O Pajero renasce como uma plataforma, não como um carro
A Mitsubishi não está apenas relançando um modelo, mas construindo uma linhagem. O nome Pajero, que saiu de circulação em 2021, volta com status de plataforma global, seguindo o modelo de sucesso da Toyota com o Land Cruiser. A estreia do primeiro integrante — um SUV off-road tradicional — está marcada para o segundo semestre de 2026, com as primeiras entregas aos clientes previstas para 2027.
Chassi separado: a alma do off-road puro
O modelo inicial, desenvolvido sobre a base da picape Triton, adota a arquitetura de chassi separado com longarinas — uma escolha técnica que agrada aos puristas do off-road. Essa configuração, ainda rara nos SUVs modernos, garante maior resistência a torções e impactos, além de facilitar reparos e personalizações para aventuras extremas. A robustez, aliás, é um dos pontos-chave da estratégia da Mitsubishi, que busca reconquistar os entusiastas do segmento.
Uma estratégia de longo prazo
A montadora japonesa não revelou detalhes sobre os próximos modelos da família Pajero, mas o roteiro global divulgado deixa claro que a intenção é criar uma linha diversificada, similar ao que a Toyota fez com o Land Cruiser ao longo das décadas. Isso inclui versões mais acessíveis, híbridas e até elétricas no futuro, alinhadas às tendências de descarbonização. Por enquanto, o foco está no segmento premium de aventura, onde o Pajero tradicional tem seu maior legado.
O que esperar do Pajero 2027?
Embora ainda não tenham sido divulgadas especificações técnicas ou preços, as expectativas incluem:
– Motorização turbo-diesel (provável 2.4L ou 3.0L) para torque e durabilidade;
– Tração 4×4 permanente ou on-demand com redução;
– Design retro-moderno, com referências ao Pajero clássico da década de 1990;
– Tecnologias de assistência ao off-road, como controle de descida e modos de terreno.
Por que o Pajero importa?
O retorno do nome Pajero não é apenas uma questão de nostalgia. Para a Mitsubishi, trata-se de reafirmar sua identidade como marca de aventura, competindo diretamente com rivais como Jeep e Toyota em um segmento que cresce mesmo em tempos de eletrificação. Além disso, o timing é estratégico: com o mercado de SUVs off-road em expansão na Ásia, América Latina e Oriente Médio, a Mitsubishi tem a chance de fidelizar uma nova geração de consumidores sem abrir mão do DNA que consagrou o modelo nas décadas de 1980 e 1990.
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