No Grande Prêmio da Hungria de Fórmula 1, realizado em Budapeste no último dia 10 de agosto, a Mercedes-AMG revelou oficialmente o novo Mercedes-AMG GT 63 PRO 4MATIC+ como Safety Car da categoria. O modelo, que substitui o Mercedes-AMG GT Black Series após 51 corridas desde 2022, representa não apenas uma atualização técnica, mas um marco histórico na parceria de três décadas entre a fabricante alemã e a Federação Internacional de Automobilismo (FIA).
Tração integral variável: a inovação que redefine o carro de segurança
Diferentemente de seus antecessores, o novo Safety Car incorpora pela primeira vez na história da F1 uma tração integral totalmente variável. Essa tecnologia permite ajustes dinâmicos na distribuição de potência entre os eixos dianteiro e traseiro, otimizando o desempenho em diferentes condições de pista e reduzindo o risco de subesterço ou sobreesterço — um avanço que eleva os padrões de segurança da principal categoria do automobilismo mundial.
De 1996 a 2026: três décadas de legado
Desde 1996, quando a Mercedes-Benz e a Mercedes-AMG forneceram o primeiro Safety Car oficial da FIA para a Fórmula 1, a marca tem sido sinônimo de excelência nessa função. Com o GT 63 PRO 4MATIC+, a fabricante celebra o 30º aniversário desse legado, consolidando sua posição como a provedora mais frequente de carros de segurança na história da F1. O modelo, baseado na plataforma do Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC+, combina potência, precisão e tecnologia para garantir intervenções rápidas e seguras durante as corridas.
O que esperar do novo Safety Car
A estreia do GT 63 PRO 4MATIC+ no GP da Hungria de 2026 não é apenas um marco simbólico, mas também uma demonstração de como a Mercedes-AMG está alinhando performance e inovação. Com um motor V8 biturbo de 630 cv, aceleração de 0 a 100 km/h em 3,2 segundos e recursos como o AMG Dynamic Plus, o carro promete ser tão impressionante em ação quanto os modelos que substitui na função de Safety Car.
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