Mitsubishi Pajero volta ao Brasil em 2026: novo SUV sobre chassi da Triton e com tecnologias off-road de ponta

Retorno após décadas: Pajero ressurge como SUV global da Mitsubishi

A Mitsubishi Motor Corporation anunciou nesta sexta-feira, 29 de maio de 2026 o retorno oficial do nome Pajero, que há anos não aparecia em sua forma tradicional no mercado brasileiro. Desta vez, o modelo não será uma renovação do clássico utilitário esportivo, mas sim o lançamento de uma nova linha de veículos, com o Pajero como carro-chefe. A estratégia da marca japonesa é transformar o nome em um símbolo de robustez e capacidade off-road, alinhado à sua nova plataforma global.

Plataforma Triton e tecnologias de ponta: o que esperar do novo Pajero

O novo Mitsubishi Pajero será construído sobre o chassi da picape Triton, compartilhando componentes estruturais que garantem resistência e desempenho em terrenos acidentados. Entre as tecnologias confirmadas estão o sistema Super Select 4WD-II, que permite a seleção de tração 4×4 em diferentes condições, e o ADAS (Advanced Driver Assistance Systems), com funções como controle de cruzeiro adaptativo e alerta de colisão. As versões a diesel, já aguardadas pelos consumidores brasileiros, devem ser as primeiras a chegar ao mercado.

Estratégia global: 13 novos modelos até 2031

Durante uma apresentação para investidores, a Mitsubishi revelou seus planos agressivos para o segmento off-road. Até 2031, a marca pretende lançar 13 novos modelos mundialmente, divididos entre cinco SUVs, uma minivan e uma picape. Desses, três dos cinco utilitários farão parte da família Pajero, reforçando a ambição da empresa em se consolidar como referência no segmento. No Brasil, a estreia está marcada para 2026, com foco em competir diretamente com modelos já estabelecidos como a Toyota SW4 e a Chevrolet Trailblazer.

Concorrência acirrada no segmento premium de SUVs

O lançamento do novo Pajero chega em um momento estratégico para a Mitsubishi, que busca recuperar espaço no mercado brasileiro após anos de baixa participação. Com preços estimados entre R$ 250 mil e R$ 350 mil (valores ainda não confirmados oficialmente), o modelo terá de enfrentar não apenas rivais tradicionais, mas também SUVs premium como o Ford Everest e o Volkswagen Amarok. A aposta em tecnologias off-road avançadas e um design robusto pode ser o diferencial para conquistar consumidores que buscam versatilidade sem abrir mão de conforto.