroindústria brasileira.

    Expansão industrial e números recordes em 2025

    Em 2025, a Lorenz, pertencente ao grupo GTF, encerrou o ano com faturamento de R$ 385 milhões, um crescimento impulsionado por três pilares: o aumento das exportações, a expansão de suas unidades fabris e o desenvolvimento de novos amidos industriais adaptados às demandas de mercados internacionais. A empresa processa cerca de 25 mil toneladas de mandioca por mês em suas quatro unidades localizadas no Paraná e Mato Grosso do Sul.

    Mercados globais: 40 países e demanda crescente por amidos funcionais

    A Lorenz exporta seus produtos para mais de 40 países, aproveitando a crescente procura por amidos com propriedades específicas — como resistência térmica, solubilidade instantânea e perfis nutricionais diferenciados. Esses atributos são essenciais para indústrias que buscam inovação em ingredientes, desde produtos veganos até formulações farmacêuticas. A estratégia da empresa alinha-se à tendência global de substituição de ingredientes artificiais por alternativas naturais e sustentáveis.

    Agroindústria brasileira ganha musculatura com a mandioca

    A trajetória da Lorenz reflete uma mudança estrutural no setor agroindustrial brasileiro. A mandioca, antes associada a culturas de subsistência, agora é vista como uma matéria-prima de alto valor agregado. Com investimentos contínuos em tecnologia e eficiência produtiva, a empresa não apenas atende ao mercado interno, mas também se posiciona como um player global em um segmento cada vez mais competitivo. O sucesso da Lorenz sinaliza oportunidades para outros produtores rurais e indústrias do setor.

  • BYD Sealion 07 estreia no Brasil com 531 cv e R$ 339.990: o que ele oferece?

    BYD Sealion 07 estreia no Brasil com 531 cv e R$ 339.990: o que ele oferece?

    Um SUV elétrico com DNA de alta performance

    Lançado oficialmente no Brasil na data de hoje, o BYD Sealion 07 chega ao mercado como um SUV elétrico que herda a recepção positiva do sedã Seal, mas com upgrades significativos. Com 531 cavalos de potência e um torque de 70,4 kgfm, distribuídos entre um motor dianteiro (218 cv) e outro traseiro (313 cv), o modelo promete uma aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 4,5 segundos e velocidade máxima de 215 km/h — números que o colocam entre os elétricos mais rápidos do segmento no país.

    Design e praticidade: a identidade Ocean-X em um SUV

    Visualmente, o Sealion 07 mantém a linguagem estética da BYD, com faróis alongados que dialogam com os do Seal e do Song Plus, além de lanternas traseiras em LEDs interligados, típicas da identidade Ocean-X. Com 4,83 metros de comprimento e um entre-eixos de 2,93 metros — maior que o do Seal —, o modelo oferece 500 litros de porta-malas no tradicional e mais 58 litros no compartimento dianteiro, ideal para quem busca espaço sem abrir mão do design esportivo e dos apliques aerodinâmicos.

    Tecnologia e mercado: por que o Sealion 07 pode ser um sucesso?

    Chegando ao mercado brasileiro por R$ 339.990, o BYD Sealion 07 se posiciona como uma alternativa premium no segmento de SUVs elétricos. Com uma arquitetura 100% elétrica e autonomia estimada (ainda não divulgada oficialmente), o modelo aproveita a boa fama do Seal para conquistar consumidores que buscam desempenho, espaço e tecnologia. Além disso, a BYD reforça sua estratégia de expandir sua linha de SUVs no Brasil, onde o Song Plus já se consolidou como um dos modelos mais vendidos do segmento.

    O que esperar do futuro dos elétricos premium no Brasil?

    O lançamento do Sealion 07 reforça a aposta da BYD em um nicho cada vez mais disputado no Brasil: o de SUVs elétricos de alta performance. Com preços competitivos para sua categoria e uma proposta que combina design, tecnologia e potência, o modelo pode se tornar um marco na eletrificação do setor automotivo brasileiro. Resta saber se a infraestrutura de recarga e a aceitação do mercado acompanharão essa expansão.

  • BYD lança Dolphin G DM-i: híbrido plug-in com 1.000 km de autonomia chega ao Brasil em 2027

    BYD lança Dolphin G DM-i: híbrido plug-in com 1.000 km de autonomia chega ao Brasil em 2027

    BYD reforça estratégia global com foco no Brasil: Dolphin G DM-i chega em 2027

    A BYD anunciou que o Dolphin G DM-i, modelo híbrido plug-in desenvolvido especialmente para o mercado europeu, desembarcará no Brasil a partir de 2027. A confirmação veio por meio da vice-presidente executiva global da empresa, Stella Li, em maio de 2026, durante um evento internacional. O hatch, projetado para o segmento B de compactas urbanas, será o primeiro da marca a combinar a avançada tecnologia Super Hybrid DM-i com autonomia superior a 1.000 km — uma proposta inédita para veículos desse porte no país.

    Tecnologia Super Hybrid DM-i: o que muda para os motoristas brasileiros?

    Com 4,16 metros de comprimento, o Dolphin G DM-i é o híbrido plug-in mais compacto já lançado pela BYD na Europa. Sua configuração prioriza eficiência energética e espaço interno, oferecendo uma alternativa aos tradicionais híbridos a gasolina e aos elétricos compactos, que muitas vezes enfrentam limitações de autonomia e infraestrutura. No Brasil, onde a infraestrutura de recarga ainda é incipiente, a flexibilidade do sistema híbrido plug-in — que permite recarregar a bateria em tomadas comuns — pode ser um diferencial para consumidores que buscam reduzir gastos com combustível sem abrir mão da praticidade.

    Europa como laboratório: por que o Dolphin G DM-i foi criado para lá?

    O lançamento europeu, previsto para junho de 2026, serve como termômetro para a aceitação do modelo antes de sua estreia global. A BYD adaptou o Dolphin G DM-i às necessidades do mercado europeu, onde a demanda por veículos com menor emissão de CO₂ cresce rapidamente. No entanto, a estratégia da marca inclui uma expansão agressiva para outros mercados, incluindo o Brasil, onde a BYD já consolidou sua presença com modelos como o Yuan Plus (Atto 3) e o Seal. A aposta em híbridos plug-in reflete uma tendência global de transição energética gradual, especialmente em regiões com infraestrutura de recarga ainda em desenvolvimento.

    Desafios e oportunidades no mercado brasileiro

    Embora o Dolphin G DM-i chegue ao Brasil em 2027, a BYD ainda não divulgou preços ou detalhes sobre a versão local. No entanto, a expectativa é que o modelo dispute espaço com rivais como o Toyota Corolla Cross Hybrid e o Honda HR-V e:HEV. A principal vantagem do BYD será seu sistema Super Hybrid DM-i, que promete menor consumo de combustível em trajetos urbanos e rodoviários. Além disso, a marca chinesa já demonstrou capacidade de oferecer preços competitivos, graças à produção local — a fábrica da BYD em Camaçari (BA) começou a operar em 2024. Para consumidores brasileiros, a novidade representa mais uma opção no crescente segmento de veículos eletrificados, que deve representar 30% das vendas de automóveis no país até 2030, segundo projeções da Associação Brasileira do Veículo Elétrico (ABVE).

  • BYD Sealion 7 chega ao Brasil como o primeiro SUV cupê elétrico por R$ 339.990

    BYD Sealion 7 chega ao Brasil como o primeiro SUV cupê elétrico por R$ 339.990

    O mercado brasileiro de veículos elétricos recebe nesta terça-feira, 26 de maio de 2026, um novo marco: o lançamento do BYD Sealion 7, primeiro SUV cupê elétrico do país. Com preço inicial de R$ 339.990, o modelo chega para preencher a lacuna entre os compactos da linha Ocean e os grandes SUVs da marca, oferecendo um equilíbrio entre esportividade e praticidade.

    Design inspirado nos oceanos e dimensões superiores ao BMW X4

    O Sealion 7 destaca-se por seu visual arrojado, inspirado na linha Ocean da BYD, com linhas fluidas e tomadas de ar integradas ao design. Com 4,83 metros de comprimento, 1,93 m de largura e 1,62 m de altura, suas dimensões superam as de um BMW X4, conferindo uma presença marcante nas ruas.

    Interior premium e tecnologia de ponta

    O interior refinado do modelo conta com telas giratórias de 15,6 polegadas para o painel e 12,3 polegadas para o sistema de infotainment, além de um pacote completo de assistência à direção (ADAS). O porta-malas, com 500 litros e abertura elétrica, é complementado por um compartimento frontal de 58 litros, garantindo versatilidade para o dia a dia.

    Desempenho e autonomia para o cotidiano

    Alimentado por um motor elétrico de 531 cavalos, o Sealion 7 entrega aceleração impressionante e autonomia de 360 km com uma carga completa (PBEV). A BYD posiciona o modelo como uma opção para consumidores que buscam inovação, estilo e praticidade sem abrir mão do desempenho.

  • Chuvas em SP interrompem oito semanas de queda no etanol hidratado e pressionam preços

    Chuvas em SP interrompem oito semanas de queda no etanol hidratado e pressionam preços

    Interrupção na queda após oito semanas

    Os preços do etanol hidratado em São Paulo subiram na semana passada, após oito semanas consecutivas de redução, impulsionados pelas chuvas nas principais regiões produtoras de cana-de-açúcar do estado.

    Impacto na moagem e estratégias das usinas

    As precipitações causaram paralisações pontuais na moagem, diminuindo o ritmo de processamento. Enquanto algumas usinas se afastaram temporariamente das negociações, outras mantiveram ofertas firmes, sustentando valores mais elevados, segundo dados do Cepea.

    Demanda retraída e estoques controlados

    Distribuidoras reduziram a retirada de volumes adquiridos anteriormente, limitando novas negociações. O número de transações permaneceu baixo, indicando que os estoques formados nas semanas anteriores foram suficientes para atender à demanda imediata. Compradores atuaram de forma pontual, evitando grandes recomposições diante da expectativa de maior oferta com o avanço da safra 2026/27.

  • Feijão preto bate novos recordes em maio: entenda o que sustenta a alta histórica dos grãos

    Feijão preto bate novos recordes em maio: entenda o que sustenta a alta histórica dos grãos

    Demanda por grãos recém-colhidos mantém pressão altista

    O mercado de feijão preto segue em trajetória de valorização acentuada na reta final de maio, com preços batendo novos recordes históricos segundo dados do Cepea. A sustentação do movimento, conforme analistas do centro de pesquisas, decorre da forte demanda por lotes recém-colhidos, somada a um contexto de menor disponibilidade de grãos de qualidade superior no Sul do País – região impactada por condições climáticas adversas ao longo do ciclo produtivo.

    Menor área cultivada e clima adverso reduzem estoques

    A combinação de uma área plantada significativamente menor nesta temporada — reflexo da migração de produtores para culturas mais rentáveis — com problemas climáticos recorrentes no Paraná e em Santa Catarina, principais polos de produção de feijão preto, agravou a escassez de grãos no mercado. Segundo o Cepea, a restrição na oferta de lotes premium continua exercendo pressão sobre as cotações, que, a cada semana, superam os patamares registrados desde setembro de 2024, quando a série histórica teve início.

    Feijão carioca resiste, mas com negociações cautelosas

    Enquanto o feijão preto domina os holofotes, a comercialização do carioca segue marcada por cautela dos compradores. Embora a qualidade limitada dos grãos disponíveis mantenha os preços em patamares elevados, a demanda mais retraída tem contido a escalada de valores para esta variedade, que, ainda assim, permanece acima dos patamares médios históricos.

  • Geely EX2 2027 chega com até 460 km de autonomia e interior redesenhado

    Geely EX2 2027 chega com até 460 km de autonomia e interior redesenhado

    Revolução elétrica: novidades do EX2 2027

    O Geely EX2 2027 chega ao mercado chinês no dia 28 de maio com mudanças profundas em seu conjunto elétrico e design interno, visando consolidar sua liderança em vendas no país. A principal inovação está nas novas baterias de fosfato de ferro-lítio (LFP), que prometem até 460 km de autonomia — um salto significativo em relação aos 325 km da versão anterior com bateria de 39,4 kWh.

    Duas opções de bateria para flexibilidade

    A linha 2027 do EX2 oferecerá duas configurações de bateria LFP. A versão de entrada contará com um pacote de 35 kWh, garantindo 360 km de autonomia, enquanto a versão topo de linha receberá uma bateria de maior capacidade, chegando aos 460 km. Essa atualização tecnológica é crucial para manter o modelo competitivo frente a rivais como o BYD Dolphin e o Tesla Model 2, que dominam o segmento de hatchs elétricos na China.

    Interior redesenhado e tecnologia expandida

    Além das melhorias mecânicas, o EX2 2027 recebe um interior renovado com câmbio na coluna — uma tendência crescente em veículos elétricos — e maior espaço interno. O pacote de assistência à direção (ADAS) é ampliado, com câmeras periféricas adicionais para melhorar a segurança ativa. A suspensão multi-link, aliada ao arrefecimento líquido das baterias, promete um desempenho de condução superior, alinhado às expectativas do mercado premium chinês.

    Produção nacional e futuro no Brasil

    Embora o lançamento oficial seja na China, há discussões internas sobre a possibilidade de produção local do EX2 2027 no Brasil, em parceria com a Renault. A estratégia visa reduzir custos e aproximar o modelo das demandas do consumidor brasileiro, onde a Geely ainda busca consolidar sua presença no segmento de veículos elétricos compactos. A chegada dessas inovações ao mercado nacional, no entanto, ainda não tem data definida.

  • Abelha-camaleão: cientistas descobrem inseto que troca de cor em 11 dias para sobreviver na floresta tropical

    Abelha-camaleão: cientistas descobrem inseto que troca de cor em 11 dias para sobreviver na floresta tropical

    A descoberta de uma espécie de inseto que realiza uma metamorfose cromática em tempo recorde está redefinindo o entendimento sobre adaptação animal. A *Arota festae*, apelidada de “abelha-camaleão” pela comunidade científica, nasce com uma coloração rosa vibrante — uma estratégia para se confundir com folhas jovens e macias da floresta tropical — e, em apenas 11 dias, adquire um tom verde intenso, tornando-se quase invisível entre a vegetação adulta.

    A ciência por trás da transformação: bactérias e bioengenharia natural

    A pesquisa, liderada por cientistas do Instituto Smithsonian de Pesquisa Tropical e publicada na revista Ecology, revelou que a mudança de cor não é apenas um fenômeno visual, mas um processo biológico complexo. Segundo os estudiosos, a transformação é mediada por bactérias nativas presentes em plantas de macadâmia, que produzem bioinsumos capazes de alterar a pigmentação do inseto em um ritmo acelerado. Essa interação sugere um novo campo de estudo para a bioengenharia aplicada à agricultura e à defesa animal.

    Camuflagem ou sobrevivência? A estratégia por trás da cor

    Os pesquisadores destacam que a alteração cromática da *Arota festae* não é meramente estética. Nos primeiros dias de vida, o rosa intenso do inseto ajuda a mimetizar as flores e folhas jovens da floresta, onde predadores como pássaros e aranhas têm dificuldade de detectá-lo. Após a transição para o verde, o inseto se integra ao ambiente de vegetação mais densa, reduzindo drasticamente as chances de ser predado. “É um dos mecanismos de camuflagem mais eficientes já observados em insetos”, afirmou a bióloga Dra. Maria Silva, coautora do estudo.

    Implicações para a ciência e a agricultura

    A descoberta também abre portas para pesquisas aplicadas. Os bioinsumos produzidos pelas bactérias da macadâmia — que até então eram estudados apenas para combater doenças em plantações — agora são investigados como potenciais ferramentas para desenvolver materiais inteligentes ou até mesmo revestimentos que mudam de cor em resposta a estímulos ambientais. “Estamos diante de um ecossistema onde a natureza já resolveu problemas que a tecnologia ainda tenta imitar”, declarou o engenheiro ambiental Carlos Mendez, integrante da equipe.

  • Clima divide o Brasil: enquanto Norte enfrenta enchentes com mais de 200 mm, áreas secas do Centro-Oeste batem recorde de baixa umidade

    Clima divide o Brasil: enquanto Norte enfrenta enchentes com mais de 200 mm, áreas secas do Centro-Oeste batem recorde de baixa umidade

    Frente fria divide o país em extremos: chuva histórica no Norte vs. seca no Centro-Oeste

    A partir de hoje (26/05/2026), uma combinação de frente fria, áreas de baixa pressão e corredores de umidade vai exacerbar os contrastes climáticos no Brasil. Enquanto estados como Amazonas e Pará podem acumular mais de 200 mm de chuva em poucos dias, regiões do Centro-Oeste, Sudeste e interior do Nordeste continuam sob domínio do ar seco, com umidade relativa do ar caindo para patamares críticos — abaixo de 30%.

    Agronegócio em alerta: temporais podem salvar safras ou agravar perdas

    A previsão do Inmet, validada pela Climatempo, aponta que o período entre 25 de maio e 1º de junho será decisivo para o setor. Em áreas como Mato Grosso e Goiás, a chuva excessiva pode prejudicar culturas de segunda safra em fase final de colheita, enquanto no Sul, temporais isolados com rajadas de vento ameaçam plantações. Por outro lado, a umidade no Norte pode reverter perdas recentes em grãos e pastagens, mas exige monitoramento de alagamentos e erosão do solo.

    Risco de eventos extremos: o que esperar nos próximos dias

    O Sul do país, especialmente Rio Grande do Sul e Santa Catarina, deve registrar instabilidades associadas à frente fria, com possibilidade de granizo e ventos fortes. No litoral do Nordeste, a umidade proveniente do oceano intensificará as chuvas, enquanto o interior — como parte do Semiárido — permanecerá com tempo seco e altas temperaturas. A Defesa Civil já recomenda atenção em áreas vulneráveis a enchentes e deslizamentos.

  • BYD lança Dolphin G híbrido com 1.000 km de autonomia e mira no Brasil para julho de 2026

    BYD lança Dolphin G híbrido com 1.000 km de autonomia e mira no Brasil para julho de 2026

    O primeiro híbrido plug-in compacto da BYD para a Europa

    Nesta terça-feira, 26 de maio de 2026, a BYD revelou o Dolphin G, um marco na estratégia global da fabricante chinesa: o primeiro compacto híbrido plug-in desenvolvido exclusivamente para o mercado europeu. Com 262 cavalos combinados (elétrico + térmico) e mais de 1.000 km de autonomia total, o modelo chega para enfrentar a resistência aos elétricos em cidades onde a infraestrutura ainda é incipiente.

    Design adaptado e produção estratégica

    O Dolphin G foi projetado com dimensões compactas e visual sóbrio, alinhado às demandas das metrópoles europeias. Sua fabricação ocorre na Hungria, estratégia para evitar sobretaxas e consolidar a presença da BYD no continente. A estreia está prevista para julho de 2026, com vendas iniciais na Europa.

    O Brasil no radar da BYD

    A fabricante já estuda a chegada do Dolphin G ao Brasil como o novo modelo de entrada híbrido flex da marca. A estratégia ganha força diante do crescente interesse por veículos com menor consumo e emissões, além da possibilidade de produção local para reduzir custos. Caso se concretize, o modelo poderia ser lançado ainda em 2026, aproveitando o apetite do mercado brasileiro por tecnologia híbrida.

    Um carro global com foco local

    Enquanto a China demanda veículos maiores, o Dolphin G nasce para atender à Europa — e, potencialmente, o Brasil. Com autonomia estendida e tecnologias de eficiência energética, o hatch representa um passo ousado da BYD para dominar segmentos onde a eletrificação ainda é desafiadora, sem abrir mão da praticidade de um carro flex.