A Lecar, startup brasileira de mobilidade, enfrenta uma crise após devolver os valores de cerca de 90% das pré-reservas do seu primeiro modelo, o híbrido Lecar 459, ainda sem versão final produzida. Segundo o fundador da empresa, Flávio Figueiredo Assis, os reembolsos já foram concluídos para a maioria dos clientes que haviam depositado valores para garantir a compra.
Fracasso na parceria com a Dongfeng
Além da devolução dos valores, a Lecar também viu fracassar uma negociação para lançar um veículo elétrico em parceria com a fabricante chinesa Dongfeng. O acordo previa a comercialização do Dongfeng Box (Nammi 01) no Brasil sob a marca Lecar, como um modelo white label chamado Lecar Pop. A proposta incluía até três viagens da equipe brasileira à China para alinhamento de detalhes.
Futuro incerto para a startup
O fundador da Lecar não detalhou os próximos passos da empresa, mas a devolução dos valores indica um recuo estratégico diante das dificuldades em viabilizar os projetos anunciados. A falta de um veículo finalizado para o 459 e o insucesso na parceria com a Dongfeng levantam dúvidas sobre a capacidade da startup de se consolidar no competitivo mercado automotivo brasileiro.
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