A General Motors comemora um marco histórico em sua unidade de Gravataí (RS): a produção acumulada de 5 milhões de veículos. Inaugurada em 20 de julho de 2000 com a exclusividade do Celta — então chamado de Projeto Macaw —, a fábrica se transformou em um dos complexos industriais mais relevantes do setor no Brasil, passando de uma linha simples a um hub de alta tecnologia.
Do hatch popular ao SUV moderno: três décadas de transformação
A trajetória da planta começou com o Celta, modelo que democratizou o acesso ao carro novo no país ao substituir versões básicas do Corsa. Ao longo dos anos, a unidade passou por três grandes expansões, investindo mais de R$ 6 bilhões em modernização. Hoje, além do Onix e Onix Plus, a linha inclui o recém-chegado Sonic, cujas versões atuais refletem a sofisticação alcançada pela fábrica.
O Sonic RS que entrou para a história
O marco simbólico foi atingido com a produção do 5.000.000º veículo: um Chevrolet Sonic na versão RS, na cor Cinza Urbano. Este modelo, que representa a entrada da marca no segmento de SUVs compactos, ilustra como a planta gaúcha migrou de um projeto focado em um único modelo para uma produção diversificada e alinhada às demandas do mercado atual.
Legado e futuro da fábrica de Gravataí
Como primeira unidade da Chevrolet fora de São Paulo, a fábrica de Gravataí consolidou-se como referência em eficiência e inovação. Com capacidade para produzir modelos para mercados globais, a planta segue como peça-chave na estratégia da GM para o Brasil, mantendo-se competitiva frente às novas demandas por veículos elétricos e sustentáveis.
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